기리키리역

1. 개요

기리키리역은 일본 이와테현 오쓰치정에 위치한 산리쿠 철도 리아스선의 역이다. 1938년 야마다선 역으로 영업을 시작했으며, 1982년 무인역이 되었다. 2011년 동일본 대지진으로 영업이 중단되었고, 2019년 산리쿠 철도로 전환되어 리아스선 역이 되었다. 역 주변에는 국도 제45호선, 기리키리 해안 캠핑장 등이 있으며, 과거에는 목조 역사가 있었으나 2012년에 해체되었다. 이노우에 히사시의 소설 《기리키리인》의 배경이 되는 지역으로, 소설의 흥행 이후 관광 거점화를 시도하기도 했다.

2. 역 구조

기리키리역은 양방향 통행을 위한 단일 측면 승강장을 갖춘 단선 승강장 1면 1선의 지상역이다. 승강장은 둑 위에 있으며, 십여 단의 계단을 올라가야 한다.

과거 유인 시대의 목조 역사는 2012년 2월 노후화로 인해 해체되었다.

3. 이용 현황

4. 역 주변

-- 국도 제45호선, 기리키리 우체국, 오쓰치 정립 기리키리 초등학교, 오쓰치 정립 기리키리 중학교, 기리키리 해안 해수욕장, 기리키리 해안 캠프장, 이와테 현도 제231호 기리키리 가마이시 선, 마에카와 젠베이 역대 묘, 키쇼지가 있다.

5. 역사

* 1938년 4월 5일 : 철도성 야마다선의 역으로 영업 개시.
* 1965년 3월 : 화물 취급 폐지.
* 1982년 11월 15일 : 짐 취급 폐지. 무인역이 되어,간이 위탁화. 기리키리 역장이 폐지되어, 오쓰치 역장 관리 하가 됨.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도 (JR 동일본)의 역이 됨.
* 1990년대 (시기 불명) : 무인화.
* 2005년 4월 1일 : 오쓰치 역장 폐지에 따라, 가마이시 역장 관리 하가 됨.
* 2011년 3월 11일 : 동일본 대지진에 의해 영업 중지.
* 2012년 2월 : 구 역사 해체됨.

6. 이노우에 히사시의 소설 《기리키리인》과 기리키리역

1981년 이노우에 히사시의 소설 《기리키리인》이 베스트셀러가 되면서 큰 인기를 얻었다. 소설 속 기리키리 마을은 이 역이 있는 오쓰치정 기리키리 지역이 아닌, 미야기현・이와테현의 현 경계 부근에 있는 도호쿠 본선 연선의 평야부에 설정된 가상의 마을이다. 그러나 '기리키리'라는 지명의 유래가 된 지역이라는 점이 주목받아, 지역에서도 마을 부흥을 목적으로 '기리키리 독립 선언'을 발표하고, 미니 독립국으로 관광 거점화했다.

현재는 그 붐도 진정되어, 역 구내나 집락의 몇 군데에 그 흔적을 남겨두고 있을 뿐이다. JR 동일본이 관리하고 있던 당시, 가마이시 선 영업소에서는 에스페란토에 의한 역 애칭을 부여하고 있었으며, 당 역은 《기리키리인》에 연관하여 "Reĝolando(레조란도: 왕국)"라는 애칭이 붙어 있었다.

소설 속에서는, 실존하는 기리키리의 이름이 기리키리 해변의 모래를 밟는 소리에서 지명이 명명된 것을 소개하고 있다. 출처는 가네다이치 교스케일 것이지만, 아이누 연구의 석학 지리 마시호는 "실은 아이누어로 흰 모래를 뜻한다"라고 적고 있어, 주장이 갈리고 있다. 현재도 여러 설이 있다.

7. 인접 역