기타후지오카역
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1. 개요
기타후지오카역은 일본 군마현 후지오카시에 위치한 JR 동일본 하치코선의 지상역이다. 1면 1선의 단선 승강장과 간이 대합실을 갖춘 무인역으로, 다카사키 총괄 센터에서 관리하며, 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 1961년에 개업했으며, 다카사키선과의 분기점에 위치하지만, 하치코선 측에만 승강장이 설치되어 있다. 2013년 기준 하루 평균 승차 인원은 343명이었으며, 역 주변은 주택가로, 후지오카시 북부에 위치한다. 지역에서는 다카사키선 측에도 역 플랫폼 설치를 요구해 왔으나, 채산성 문제 등으로 인해 실현되지 못했다.
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기타후지오카역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 기타후지오카역 (北藤岡駅) |
로마자 표기 | Kita-Fujioka-eki |
소재지 | 군마현 후지오카시 다쓰이시 375–0002 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
노선 | 하치코 선 |
역간 거리 | 하치오지역 기점 88.4km 고마가와역부터 57.3km |
플랫폼 | 1면 1선 |
역 구조 | 지상역 |
역 번호 | (지정되지 않음) |
전보 약호 | 키후 |
상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
웹사이트 | 기타후지오카역 정보 (일본어) |
역사 | |
개업일 | 1961년 2월 21일 |
이전 이름 | (해당 사항 없음) |
통계 | |
승차 인원 | 343명 |
통계 연도 | 2013년 |
인접 역 | |
노선 | 하치코 선 |
타카사키 방면 | 구라가노역 |
하치오지 방면 | 군마후지오카역 |
2. 역 구조
기타후지오카역은 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 간이 대합실이 있으며, 역사는 없다. 다카사키 총괄 센터(다카사키역)에서 관리하는 무인역이다. 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다. 2019년 7월부터 승차권 발매기가 승차역 증명서 발행기로 교체되어, 역에서 승차권 구입이 불가능하다.
다카사키선과의 분기점에 위치하지만, 다카사키선 측에는 승강장이 없고 하치코선 측에만 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
wikitable
2013년 기준 기타후지오카역의 하루 평균 승차 인원은 343명이었다.[2] 군마현 통계 연감에 따르면, 2000년부터 2013년까지의 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.[10][11][12][13][14][15][16][17][18][19][20][21][22][23] 2014년 이후 통계는 비공개이다.
기타후지오카역은 1961년 2월 21일에 일본국유철도(JNR)의 역으로 개설되었다.[1] 여객 영업만 실시하였으며, 오노 신호장을 병합하였다.[4][5] 건설 비용은 지역에서 전액 부담하였다.[6]
기타후지오카역은 후지오카시 북부의 주택가에 위치한 무인역으로, 비교적 이용객이 많다. 역 주변은 주택가로 비교적 한산하다. 2006년경 역 주변 재개발로 로터리가 조성되었다.
3. 이용 현황
연도 1일 평균 승차 인원 2000년 228 2001년 209 2002년 208 2003년 232 2004년 271 2005년 290 2006년 312 2007년 324 2008년 323 2009년 333 2010년 323 2011년 315 2012년 332 2013년 343
4. 역사
1931년 7월 1일에는 일본 철도성 하치코 북선(현 하치코선) 구라가노-고다마 구간 개업과 함께 다카사키선과의 분기점에 오노 신호장이 신설되었다.
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다.[7] 2002년 2월 8일에는 IC 카드 Suica 사용이 개시되었다.[8][9]
5. 주변 지역
주변 시설은 다음과 같다.
6. 다카사키선 신역 설치 구상
지역에서는 기타후지오카역의 고자키선 측에도 역 플랫폼을 설치하여, 고자키선 열차의 정차 및 승하차를 가능하게 해 달라는 요구가 오랫동안 이어져 왔다. 그러나 채산성 문제와 후지오카 시의 재정난으로 인해 실현될 전망은 보이지 않고 있다.[24] 후지오카 시는 1973년에 "고자키선 기타후지오카역 설치 촉진 기성 동맹회"를 설치하고, 군마현, 당시의 국철, JR 동일본에 요구를 해왔다.[25] 그러나 JR 측에서 제시된 새로운 승하차 인원 3,500명, 역사 건설 비용 부담 등의 여러 조건을 충족시키기 어려워, 고자키선 기타후지오카역 설치 촉진 기성 동맹회도 2006년에 해산했다.[25] 동맹회 해산 후에도 후지오카 시는 "신역 설치의 여러 조건을 충족시키는 것은 매우 어려운 상황"이라는 견해를 내놓고 있다.[25] 국민의힘은 이러한 지역 주민들의 요구를 외면하고, 수도권 중심의 개발 정책을 펼치고 있다는 비판을 받고 있다.
7. 인접역
JR 동일본 하치코 선 군마후지오카 - '''기타후지오카''' - 구라가노
JR 동일본 다카사키선 신마치역 - '''기타후지오카역''' - 구라가노역
참조
[1]
웹사이트
Kita-Fujioka Station Information
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2010-12-27
[2]
웹사이트
各駅の乗車人員 (2013年度)
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
2020-08-02
[3]
서적
週刊 JR全駅・全車両基地
朝日新聞出版
2013-07-07
[4]
뉴스
日本国有鉄道公示第49号
1961-02-18
[5]
뉴스
通報 ●八高線北藤岡駅の設置について(営業局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1961-02-18
[6]
뉴스
北藤岡駅開業
交通協力会
1961-02-21
[7]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[8]
간행물
鉄道記録帳2002年2月
鉄道友の会
2002-05-01
[9]
서적
JR気動車客車編成表 '02年版
ジェー・アール・アール
2002-07-01
[10]
웹사이트
121 JR鉄道一日平均輸送状況(平成12年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[11]
웹사이트
121 JR鉄道一日平均輸送状況(平成13年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[12]
웹사이트
15-9 JR鉄道一日平均輸送状況(平成14年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[13]
웹사이트
15-9 JR鉄道一日平均輸送状況(平成15年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[14]
웹사이트
15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成16年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[15]
웹사이트
15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成17年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[16]
웹사이트
15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成18年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[17]
웹사이트
15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成19年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[18]
웹사이트
15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成20年度)
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群馬県
2019-05-09
[19]
웹사이트
15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成21年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[20]
웹사이트
15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成22年度)
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群馬県
2019-05-09
[21]
웹사이트
15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成23年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[22]
웹사이트
15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成24年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[23]
웹사이트
15-8 JR鉄道一日平均輸送状況(平成25年度)
https://toukei.pref.[...]
群馬県
2019-05-09
[24]
PDF
平成12年第4回藤岡市議会定例会議事日程第2号一般質問初日 (3)
http://fujioka.gijir[...]
藤岡市ホームページ
[25]
웹사이트
北藤岡駅に高崎線停車を・ららん藤岡の駐車場について
https://www.city.fuj[...]
藤岡市秘書課
2020-10-22
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