나카후토역 (효고현)

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1. 개요

나카후토역은 일본 효고현에 있는 고베 신교통 포트 아일랜드 선의 역이다. 1981년 포트 아일랜드 선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 한신·아와지 대지진으로 인해 일시적으로 영업이 중단되었다가 재개되었다. 고베 공항 연장 공사로 인해 2004년과 2005년에 궤도 전환 공사로 영업이 중단된 적이 있다. 단선 구간의 유일한 섬식 승강장 1면 2선의 고가역이며, 주변에는 고베 신교통 본사, TOA 본사, 아식스 고베 본사 등이 위치해 있다. 2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,620명이다.

나카후토역 (효고현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

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역 외관
역 이름나카후토역
원래 이름中埠頭駅
원래 이름 (언어)ja
부역명제벡 홀 앞
로마자 역 이름Naka Futō Eki
위치일본 고베시 주오구
운영사고베 신교통
노선포트 아일랜드 선
역 간 거리시민히로바역에서 1.2km
플랫폼 수1개 (섬식)
구조고가역
개업일1981년 2월 5일
역 번호PL08
비고열차는 시민광장→나카 공원 방향으로만 운행
통계
2017년 하루 평균 승객 수2,961명
2019년 하루 평균 승차 인원1,620명
노선 정보
소속 노선포트 아일랜드 선 (포트 라이너 지선)
기점으로부터의 거리시민히로바 기점 1.2km, 산노미야에서 5.0km
인접 역
이전 역PL07 미나미코엔 (0.6km)
다음 역기타후토 PL09 (0.5km)
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    산노미야역은 효고현 고베시 주오구에 위치한 교통의 중심지로, 여러 철도 노선이 교차하며 고베 시내와 주변 지역을 연결하고, 역 주변은 고베 시 최대의 번화가를 형성하여 중심 기능을 수행한다.
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    삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
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    **핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.

2. 역사

* 1981년 2월 5일: 포트아일랜드선 개통과 동시에 영업을 개시하였다.
* 1995년 1월 17일: 한신·아와지 대지진으로 영업이 완전 중단되었으나, 5월 22일 나카코엔역 - 미나미코엔역 - 기타후토역 구간 복구에 따라 영업 재개.
* 2004년 11월 20일·21일2005년 9월 10일·11일: 고베 공항 방면 연장 공사에 따른 궤도 전환 공사로 전 노선 운행을 종일 중단하였다.
* 2015년 6월: "지벡 홀 앞"이라는 부역명이 추가되었다.

2.1. 개통 초기 (1981년 ~ 1995년)

1981년 2월 5일 포트아일랜드선 개통과 동시에 영업을 개시하였다. 1995년 1월 17일 한신·아와지 대지진으로 영업이 완전 중단되었으나, 같은 해 5월 22일 나카코엔역 - 미나미코엔역 - 기타후토역 구간 복구와 함께 영업을 재개하였다.

2.2. 한신·아와지 대지진과 복구 (1995년)

1995년 1월 17일, 한신·아와지 대지진으로 영업이 완전 중단되었다. 5월 22일, 나카코엔역 - 미나미코엔역 - 키타후토 역 구간 복구에 따라 영업이 재개되었다. (전체 복구는 7월 31일 완료)

2.3. 고베 공항 연장 공사 (2004년 ~ 2005년)

* 2004년 11월 20일·21일: 고베 공항 방면 연장 공사에 따른 궤도 전환 공사로 전 노선 운행을 종일 중단하였다.
* 2005년 9월 10일·11일: 고베 공항 방면 연장 공사에 따른 궤도 전환 공사로 전 노선 운행을 종일 중단하였다.

2.4. 최근 (2015년 ~ 현재)

2015년 6월, "지벡 홀 앞"이라는 부역명이 추가되었다.

3. 역 구조

포트 아일랜드 선의 단선 구간에서는 유일하게 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 역 남쪽에는 중부두 차량기지로 이어지는 인입선이 분기하고 있어, 아침, 저녁 및 출퇴근 시간 전후에는 이 역을 시·종착역으로 하는 열차가 있다. 야간 주박 운행도 이루어진다.

역사는 2층이 대합실, 3층이 승강장이다. 개찰구 안에는 엘리베이터, 에스컬레이터, 다목적 화장실 등이 설치되어 있다. 도로 건너편 역 동쪽에는 고베 신교통 본사 건물(직원용 출구) 및 동쪽 보도가 있으며, 역 서쪽의 패션 타운까지 육교로 연결되어 있다. 이 육교 서쪽 계단 옆에는 엘리베이터가 설치되어 있다.

3.1. 승강장

中埠頭駅일본어의 승강장은 다음과 같다.

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좌우로 밀어서 보기
승강장노선행선지비고
1포트라이너산노미야 방면・고베 공항 방면
(나카코엔역 환승)
2당역 시발・종착만


일반적으로 1번 승강장만 사용된다. 나카후토 차량기지로 입고하는 당역 종착 열차 및 차량기지에서 출고한 당역 시발 열차는 2번 승강장을 사용한다.

고베 공항행 열차는 이 역에서 출발/도착하지 않으므로 나카코엔 역에서 환승해야 한다.

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승강장
승강장

역명판
역명판

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4. 운행

주간에는 시간당 6편의 열차가 운행된다. 아침 혼잡 시간대에는 약 4~7분 간격으로 운행된다.

5. 이용 현황

2019년 기준 1일 평균 승차 인원은 1,620명으로, 고베 신교통의 역 중 15위, 포트 아일랜드 선에서는 10위이다.

1989년 이후 연도별 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

👆
좌우로 밀어서 보기
연도1일 평균
승차 인원
1989년1,597
1990년1,797
1991년3,082
1992년3,230
1993년2,970
1994년2,904
1995년2,226
1996년2,940
1997년2,578
1998년2,400
1999년2,438
2000년2,232
2001년2,068
2002년2,016
2003년2,019
2004년2,033
2005년2,014
2006년1,685
2007년1,775
2008년1,727
2009년1,597
2010년1,641
2011년1,740
2012년1,765
2013년1,671
2014년1,589
2015년1,617
2016년1,526
2017년1,532
2018년1,674
2019년1,620

6. 역 주변

* 고베 신교통 본사
* TOA 본사
지벡 홀
* 아식스 고베 본사
아식스 스포츠 박물관
* 타사키 쥬얼리 빌딩
* 고베 풍월당 고후루 극장
* 코나미 고베 빌딩
* 호텔 펄 시티 고베
* 미나토지마 만남 센터
* 고베 시립 미나토지마 아동관
* 미나토지마 히가시 어린이 공원
* 고베 시립 의무 교육 학교 미나토지마 학원
* 고베 시립 미나토지마 유치원
* 도요 테크 고베 지점
* UCC 커피 박물관
* 고베 시립 청소년 과학관
* [http://www.art-center.jp/kobe/geikan/index.html 일본 예술 회관]
* 미나토지마 역 (도보 약 10분)

6.1. 버스 노선

* 신키 버스
하버랜드 경유 고베역 남쪽 출구행
중앙 시민병원행

7. 인접역

-- 고베 신교통 포트 아일랜드 선 (포트라이너) (※ 기타후토·산노미야 방면으로만 일방향 운행)

: 미나미코엔역 (PL07) → 나카후토 (PL08) → 기타후토역 (PL09)