네바팀 공군기지

1. 개요

네바팀 공군기지는 이스라엘 남부에 위치한 공군 기지이다. 1947년 북부 네게브 사막에 활주로가 건설된 것이 기원의 시작이며, 이후 국제공항 건설 부지로 지정되기도 했다. 1983년 캠프 데이비드 협정 이후 시나이 반도가 이집트로 반환되면서 이스라엘 공군의 시나이 기지를 재배치하는 과정의 일환으로 현대식 공군 기지로 재건되었다. 현재는 C-130J 수송기, F-35I 전투기, 보잉 707 공중 급유기 등 다양한 항공기를 운용하는 여러 비행대대가 주둔하고 있으며, 이스라엘 공군 1호기인 '시온의 날개'도 이곳에 격납고를 가지고 있다. 2024년 이란의 공격을 받았으며, 이스라엘은 네바팀 공군기지를 민간 공항으로 전환하는 방안을 검토하고 있다.

2. 역사

1947년 하가나의 공군 조직인 셰루트 아비르가 북부 네게브 사막에 활주로를 건설하면서 네바팀 공군기지의 역사가 시작되었다. 이 비행장은 말하타라고 불렸다. 1983년 캠프 데이비드 협정으로 시나이 반도가 이집트에 반환되면서, 이스라엘과 미국은 공동으로 네바팀에 현대식 공군 기지를 건설하였다.

2000년대에는 벤 구리온 국제공항의 공군 부대를 네바팀으로 이전하면서 활주로가 증설되었다. 2016년에는 F-35I "아디르" 전투기가 배치되었고, 2024년에는 이란의 공격을 받기도 했다.

2.1. 초기 역사 (1947-1983)

1947년, 하가나의 공군 조직인 셰루트 아비르를 위해 북부 네게브 사막에 대략적인 활주로가 건설되었다. 이 비행장은 부분적으로 건설된 고고학 유적지를 따서 말하타라고 명명되었다.

1983년, 캠프 데이비드 협정 이후 시나이 반도가 이집트로 반환됨에 따라, 이스라엘과 미국 정부의 공동 자금 지원을 받아 두 개의 활주로를 갖춘 새로운 현대식 공군 기지로 다시 문을 열었다. 이는 이스라엘 공군이 시나이 기지에서 재배치되는 과정의 일환이었다. 1979년부터 1982년까지 라몬 공군기지와 오브다 공군기지도 네게브에 건설되었으며, 주로 미국 회사들이 건설했다.

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2.2. 현대화 및 확장 (1983-현재)

1983년, 캠프 데이비드 협정으로 시나이 반도가 이집트에 반환되면서, 이스라엘 공군은 시나이 기지에서 철수해야 했다. 이에 따라 이스라엘과 미국 정부는 공동 자금을 지원하여 네바팀에 두 개의 활주로를 갖춘 새로운 현대식 공군 기지를 건설했다. 1979년부터 1982년까지 라몬 공군기지와 오브다 공군기지도 네게브에 건설되었는데, 주로 미국 회사들이 건설을 맡았다.

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2000년대에는 벤 구리온 국제공항을 거점으로 하는 공군 부대를 네바팀 공군기지로 이전하는 계획에 따라 활주로가 증설되었다. 네바팀 공군기지는 3000m가 넘는 긴 활주로를 보유하고 있어 대형기 운용이 가능하다.

2016년 12월 12일, F-35I "아디르" 첫 2기("901호기", "902호기")가 네바팀 공군기지에 도착했고, 16시간 만에 첫 출격을 했다. 이스라엘 공군은 F-16A를 운용하던 제140 비행대와 제116 비행대를 재편하여 F-35를 배치할 계획이며, 2017년 12월 작전 능력 획득을 목표로 했다.

2024년 10월 1일, 이란의 이스라엘 대규모 공격 당시 요격되지 않은 탄도 미사일 일부가 네바팀 기지에 떨어졌다고 보도되었다. 인원이나 항공기 피해는 없는 것으로 알려졌다. 이 공격에는 네바팀 기지 외에도 텔 노프 공군기지, 모사드 지휘 본부, 8200부대 거점인 그리롯 기지도 포함되었다.

3. 부대

네바팀 공군기지에는 다음과 같은 부대들이 주둔하고 있다.

* 주요 작전 부대: (하위 섹션 "주요 작전 부대" 참조)
* 기타 부대:
* 제103 비행대대 "Elephants" (C-130J 수송기 운용)
* 제116 비행대대 "Lions Of The South" (F-35I 2번째 비행대대)
* 제120 비행대대 "Desert Giants" (보잉 707 공중급유기 운용, KC-46 페가수스로 교체 예정))
* 제122 비행대대 "Nachshon" (GV 샤비트, G550 에이탐 & 오론 운용, 전자 정찰/감시/조기 경보 등 임무 수행))
* 제131 비행대대 "Yellow Bird Knights" (C-130E/H 수송기 운용)
* 제140 비행대대 "Golden Eagle" (이스라엘 최초 F-35I 비행대대)
* 시온의 날개 (이스라엘 대통령/총리 전용기, 보잉 767 개조, 자체 격납고 보유)
* Unit 5700^영어 (7th Wing (Israel)^영어 예하, 전선 항공기 착륙 지원)

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3.1. 주요 작전 부대

⃰ SEMA = 특수 전자 임무 항공기, CAEW = 컨포멀 공중 조기 경보, ELINT = 전자 정보, COMINT = 통신 정보

--]-- (2020년)
-- (2021년 재개장)
-- (2016년)
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-- (2016년 5월)
-- (2021년 4월)
-- (2017년)

3.2. 기타 부대

* 제103비행대대 "Elephants"는 C-130J 수송기를 운용한다.
* 제116비행대대 "Lions Of The South"는 F-35I 2번째 비행대대이다.
* 제120비행대대 "Desert Giants"는 보잉 707 공중급유기를 운용한다.
* 제122비행대대 "Nachshon"은 걸프스트림 G550 AWACS/AEW 조기경보기를 운용한다.
* 제131비행대대 "Yellow Bird Knights"는 C-130E/H 수송기를 운용한다.
* 제140비행대대 "Golden Eagle"은 이스라엘 F-35I 최초의 비행대대이다.
보잉 707 레엠 급 유조기는 1970년대부터 운용되었으며 2008년부터 네바팀 공군 기지에 배치되었고, 보잉 KC-46A 페가수스로 점차 대체될 예정이다. 2021년 초, 이스라엘은 처음 두 대의 유조기에 대한 예비 계약을 체결했으며, 중장기적으로는 약 2025년부터 인도될 예정인 최대 8대의 유조기 도입을 계획하고 있다. 2024년 11월, 보잉은 이스라엘을 위해 4대의 유조기 중 첫 번째 생산을 시작했으며, 8대를 추가로 옵션으로 가지고 있다고 발표했다. 또한 모든 페가수스 유조기를 위해 새로운 대형 격납고가 건설될 예정이다.

1971년부터 제122비행대대 "나흐숀"은 네바팀에서 다양한 구성을 갖춘 여러 대의 걸프스트림 제트기를 운용하고 있다. 2005년부터 3대의 GV SEMA 샤비트 항공기, 2008년부터 5대의 G550 CAEW 에이탐 항공기, 2021년부터 G550 ELINT/COMINT 오론 항공기를 운용하고 있으며, 이들은 전자 정찰 및 감시, 조기 경보, 사진 정찰 등 다양한 임무를 수행하며, 이스라엘 해군을 지원하기도 한다. 최신 기종의 추가 구매가 진행 중이다.

네바팀 공군 기지는 이스라엘 공군 1호기, 즉 이스라엘 대통령 또는 총리의 국제 방문을 위해 개조된 보잉 767의 본거지이다. 공식 명칭은 시온의 날개이며, 이스라엘 공군(IAF)에서 운용하며, 네바팀에 자체 격납고를 가지고 있다. 이 기계의 구매 및 유지 관리는 이스라엘에서 매우 논란이 많았으며, 이로 인해 2022년 운용 전에 폐쇄되었다. 베냐민 네타냐후가 2022년 말 총리로 재선된 후, 시온의 날개는 2023년에 운용되었으며, 2024년 7월 첫 공식 비행을 했다.

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* Unit 5700^영어 - 7th Wing (Israel)^영어의 예하 부대로, 전선 지역에서의 항공기 착륙을 지원하는 특수 작전 부대.

4. 시설

이스라엘은 2024년까지 총 50대의 F-35A 스텔스 전투기를 도입하여 네바팀 공군기지 등에 분산 배치할 계획이다. 네바팀 공군기지에는 F-35 전용 정비 지원 시설이 있어 모든 정비가 이스라엘 국내에서 이루어진다. 이는 다른 도입국들이 지역 정비센터에서 정비를 받는 것과 비교해 큰 이점이다.

활주로 1개가 있는 기지 남쪽에는 수송기, 공중 급유기, 정찰기, 감시기가 배치되어 있고, 활주로 2개가 있는 북쪽 지역은 F-35I 스텔스 전투기를 갖춘 3개 비행대대가 사용한다. 더 이상 운영되지 않는 2개의 활주로도 있다. 2008년에 건설된 남쪽 활주로는 길이가 3900m로 당시 중동에서 가장 긴 활주로였다.

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2016년 12월부터 새로운 F-35I '아디르'(The Mighty One) 전투기가 네바팀 기지에 배치되었다. 이스라엘은 록히드 마틴을 통해 자국의 필요에 따라 개조된 전투기를 구매한다. 현재까지 총 75대의 스텔스기가 주문되었으며, 2020년대 말까지 인도될 예정이다. 이들은 3개 비행대대를 채우게 되며, 모두 네바팀에 이미 설치되어 있다. 이들은 제116 비행대 "남부의 사자", 제117 비행대 "퍼스트 제트", 제140 비행대 "골든 이글"이다.

F-35I 도입과 함께 네바팀에는 비행 시뮬레이터도 설치되어 조종사 훈련을 돕는다. 2017년 12월, 이스라엘은 기지의 첫 8대의 F-35I가 작전 가능하다고 공식 선언했다. 2018년 5월, 아미캄 노르킨 소장은 이스라엘이 F-35를 전투에 사용한 세계 최초의 국가가 되었다고 보고했다. 2019년 7월, 네바팀 기지에 배치된 F-35I는 이라크 바그다드 북쪽과 북동쪽에 위치한 이란 미사일 기지를 두 차례 공격했다.

보잉 707 레엠 급 유조기는 1970년대부터 운용되었으며 2008년부터 네바팀 공군 기지에 배치되었으며, 보잉 KC-46A 페가수스로 점차 대체될 예정이다. 2021년 초, 이스라엘은 처음 두 대의 유조기에 대한 예비 계약을 체결했으며, 최대 8대의 유조기 도입을 계획하고 있다. 2024년 11월, 보잉은 이스라엘을 위해 4대의 유조기 중 첫 번째 생산을 시작했으며, 8대를 추가로 옵션으로 가지고 있다고 발표했다. 모든 페가수스 유조기를 위해 새로운 대형 격납고가 건설될 예정이다.

1971년부터 존재해 온 제122 비행대대 "나흐숀"은 네바팀에서 다양한 걸프스트림 제트기를 운용하고 있다. 2005년부터 3대의 GV SEMA 샤비트 항공기, 2008년부터 5대의 G550 CAEW 에이탐 항공기, 2021년부터 G550 ELINT/COMINT 오론 항공기를 운용하고 있으며, 전자 정찰 및 감시, 조기 경보, 사진 정찰 등 다양한 임무를 수행하며, 이스라엘 해군을 지원하기도 한다. 최신 기종의 추가 구매가 진행 중이다.

네바팀 공군 기지는 이스라엘 공군 1호기인 보잉 767의 본거지이기도 하다. 공식 명칭은 시온의 날개이며, 이스라엘 공군(IAF)에서 운용하며, 네바팀에 자체 격납고를 가지고 있다. 이 기계의 구매 및 유지 관리는 이스라엘에서 매우 논란이 많았으며, 이로 인해 2022년 운용 전에 폐쇄되었다. 베냐민 네타냐후가 2022년 말 총리로 재선된 후, 시온의 날개는 2023년에 운용되었으며, 2024년 7월 첫 공식 비행을 했다.

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5. 특징 및 사건

2016년 12월부터 F-35I '아디르' 전투기가 네바팀 기지에 배치되기 시작했다. 이스라엘은 록히드 마틴을 통해 자국 필요에 맞게 개조된 전투기를 구매하며, 2020년대 말까지 총 75대의 스텔스기가 인도될 예정이다. 이 기체들은 제116 비행대 "남부의 사자", 제117 비행대 "퍼스트 제트", 제140 비행대 "골든 이글" 등 3개 비행대대에 배치될 예정이다. 네바팀 기지에는 F-35 전용 정비 지원 시설이 있어, 대부분의 다른 도입국과 달리 이스라엘 국내에서 모든 정비가 가능하다.

F-35I 도입과 함께 네바팀에는 비행 시뮬레이터도 설치되어 조종사 훈련을 지원한다. 2017년 12월, 기지의 첫 8대의 F-35I가 작전 가능하다고 공식 선언되었다. 2018년 5월, 아미캄 노르킨 소장은 이스라엘이 이란과의 시리아 충돌에서 F-35를 전투에 사용한 세계 최초의 국가가 되었다고 보고했다. 2019년 7월에는 네바팀 기지의 F-35I가 이라크 내 이란 미사일 기지를 두 차례 공격했다.

2024년 3월, 미국 공군이 F-35의 B61-12 핵폭탄 사용 인증을 발표한 후, 네바팀 기지의 F-35I가 이스라엘 핵무기를 운반 및 투하할 수 있는지에 대한 논의가 있었다.

2024년 이란-이스라엘 분쟁의 일환으로 2024년 4월 이란의 공격 당시, 네바팀 공군기지도 공격을 받았다. AP 통신의 위성 이미지 분석에 따르면 피해는 경미했다. CNN이 위치를 파악한 영상에서는 상당수 이란 미사일이 기지를 타격했음을 보여주었다. 이란 언론은 이스라엘의 가장 진보된 항공기 여러 대가 파괴되었다고 보도했지만, 증거는 제시하지 않았다. 이스라엘 방위군은 공격이 공군의 작전에 영향을 미치지 않았다고 밝혔다. 공격 이후 위성 이미지는 기지에 이란 미사일이 4번 충돌한 것을 보여주었다. 이 중 하나는 격납고 지붕에 큰 구멍을 냈고, 다른 하나는 기지 내 도로를 타격한 것으로 보인다. 이스라엘 방위군은 이란 미사일이 사무실 건물 및 기타 정비 구역을 손상시켰지만, 인원, 무기, 항공기는 피해를 입지 않았다고 밝혔다.

2009년 9월 13일, 네바팀에서 출격한 F-16A 전투기가 훈련 중 요르단강 서안 지구 남부에 추락하여 조종사 아사프 라몬이 사망했다. 그는 우주왕복선 컬럼비아 참사로 사망한 일란 라몬의 아들이었다.

6. 국제공항으로서의 잠재성

텔아비브 인근의 벤구리온 국제공항이 수년 동안 수용 한계에 도달함에 따라, 이스라엘 군사 공군 기지 중 하나를 완전히 또는 부분적으로 민간 공항으로 전환하거나 이에 맞춰 확장하는 방안이 검토되고 있다. 이스라엘 북부의 라맛 다비드 공군기지의 완전한 전환 외에도, 네바팀 공군기지의 이중 사용이 논의되고 있는데, 이곳은 정착지가 거의 없는 사막으로 둘러싸여 있어 큰 문제 없이 확장할 수 있기 때문이다. 급성장하는 도시인 베르셰바 (약 15km)와의 근접성 또한 이를 뒷받침한다. 이스라엘 공군(IAF)은 군사 비행 움직임을 지나치게 제한할 것이라고 믿고 있어 이 제안에 강력히 반대하고 있다.