후타마타신마치역

1. 개요

후타마타신마치역은 일본 지바현 이치카와시에 위치한 JR 게이요선의 고가역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조이며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 관리를 위탁받는 업무 위탁역이다. 1988년 12월 1일에 영업을 시작했으며, 2023년에는 하루 평균 5,095명이 이용했다. 역 주변에는 국도 357호선, 도쿄만, 마마강 등이 있으며, 버스 노선과 고속버스 정류장이 있다.

2. 역 구조

후타마타신마치역은 게이요선 도쿄 - 소가 구간에 있으며, 도쿄역에서 22.6km 떨어져 있다. 무사시노선과 게이요선이 이루는 삼각지대 남쪽에 있지만, 무사시노선 직통 운행은 하지 않는다.

섬식 승강장 형태의 고가역으로 2개의 선로를 갖추고 있으며, 미도리노 마도구치 매표소가 있다.

역사는 이치카와시에 있으나, 역사 동쪽 50m 지점에 있는 후타마타가와가 후나바시시와의 경계이다. 니시후나바시역까지는 걸어서 30~35분, 하라키나카야마역까지는 걸어서 35분 거리이다.

무사시노선 접속 관계로, 아침, 저녁 러시 아워 일부 전차가 시간 조정을 위해 장시간 정차하기도 한다.

2.1. 승강장

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 역사는 고가 아래에 있다. JR 동일본 스테이션 서비스가 역 관리를 위탁받아 신우라야스역 관리하에 있는 업무 위탁역이다. 국도 357호선 쪽에 자동 발권기, 자동 개찰기, 자동 정산기가 설치되어 있다.

（출처：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1372.html JR 동일본: 역 구내도]）

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열차 운행 상의 번선은 다음과 같다.



* 주본선을 발착하는 경우에는 통과가 가능하다. 니시후나바시 방면의 타카야 지선, 후타마타 지선으로의 분기점도 당역 구내에서 당역에서 보일 정도로 가깝지만, 홈은 없다. 또한, 자동 방송 장치를 탑재하고 있는 차량은 당역 도착・발차 전에 포인트 통과로 흔들리는 안내 방송이 나온다.

3. 이용 현황

후타마타신마치역은 게이요선의 다른 역들에 비해 이용객이 적은 편이다. 이는 고속도로 인터체인지 근처에 위치하여 접근성이 떨어지기 때문이다. 예를 들어, 동쪽에 있는 미나미후나바시역에 비해 이용객 수가 현저히 적다.

3.1. 연도별 이용객 추이

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 4,983명의 승객(승차 승객만)이 이용했다. 고속도로 인터체인지 근처의 불편한 위치 때문에 인근 역보다 이용객이 현저히 적다. 예를 들어, 동쪽에 있는 미나미후나바시역은 하루 평균 22,763명의 승객이 이용했다.

2023년 (레이와 5년)도의 1일 평균 승차 인원은 5,095명으로, 게이요 선 내에서 가장 적은 수치이다. 공장이나 창고의 근무자 이용이 눈에 띄기 때문에, 통근 시간대 이외의 역 주변은 매우 한산하다.

게이요 선의 대부분의 역은 매년 평균 승차 인원이 증가하고 있지만, 당역은 역 앞이나 주변 지역의 도시 재개발이 이루어지지 않기 때문에 이러한 경향이 없다.

과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.

4. 역사

* 1988년 12월 1일: 영업 개시.
* 2001년 11월 18일: IC 카드 "Suica" 사용 개시.
* 2007년 4월 1일: 업무 위탁화.
* 2016년: 역 번호 JE10이 할당됨.

5. 역세권

역사는 이치카와시에 있지만, 역사에서 동쪽으로 50m 정도 떨어진 후타마타가와는 후나바시시와의 경계이다. 니시후나바시역까지 도보 30~35분, 하라키나카야마역까지 도보 35분 거리이다.

무사시노선과의 접속 때문에, 이 역에서 아침 저녁 혼잡 시간에 일부 전차가 시간 조정을 위해 장시간 정차하기도 한다. 과거 도쿄 에어 카고 시티 터미널이 있었기 때문에 도쿄 세관 도쿄 항공 화물 출장소가 남아 있으며, 현재도 항공 화물 포워더 각 회사의 창고와 물류 센터가 많다.

방위성 후타마타 숙소 부지에는 2019년 도쿄만 연안 지역 최대 규모의 물류 시설인 ESR 이치카와 디스트리뷰션 센터가 완공되었다. 후타마타 숙소는 개축, 해체 계획에 난항을 겪었지만 2016년 경 모든 주민이 퇴거를 완료했다.

역 주변 시설은 다음과 같다.

* 국도 제357호선
* 도쿄만
* 마마강
* 에도강
* 히가시칸토 자동차도 완간이치카와 IC
* 도쿄 경영 전문학교
* 이치카와미나미 고등학교
* 코야 중학교
* 만안 이치카와 IC - 히가시칸토 자동차도
* 타카야 분기점 - 히가시칸토 자동차도, 수도 고속만안선, 도쿄 외환 자동차도
* 국도 제298호선
* NTT 치바 종합 운동장 그라운드 (NTT 커뮤니케이션즈 샤이닝 아크스의 홈구장)
* 이치카와 시립 후타마타 초등학교
* 이치카와 시립 타카야 중학교
* 지바 현립 이치카와미나미 고등학교
* 도쿄 경영 단기 대학
* 후나바시 산반세 해변 공원
* 치바 해상보안부 분실
* 게이요 노동자 복지 센터
* 후나바시 동물 애호 지도 센터
* 홈센터 코난 이치카와 원목점
* HOTEL OPERA -YOU- 燿
* 이치카와시 위생 처리장
* 후나바시시 니시우라 하수 처리장
* 공익 사단 법인 후나바시시 키요미 공사
* 후나바시시 남부 청소 공장
* 츠하 차량 공업 후나바시 공장
* 사카와 글로벌 로지스틱스 니시우라
* ESR 이치카와 디스트리뷰션 센터

6. 버스 노선

후타마타신마치역에서는 '후타마타신마치역 입구', '후타마타 신도', 고속버스 정류장 세 곳에서 버스를 이용할 수 있다. 각 정류장의 위치와 운행 노선은 하위 섹션에 상세히 설명되어 있다.

6.1. 후타마타신마치역 입구

* 게이세이 트랜짓 버스
** 후타마타 01：모토야와타역

후타마타신마치역 앞 지하 보도를 지나, 니시후나바시 방면에 있는 로터리에서 출발한다. 역 근처에 로터리를 설치할 토지가 없었기 때문에 역에서 600m 정도 떨어져 있다. 과거 버스 정류장 이름은 "후타마타신마치역"이었지만, 역과의 거리가 도보 8분으로 상당히 떨어져 있어 개칭되었다. 게이세이 전철 직영 시대인 1999년까지는 니시후나바시역으로 가는 후타마타 선이 존재했다.

6.2. 후타마타 신도

* 게이세이 버스 시스템
배 61・배 62・배 63：게이세이 후나바시역 / 후나바시 해변 공원
배 61・배 63：마루젠
역 동쪽의 국도 제357호선 후타마타 교차로에서 남쪽으로 내려간 노상에서 발착한다. "게이세이 후나바시역"은 "후나바시 해변 공원" 발과 "마루젠" 발 편으로 발착 장소가 다르다.

6.3. 고속버스

사쿠라 교통(사쿠라 고속버스)에서 운행하는 고속버스는 다음과 같다.

* 고리야마역, 후쿠시마역 방면
* 도야마역, 가나자와역 방면
* 히가시오카자키역, 나고야 미나미 방면
* 교토역, 텐노지역, 난바역 방면
* 난바역, 산노미야역 방면

승차장은 역 앞에 있다.

7. 인접역