기이미야하라역
1. 개요
기이미야하라역은 일본 와카야마현 아리다시에 있는 JR 서일본 기세이 본선(기노쿠니 선)의 역이다. 쌍단식 2면 2선 구조의 지상역으로, 고보역이 관리하며 JR 서일본 메인텍이 역 영업을 위탁받아 운영한다. 1925년 12월 11일 개업했으며, 2020년 3월 14일부터는 ICOCA 등 교통계 IC 카드를 사용할 수 있다. 2021년 6월 1일부터는 무인역으로 운영되고 있다.
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| 역 이름 | 기이미야하라역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Kii-Miyahara-eki |
| 소재지 | 와카야마현 아리다시 미야하라 정 다키가와라 336번지 |
| 노선 정보 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
| 영업 거리 | 가메야마 기점 351.2 km 신구에서 171.0 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1925년 12월 11일 |
| 이용 현황 | 2019년 기준 1일 평균 590명 이용 |
| 비고 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
|---|---|
| 운영 | 서일본 여객철도(JR 서일본) |
| 개업 | 1925년 12월 11일 |
|---|---|
| 전철화 | 1978년 |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
|---|---|
| 열차 종류 | 특급 구로시오 (일부 정차) 쾌속 (일부 정차) 보통 |
| 인접역 | 이전 역: 후지나미 다음 역: 미노시마 |
| 역간 거리 | 후지나미역: 3.9 km 미노시마역: 4.4 km |
| 전보 약호 | 미야 |
|---|---|
| 역 번호 | 해당 사항 없음 |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 |
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아리다시의 건축물 -
하쓰시마역
하쓰시마역은 일본 와카야마현 아리다시에 위치한 서일본 여객철도 기세이 본선의 역으로, 1938년에 개업하여 섬식 1면 2선 구조를 갖추었으며, 1949년에 준공된 역사를 사용하다가 2018년부터 무인역으로 운영된다. -
아리다시의 건축물 -
미노시마역
미노시마역은 일본 와카야마현 아리다시에 위치한 서일본 여객철도 기세이 본선(기노쿠니선)의 철도역으로, 특급 구로시오 일부가 정차하며 아리다 귤의 주요 산지인 아리다 시의 중심 시가지에 있다. -
아리다시 -
하쓰시마역
하쓰시마역은 일본 와카야마현 아리다시에 위치한 서일본 여객철도 기세이 본선의 역으로, 1938년에 개업하여 섬식 1면 2선 구조를 갖추었으며, 1949년에 준공된 역사를 사용하다가 2018년부터 무인역으로 운영된다. -
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서일본 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
서일본 여객철도의 철도 노선 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다.
2. 역 구조
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기이미야하라역은 쌍단식 2면 2선 구조의 지상역이다. 역사는 1번 승강장 쪽에 있으며, 반대쪽 승강장과는 과선교로 이어져 있다. 고보역이 관리하는 무인역으로, 역 영업은 JR 서일본 메인텍이 대신하고 있다. 이전에는 JR 서일본 멘텍이 역 업무를 수탁하는 업무위탁역이었다. 2020년 3월 14일부터 ICOCA 등의 교통계 IC 카드를 이용할 수 있게 되었다.
2.1. 승강장
섬식 승강장 1면과 단선 승강장 1면으로 구성되어 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 원래 2번 승강장이 있었으나, 2007년 이후로 쓰이지 않고 있다. 섬식 승강장의 한쪽 면은 사용되지 않고 있으며, 역은 무인역이다.
* 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 표기하고 있다.
* 2번 승강장은 결번이다.
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3. 역세권 정보
* 국도 제42호선
* 국도 제480호선
* 구마노 옛길
* 와카야마현립 미노시마 고등학교 미야하라 교사
* 아리다 시립 분세이 중학교
* 아리다 시립 미야하라 초등학교
* 아리다 시립 미야하라 보육소
* 일본우편 미야하라 우편국
* JA 아리다 미야하라 지소
* 홈 플라자 나프코 와카야마 아리다점
* 케즈 덴키 아리다점
* 워크맨 아리다점
* 구마노 고도 후레아이 광장
* 미야하라의 나룻터 터
* 구마노 고도 역사 민속 자료관
* 아리다강
4. 역사
1925년 12월 11일 - 일본국유철도의 역으로 영업을 시작하였다.
1926년 8월 8일 - 기세이 서선이 이 역에서 후지나미역까지 연장되어 중간역이 되었다.
1959년 7월 15일 - 현재의 기세이 본선 전 구간 개통으로 기세이 본선 소속이 되었다.
1984년 2월 1일 - 화물 취급을 중지하였다.
1985년 3월 14일 - 짐 취급을 중지하였다.
1987년 4월 1일 - 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
2020년 3월 14일 - IC 카드「ICOCA」 사용이 가능하게 되었다.
2021년 6월 1일 - 이날부터 종일 무인역이 되었다.