나가토유모토역
1. 개요
나가토유모토역은 일본 야마구치현 나가토시에 위치한 서일본 여객철도 미네선의 역이다. 1924년 3월 23일 개업했으며, 화물 및 수하물 취급이 중단되고 1986년 무인화되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본이 승계했다. 2010년과 2023년 폭우로 인해 아사 강이 범람하여 운행이 중단되었으며, 2022년 기준 하루 평균 12명이 이용했다. 역은 단선 승강장 1면 1선 구조이며, 역 주변에는 국도 제316호선이 지나가고, 나가토유모토 온천이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 나가토 유모토 역 |
|---|---|
| 일본어 이름 | 長門湯本駅 |
| 로마자 표기 | Nagato-Yumoto-eki |
| 소재지 | 야마구치현나가토시 후카가와 유모토 미탄다 872 |
| 노선 | 미네 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1개 |
| 선로 수 | 1개 |
| 개업일 | 1924년 3월 23일 |
| 폐업일 | 해당사항 없음 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 |
| 소유 주체 | 서일본 여객철도 |
| 역 번호 | 해당사항 없음 |
| 역 코드 | 해당사항 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 웹사이트 | 나가토 유모토 역 공식 웹사이트 |
| 이전 역 (시부키 방면) | 시부키역 |
|---|---|
| 다음 역 (이타모치 방면) | 이타모치역 |
| 아사역 기점 거리 | 41.0 km |
| 1일 평균 승차 인원 (2020년) | 11명 |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2022년) | 12명 |
| 노선 | 미네 선 |
|---|---|
| 시부키 방면 | 시부키역 |
| 이타모치 방면 | 이타모치역 |
| 연결 | 버스 정류장 |
|---|
-
나가토시의 철도역 -
시부키역
시부키역은 야마구치현 나가토시에 위치한 JR 서일본의 철도역으로, 1924년 개업하여 2면 2선의 승강장과 목조 역사를 갖추고 있으며, 집중 호우로 운행이 중단되어 현재는 대행 버스가 운행 중이다. -
나가토시의 철도역 -
이타모치역
이타모치역은 아이치현 이누야마시에 위치한 JR 도카이 간타 선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선과 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이며 무인역으로 운영된다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
나가토유모토역은 1924년 3월 23일 미네선 오후쿠역 - 쇼묘이치역(현 나가토시역) 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작했다. 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 일본국유철도에서 서일본 여객철도로 운영 주체가 변경되었다. 이후 2010년과 2023년에는 집중 호우로 인한 아사강 범람으로 큰 피해를 입어 장기간 운행이 중단되기도 했다.
2.1. 개업 초기 (1924년 ~ 1987년)
나가토유모토역은 1924년 3월 23일, 미네선의 오후쿠역과 쇼묘이치역(현재의 나가토시역) 구간 연장 개통과 함께 일본국유철도(JNR) 소속 일반역으로 영업을 시작했다.
2.2. JR 서일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 이 역의 운영을 승계했다.
2010년 7월 15일, 집중 호우로 인해 역 근처의 아사 강이 범람하면서 교량과 선로 기반(노반)이 유실되는 큰 피해를 입었다. 이 사고로 미네선 전체 노선의 열차 운행이 중단되었고, 나가토유모토역 역시 영업을 중지하게 되었다.
2011년 9월 26일, 약 1년 2개월 만에 미네선 전 노선의 복구가 완료되어 운행이 재개되었고, 이에 따라 나가토유모토역도 영업을 다시 시작했다.
2023년 7월 1일, 또다시 집중 호우로 인한 아사 강의 범람으로 교량과 선로 기반이 유실되는 피해가 발생했다. 이로 인해 미네선 전 노선의 운행이 다시 중단되었고, 나가토유모토역도 영업을 중지했다. 같은 달 4일부터는 대체 버스가 운행되기 시작했다.
3. 역 구조
단식 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 나가토시 방면으로 향하는 열차 기준으로 왼쪽에 승강장이 있다. 과거에는 2면 2선의 상대식 승강장이었으나, 역 반대편의 선로는 철거되어 현재는 화단으로 사용되고 있다.
나가토 철도부가 관리하는 역이다. 과거에는 역무원이 배치되었으나, 현재는 무인화되었다. 승차권 발권 업무는 역 앞의 상점(후지타 상점)에 위탁했었으나, 2012년 3월 31일을 끝으로 판매를 종료했다.
4. 이용 현황
| 승차 인원 추이 | |
|---|---|
| 연도 | 1일 평균 인원 |
| 1999 | 43 |
| 2000 | 53 |
| 2001 | 45 |
| 2002 | 44 |
| 2003 | 45 |
| 2004 | 39 |
| 2005 | 35 |
| 2006 | 30 |
| 2007 | 30 |
| 2008 | 29 |
| 2009 | 29 |
| 2010 | 20 |
| 2011 | 29 |
| 2012 | 26 |
| 2013 | 26 |
| 2014 | 25 |
| 2015 | 20 |
| 2016 | 20 |
| 2017 | 21 |
| 2018 | 21 |
| 2019 | 18 |
| 2020 | 11 |
| 2021 | 11 |
| 2022 | 12 |
5. 역 주변
* 국도 제316호선
* 나가토유모토 온천
나가토유모토 온천은 역에서 북쪽으로 약 500m(도보 약 5분) 거리에 있다. 역 자체는 온천가에서 조금 떨어져 있어, 주변은 온천 분위기보다는 전원과 주택지가 혼재된 모습이다. 온천 관광객들은 주로 자가용이나 관광버스를 이용하며, 신칸센이 정차하는 신야마구치역 등에서 온천 여관의 송영 서비스를 이용하는 경우도 많아, 이 역을 이용하는 온천 관광객은 상대적으로 적다.
역 남쪽에서는 야마구치현도 34호 시모노세키나가토 선과 교차한다. 다이네이 절은 역에서 남서쪽으로 약 2km 거리에 위치한다.