노령역
1. 개요
노령역은 1970년 1월 16일 신호장으로 영업을 시작하여, 1971년 3월 20일 여객 취급을 개시했다. 1987년 호남선 복선화로 역사를 이전 신축하고 1988년 배치간이역으로 승격되었으며, 1989년 화물 취급을 시작했다. 1991년 운전피제어역으로 지정되어 천원역에서 제어되었고, 2004년 무배치간이역으로 격하되어 2008년 1월 1일 여객 취급이 중지되었다. 주변에는 타원시스 예산공장이 있으며, 호남선 상에 위치한다.
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정읍시의 건축물 -
정읍역
전라북도 정읍시에 위치한 정읍역은 1912년 정주역으로 개업하여 역사 신축과 역명 변경을 거쳐 KTX 정차역이 되었고, 호남고속선 개통으로 고속철도 이용이 가능하며 다양한 열차가 운행되는 주요 관광지 인접 역이다. -
정읍시의 건축물 -
신태인역
신태인역은 전라북도 정읍시 신태인읍에 위치한 호남선 철도역으로, 1912년 영업을 시작하여 한국전쟁으로 소실 후 재건되었고, 현재는 ITX-새마을호와 무궁화호가 정차하는 여객 위주로 운영되는 지상역이다. -
1970년 개업한 철도역 -
에사카역
에사카역은 오사카 메트로 미도스지선과 기타오사카 급행 전철 난보쿠선이 지나가는 스이타시 에사카 지역의 상업 및 업무 중심지에 위치한 역으로, 주변에는 여러 기업의 본사와 한큐 버스 정류장이 있다. -
1970년 개업한 철도역 -
미나미이바라키역
미나미이바라키역은 오사카부 이바라키시에 있는 한큐 전철 교토 본선과 오사카 고속철도 오사카 모노레일 본선 환승역으로, 역 주변에는 콘도미니엄 단지, 교육 시설, 문화 유적지가 있다. -
정읍시의 교통 -
국도 제1호선
국도 제1호선은 전라남도 목포시에서 경기도 파주시 문산읍까지 연결되는 일반 국도로, 조선 시대부터 주요 도로로 이용되었으며, 여러 차례의 변화를 거쳐 현재 광주광역시, 전북특별자치도, 충청남도, 세종특별자치시, 경기도, 서울특별시 등을 경유하며 일부 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 있다. -
정읍시의 교통 -
정읍역
전라북도 정읍시에 위치한 정읍역은 1912년 정주역으로 개업하여 역사 신축과 역명 변경을 거쳐 KTX 정차역이 되었고, 호남고속선 개통으로 고속철도 이용이 가능하며 다양한 열차가 운행되는 주요 관광지 인접 역이다.
2. 연혁
* 1970년 1월 16일 신호장으로 영업을 개시하였다.
* 1971년 3월 20일 여객 취급을 개시하였다.
* 1984년 6월 1일 여객 취급을 개시하였다.
* 1987년 6월 18일 호남선 복선화로 역사를 이전 신축하였다.
* 1988년 1월 25일 배치간이역으로 승격되었다.
* 1989년 11월 6일 화물 취급을 개시하였다.
* 1991년 11월 14일 운전피제어역으로 지정되어 천원역에서 제어하였다.
* 2004년 12월 10일 무배치간이역으로 격하되었다.
* 2008년 1월 1일 여객 취급이 중지되었다.
2.2. 운영 변화 (1980년대 ~ 2000년대)
1984년 6월 1일 여객 취급을 개시하였다. 1987년 6월 18일 호남선 복선화로 역사를 이전 신축하였고, 1988년 1월 25일 배치간이역으로 승격되었다. 1989년 11월 6일 화물 취급을 개시하였으며, 1991년 11월 14일 운전피제어역으로 지정되어 천원역에서 제어하였다. 2004년 12월 10일 무배치간이역으로 격하되었고, 2008년 1월 1일 여객 취급이 중지되었다.
3. 역 구조
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4. 역 주변
타원시스 예산공장이 있다.
4.1. 주요 시설
타원시스 예산공장이 있다.