기타코쿠분역
1. 개요
기타코쿠분역은 1991년 3월 31일에 영업을 시작한 호쿠소 철도 호쿠소 선의 역이다. 이치카와시 기타코쿠분 정에 위치하여 역명이 정해졌으며, 과거 시모사 고쿠분지가 있었던 데에서 유래한 지명인 '코쿠분'을 사용한다. 역 부근에는 호리노우치 조개 유적이 있어 부역명으로 사용하고 있으며, 상대식 승강장 2면 2선 구조로, 지면 아래 절개지에 위치해 있다. 2018년 하루 평균 4,235명이 이용했으며, 게이세이 버스 노선이 운행된다. 인접역으로는 야기리역과 아키야마역이 있다.
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| 역 이름 | 기타코쿠분역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 北国分駅 (きたこくぶんえき) |
| 부역명 | 호리노우치 조개무덤 |
| 주소 | 千葉県市川市堀之内三丁目21-1 |
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| 운영 주체 | 호쿠소 철도 |
|---|---|
| 노선 | 호쿠소 선 |
| 역 번호 | HS03 |
| 영업 거리 | 게이세이 다카사고 기점 4.7 km |
| 개업일 | 1991년 3월 31일 |
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| 역 구조 | 반지하역 |
|---|---|
| 승강장 | 상대식 승강장 |
| 선로 수 | 2면 2선 |
| 2018년 승객 수 | 4235명 |
|---|---|
| 2019년 승강객 수 | 8356명 |
| 호쿠소 선 | left: 야기리 (HS02) right: 아키야마 (HS04) mid: 보통 |
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| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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이치카와시의 철도역 -
후타마타신마치역
후타마타신마치역은 1988년 개업한 게이요선의 고가역으로, JR 동일본이 운영하며 섬식 승강장 1면 2선을 갖추고 신키바역, 도쿄역, 미나미후나바시역, 소가역 방면 열차가 정차하며, 2023년 기준 게이요선 내에서 하루 평균 승차 인원이 가장 적은 역이다. -
이치카와시의 철도역 -
이치카와시오하마역
이치카와시오하마역은 1988년에 개업한 일본 지바현 이치카와시에 있는 JR 동일본 게이요선의 고가역으로, 과거 소금 생산지였던 시오하마에서 역명이 유래되었고, 2면 2선 상대식 승강장 구조로 운영된다. -
호쿠소 철도의 철도역 -
신카마가야역
신카마가야역은 호쿠소선, 나리타 스카이 액세스선, 신케이세이선, 도부 어반 파크 라인이 지나는 가마가야시 유일의 환승역으로, 각 노선은 독립된 승강장을 운영하며, 2022년부터 스카이라이너가 정차하고 2025년에는 신케이세이선이 게이세이 전철로 합병될 예정이다. -
호쿠소 철도의 철도역 -
야기리역
야기리역은 1991년 개업한 호쿠소 철도 호쿠소선의 역으로, 2면 4선의 지하역 구조를 갖추고 있으며, 주변에는 야기리 신사와 여러 대학이 위치하고 영상 매체 촬영 장소로도 활용된다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1991년 3월 31일: 기타코쿠분역이 영업을 시작했다. 이 역은 게이세이타카사고역에서 4.7km 떨어져 있다.
2010년 7월 17일: 호쿠소 선에 역 번호 시스템이 도입되어 이 역에 'HS 03' 번호가 부여되었다.
2.1. 역명의 유래
1991년 개업 당시 주소인 "이치카와시 기타코쿠분 정"에서 역명이 유래되었다. 이치카와시 고쿠분 지구(이치카와시 발족 전 구 고쿠분촌 지역)의 북동부에 해당하며, "고쿠분"이라는 지명은 과거 시모사 고쿠분지가 있던 것에서 유래한다. 역 부근에는 호리노우치 조개 유적이 있어, 호리노우치 조개 유적(호리노우치카이즈카)이라는 부역명이 붙어 있다. 역 구내에는 발굴된 조몬 토기가 전시되어 있다.
3. 역 구조
이 역은 파낸 곳에 만든 반 지하 구조로, 호쿠소 선에서 지표면에서 승강장 면까지 가장 깊다(11.7m). 지하 2층에 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있으며, 개찰구와 콘코스는 지하 1층에 설치되어 있다.
역 구내에는 에스컬레이터 2기가 있었으나, 화장실을 포함한 배리어 프리 설비는 갖춰지지 않았었다. 그러다 2010년(헤이세이 22년) 3월에 상하선 각 승강장과 개찰구 밖에 각각 1기씩 엘리베이터 총 3기와 다기능 화장실이 설치되었다.
3.1. 승강장
이 역은 상대식 승강장 2개와 선로 2개로 구성되어 있으며, 지면 아래 절개지에 위치해 있고 역 건물은 지상에 있다.
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4. 이용 현황
2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 4,235명의 승객이 이용했다. 2020년도 1일 평균 승하차 인원은 6,362명이다.
최근 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.
5. 역세권
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역 주변에는 역사적인 명소가 많이 있으며, 역 개업 초기에는 주변에 밭이 펼쳐져 있었다. 1990년대 후반에 토지 구획 정리 사업이 완료되면서 개발이 진행되어 맨션과 상업 시설이 잇따라 건설되었다. 2000년대 이후에도 빈터에 맨션 등의 건설이 진행되고 있다.
역 주변 및 남쪽은 이치카와시이고, 역 주변을 제외한 북쪽은 마츠도시이다. 이치카와시와 마츠도시 모두 역 주변에 지소 등의 행정 기관이나 우체국 이외의 금융 기관은 없었지만, 2008년 가을쯤에 남쪽 출구 옆에 이치카와시의 전자 서류 교부소가 개설되었다. 근처에 간선 도로(지바현도 180호 마츠도하라키 선)가 있어 자동차 이용자를 타겟으로 한 로드사이드 점포가 많이 입점해 있다. 이 외에도 소형 쇼핑몰인 '아크 타운' 등이 있어 역 개업 이후의 변화가 현저하다.
* 지바 현도 제180호선
* 마츠도시 소방국 20세기 언덕 소방서
* 이치조카이 병원
* 마츠도시립 오하시 초등학교
* 이치카와시립 중국분 초등학교
* 기타코쿠분역 앞 우체국
* 이치카와시립 이치카와 고고학 박물관
* 이치카와 역사 박물관
* 지바 대학 – 원예학과
* 호리노우치 조개 유적 (이치카와시립 호리노우치 조개 유적 공원)
* 20세기 배 발상지 (마츠도시립 20세기 공원)
* 이치카와시립 코즈카야마 공원
* 와이즈마트 기타코쿠분 점
* 라이프 마츠도 20세기 언덕 점
* 벨크스 이치카와 호리노우치 점
* 야오코 이치카와 중국분 점
6. 버스 노선
역 앞 로터리에서 게이세이 버스의 노선이 운행되고 있다.
| 영업소 | 계통 | 행선지 |
|---|---|---|
| 마츠도 | 마츠52·마츠54·마츠55 | 마츠도역 |
| 마츠52 | 세이토쿠 학원 | |
| 마츠54·마츠55 | 이치카와역 | |
| 이치카와 | 이치43·이치81 급행 |
7. 인접역
-- 호쿠소 선
: 보통
:: 야기리 역 (HS02) - 기타코쿠분 역 (HS03) - 아키야마 역 (HS04)
※ 나리타 스카이 액세스선과의 공용 구간이지만, 이 역에는 게이세이 전철이 운행하는 열차는 정차하지 않는다.