우치코역
1. 개요
우치코역은 일본 에히메현에 있는 JR 시코쿠 요산선과 우치코선의 철도역이다. 섬식과 단선 승강장을 갖춘 2면 3선 구조의 고가역으로, 1층에는 대합실과 매표소가, 3층에는 승강장이 있다. 1920년 에히메 철도 우치코선의 역으로 개업하여, 국유화 및 노선 개편을 거쳐 현재의 모습을 갖추었다. 역 주변에는 마쓰야마 자동차도, 우치코 우체국 등이 있으며, C12 231 증기 기관차가 보존 전시되어 있다.
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| 역 이름 | 우치코역 |
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| 로마자 표기 | Uchiko-eki |
| 소재지 | 에히메현 기타군 우치코정 우치코 107 |
| 노선 | 우치코선 요산선 |
| 거리 | 다카마쓰에서 232km |
| 역 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 2면 3선 (상대식 1개 + 섬식 1개) |
| 개업일 | 1920년 5월 1일 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) |
| 역 번호 | U10 |
| 비고 | 직영역, 미도리노 마도구치 플러스 설치역 |
| 승강 인원 | 1,254명 (2019년) |
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| 주차장 | 이용 가능 |
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| 자전거 보관소 | 있음 |
| 접근성 | 일부 - 1번 및 2번 승강장만 엘리베이터 이용 가능 |
| 시스템 | JR 시코쿠 |
|---|---|
| 노선 | 요산 선 (우치코 선 경유) |
| 이전 역 | 이요타치카와 (U09) |
| 다음 역 | 五十崎 (U11) |
| 전보 약호 | 우치 |
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| 공식 웹사이트 | http://www.jr-shikoku.co.jp/01_trainbus/kakueki/uchiko/%7C우치코역 공식 웹사이트 |
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우치코정의 건축물 -
이요타치카와역
이요타치카와역은 1986년 개업한 JR 시코쿠 요산선의 무인 고가역으로, 우치코 지선에 위치하며 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 완행 열차만 정차하는 역이다. -
우치코정의 건축물 -
이카자키역
이카자키역은 에히메현 우치코정에 위치한 시코쿠 여객철도 우치코 선의 단선 승강장 구조 지상역으로, 무인역이며 승강장 일부가 터널 내에 있고, 에히메 철도 역으로 개업하여 국유화와 역 이전을 거쳐 현재에 이르렀으며, 로마자 표기가 회문인 특징을 가진다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
우치코역은 3개의 고가 선로를 운행하는 섬식 승강장과 단선 승강장으로 구성되어 있다. 기와 지붕이 있는 전통적인 일본식 디자인의 역 건물은 고가 구조물 아래에 위치해 있으며, 1층에는 대합실과 JR 매표소('미도리노 마도구치')가 있다. 2층은 계단을 통해 올라갈 수 있는 대기 공간으로, 승객들을 위한 좌석이 마련되어 있다. 3층에는 플랫폼 1, 2(섬식) 및 플랫폼 3(단선 승강장)이 있으며, 별도의 계단을 통해 연결된다. 1층 개찰구 뒤에는 엘리베이터가 설치되어 플랫폼 1, 2로 바로 연결된다. 역에는 자전거 보관소와 주차 공간이 마련되어 있다.
야와타하마역에서 관리하는 직영역으로, 조조와 심야 시간대에는 역무원이 없다. 미도리의 발권기 플러스와 자동 발권기가 설치되어 있다.
2.1. 승강장
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단선 승강장·섬식 승강장 혼합의 2면 3선을 갖춘 고가역이다.
섬식 승강장의 동쪽이 1번선, 서쪽이 2번선, 단선 승강장이 3번선이다. 기본적으로 섬식 승강장에서 발착하며, 특급 열차는 모두 1번선, 2번선에서 발착한다. 3번선은 특급 열차를 대피하는 보통 열차가 사용하는 정도이며, 빈도는 적다. 개찰구와 섬식 승강장에만 엘리베이터가 설치되어 있다.
전후의 분기기는 16번 양개(75킬로 제한)로, 통과 열차를 고려하고 있지만, 현재까지 정기 통과 열차는 없다.
역사는 고가 아래에 있으며, 일본식 구조이다. 역사는 1층, 승강장은 3층이다. 중간의 2층은 층계참으로 되어 있다.
동쪽부터 다음와 같다.
3. 역 주변
* 마쓰야마 자동차도 우치코이와자키 나들목
* 우치코 우체국
* 우치코정청 본관
* 이카자키 연 박물관
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역 앞에는 증기 기관차 C12 231이 보존 전시되어 있다.
; 우치코 지구
* 우치코정 마치야 우치코 분청사
* 우치코 자치 센터
* 우치코정 도서 정보관
* 우치코 우체국
* 후지 우치코점
* 마쓰야마 자동차도 우치코 이카자키 IC
; 이카자키 지구
이카자키역 이전 후, 아래 시설은 우치코역이 더 가까워졌다.
* 우치코정 본청사
* 이카자키 연 박물관
4. 역사
우치코역은 1920년 2월 1일, 나가하마정(현재의 이요나가하마) 근처의 와카미야 연락소에서 시작하는 사설 愛媛鉄道일본어의 협궤 철도 종착역으로 개업했다. 1933년 10월 1일 국유화되어 일본국유철도(JGR)가 愛媛線일본어의 일부로 운영했다. 1935년 10월 6일, 궤간이 1,067mm로 개궤된 후 우치코선의 일부가 되었다. 이후, JGR의 후신인 일본국철(JNR)은 무카이바라에서 우치코까지 요산선 우치코 지선을 건설했다. 우치코의 선로는 재정비 및 고가화되었고, 역 위치도 변경되었다. 새로운 역은 1986년 3월 3일에 재개장했다. 이 역은 우치코선의 역으로 지정되었지만, 요산선의 일부로 운영되었다. 1987년 4월 1일 JNR 민영화로 역 운영권은 JR 시코쿠로 넘어갔다.