기시보진마에 정류장
1. 개요
기시보진마에 정류장은 일본 도쿄도 도시마구에 위치한 도쿄 도 교통국 도덴 아라카와선의 정류장이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 인근에 도쿄 지하철 후쿠토신 선 조시가야 역이 있어 환승역으로 안내된다. 1914년 12월 25일에 영업을 시작했으며, 여러 차례의 운영 변화를 거쳐 현재에 이르고 있다. 정류장 명칭은 "기시보진마에"로 읽지만, 인근 호묘지의 기시모진당은 "기시모진" 또는 "기시모신"으로 읽는 차이가 있다.
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| 역 이름 | 기시보진마에 정류장 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 鬼子母神前停留場 |
| 로마자 역 이름 | Kishibojinmae-teiryūjō |
| 소재지 | 서울특별시도쿄도도시마구조시가야 2초메 |
| 노선 | 도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램) |
| 역 번호 | SA27 |
| 개업일 | 1914년 12월 25일 |
| 운영 주체 | 도쿄도 교통국 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 좌표 | 35°43′13.2″N 139°42′54″E |
| 기점으로부터의 거리 | 미노와바시 기점 10.7km |
|---|---|
| 인접 역 | 도덴 조시가야 SA 26 (0.5km) - 가쿠슈인시타 SA 28 (0.5km) |
| 환승역 | 조시가야 역 (도쿄 지하철 후쿠토신 선 F10) |
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| 2019년 승강객수 | 2,564명 |
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도시마구의 철도역 -
히가시나가사키역
히가시나가사키역은 도쿄도 도시마구 나가사키에 있는 세이부 철도 이케부쿠로 선의 지상역으로, 2면 4선의 섬식 승강장을 갖추고 있으며, 규슈 나가사키역과의 구별을 위해 '히가시'가 붙었고, 2023년 기준 하루 평균 승하차 인원은 24,858명이다. -
도시마구의 철도역 -
이케부쿠로역
이케부쿠로역은 JR 동일본, 도부 철도, 세이부 철도, 도쿄 메트로 4개 회사의 8개 노선이 운행하는 도쿄의 주요 터미널역으로, 각 회사의 노선망에서 중요한 역할을 하며 주변 지역의 상업 및 교통 중심지 역할을 한다. -
1914년 개업한 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
1914년 개업한 철도역 -
백양사역
백양사역은 전라남도 장성군에 위치한 호남선 지상역으로, 1914년 사거리역으로 개업하여 1967년 현재 역명으로 변경되었고, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖추고 있으며, ITX-새마을과 무궁화호가 정차한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2.1. 승강장
3. 역 주변
도쿄 지하철 후쿠토신 선 조시가야 역은 본 정류장 바로 밑에 있어 환승역으로 안내되고 있다. 호묘지 기시보진도, 도쿄도도 제305호 시바 신주쿠 오지선, 도쿄도도 제8호 지요다네리마타나시 선(메지로 거리)이 근처에 있다. 도쿄 음악대학, 도쿄 음악대학 부속 고등학교, 가쿠슈인 대학, 메지로 경찰서, 도시마 구립 조시가야 지역 문화 창조관, 조시가야 우체국, 노조키자카, 지토세바시 등도 주변에 위치한다. JR 동일본 야마노테선 메지로역은 공식적인 환승역은 아니다. 정류장 전후 구간에서는 도시 계획 도로 "환상 제5의 1호선(지하 터널 구조)" 공사가 진행되고 있다.
4. 역사
* 1914년 12월 25일: 영업 개시.
* 1925년 11월 12일: 오지 전기 궤도 오쓰카역 앞 - 기시보진마에 구간 개업과 함께 개설. 당시에는 종점이었다.
* 1928년 12월 25일: 오지 전기 궤도가 오모카게바시 정류장까지 연장 개업.
* 1942년 2월 1일: 오지 전기 궤도가 도쿄시에 매수되어, 도쿄 시전(현・도쿄 도덴) 와세다선(현・아라카와선)의 정류장이 됨.
* 1944년 (쇼와 19년): 전시 체제에 의해 와세다선의 영업을 휴지.
* 1946년 7월 10일: 와세다선의 영업을 재개.
* 2008년 6월 14일: 도쿄 메트로 부도심선 조시가야역 개업에 따라, 환승역이 됨.
4.1. 연표
* 1914년 12월 25일: 영업 개시.
* 1925년 11월 12일: 오지 전기 궤도 오쓰카역 앞 - 기시보진마에 구간 개업과 함께 개설. 당시에는 종점이었다.
* 1928년 12월 25일: 오지 전기 궤도가 오모카게바시 정류장까지 연장 개업.
* 1942년 2월 1일: 오지 전기 궤도가 도쿄시에 매수되어, 도쿄 시전(현・도쿄 도덴) 와세다선(현・아라카와선)의 정류장이 됨.
* 1944년 (쇼와 19년): 전시 체제에 의해 와세다선의 영업을 휴지.
* 1946년 7월 10일: 와세다선의 영업을 재개.
* 2008년 6월 14일: 도쿄 메트로 부도심선 조시가야역 개업에 따라, 환승역이 됨.
4.2. 정류장 명칭에 대해
정류장 명칭은 "기시보진마에"로 읽지만, 호묘지의 기시모진당은 "기시모진" 또는 "기시모신"으로 읽는 법이 다르다. 당소에서의 공식적인 "기시모진"의 "귀(鬼)" 표기는 첫 획의 점이 없는 글자를 사용하는데, 이는 기시모진이 석가모니에게 깨우침을 받아 개심한 결과, 뿔이 떨어져 나갔다는 전설에 근거한다.
5. 인접 정류장
도덴 조시가야 정류장 (SA 26) - 기시보진마에 정류장 (SA 27) - 가쿠슈인시타 정류장 (SA 28)