기타나다역

3. 이용 현황

기타나다역의 2011년부터 2015년까지의 1일 평균 승하차 인원은 30명에서 44명 사이로, 비교적 적은 수의 승객이 이용하고 있다.^[15]

4. 역 주변

기타나다 역은 이요시와 오즈시의 경계에 있으며, 승강장 중앙으로 시 경계가 지나간다. 승강장에서 바다가 뚜렷하게 보이며, 역에서 몇 분만 걸으면 해안에 도착할 수 있다.^[3]

승강장에서는 바다가 잘 보이며, 해안까지는 역에서 몇 분 걸어 방파제를 넘으면 닿을 수 있다. 역에서 요코마츠고 강 하구도 가깝다. 이 부근 해안에는 모래 대신 파란 돌이 있으며, 근처에는 파란 돌을 모아 만든 작은 공원도 있다.

• 오즈 시립 기타나다 초등학교
• 기타나다 간이 우체국
• 하시타테 강
• 자코지
• 국도 제378호선

5. 역사

1935년 10월 6일, 일본국유철도(JGR) 요산 본선의 시모나다역 - 이요나가하마역 구간 개통과 함께 중간역으로 영업을 시작했다.^[5] 같은 날, 에히메선의 궤간 변경이 이루어져 다카마쓰역에서 시모나다역까지 연장되어 있던 요산 본선이 에히메선을 포함하여 이요오즈역까지 연결되면서 다카마쓰역에서 이요오즈역까지를 아울러 요산 본선으로 하였다. 따라서 이 역은 개업 당시부터 국철 요산 본선의 역이었다.

1970년 6월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고,^[12] 1971년 11월 8일에는 짐 취급이 폐지되면서 무인역이 되었다.^[13] 다만, 간이 위탁화되어 운전 요원은 계속 배치되었다.^[14]

1986년 3월 3일, 무카이바라역 - 우치코역 간의 신선 개통으로 무카이바라역에서 이요나가하마역을 거쳐 이요오즈역에 이르는 선로는 간선으로서의 역할을 상실했고, 이 역에서도 우등 열차가 다니지 않게 되었다.

1987년 4월 1일, 일본국유철도(JNR)의 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)의 역이 되었다. 1988년 6월 1일에는 요산 본선이 요산선으로 개칭되었다.

2014년 3월 15일, 요산선 이요시역 - 이요나가하마역 - 이요오즈역 구간에 "사랑이 있는 이요나다선"이라는 애칭이 부여되었다.

6. 인접역

요산선 (사랑이 있는 이요나다선) 쿠시역 (S10) - '''기타나다역 (S11)''' - 이요나가하마역 (S12)

참조

_[1] 웹사이트 Shikoku Railway Route Map http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2017-12-27
_[2] 웹사이트 Kitanada Station Timetable http://www.jr-shikok[...] JR Shikoku 2018-01-14
_[3] 웹사이트 喜多灘 http://hacchi-no-he.[...] 2018-01-14
_[4] 웹사이트 喜多灘駅 https://www.shikoku.[...] 2018-01-14
_[5] 서적 Kodansha
_[6] 문서 Teishajo II 639
_[7] 문서 Teishajo I 213-215
_[8] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-08-25
_[9] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB
_[10] 웹사이트 愛媛県 駅乗降客数 opendata-web.site 2021-03-11
_[11] 문서 『全国鉄道事情大研究』四国篇
_[12] 뉴스 日本国有鉄道公示第436号 1971-11-06
_[13] 뉴스 通報 ●海岸寺駅ほか25駅の駅員無配置について（旅客局） 日本国有鉄道総裁室文書課 1971-11-06
_[14] 뉴스 来月八日から実施 予讃線全線区の営業近代化 話合つく 交通協力会 1971-10-27
_[15] 웹사이트 国土数値情報(駅別乗降客数データ) https://umap.openstr[...] 国土交通省 2019-07-12