노토니노미야역
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1. 개요
노토니노미야역은 일본 이시카와현 하쿠이군 나카노토정에 위치한 서일본 여객철도 나나오 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 1992년에 목조 역사(特産品展示場)가 완성되었고, 나나오 철도부가 관리하는 무인역이다. ICOCA 등 교통계 IC 카드를 사용할 수 있으나, 간이 개찰기가 없어 열차 내에서 정산해야 한다. 1960년 2월 10일에 개업했으며, 주부의 역 100선에 선정되었다.
더 읽어볼만한 페이지
- 나카노토정 - 나나오선
나나오선은 이시카와현 쓰바타역과 와쿠라온천역을 잇는 59.5km의 철도 노선으로, JR 서일본과 노토 철도가 일부 구간을 공유하며 특급 열차와 보통 열차가 운행되는 단선 철도이다. - 나카노토정 - 구에촌 (이시카와현)
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쓰바타역은 1898년 호쿠리쿠 본선 연장과 함께 개업하여, 호쿠리쿠 신칸센 개통 이후 IR 이시카와 철도선과 JR 서일본 나나오선이 접속하는 2면 4선 구조의 지상역이다. - 이시카와현의 철도역 - 하쿠이역
하쿠이역은 이시카와현 하쿠이시에 있는 JR 서일본 나나오 선의 역으로, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 한때 노토 선의 접속역이었고, 현재 하쿠이시는 이 역을 중심으로 UFO의 도시를 표방하며 지역 진흥을 도모하고 있다. - 서일본 여객철도의 철도역 - 이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. - 서일본 여객철도의 철도역 - 신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
| 노토니노미야역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 노토니노미야 역 |
| 로마자 표기 | Noto-Ninomiya-eki |
| 일본어 표기 | 能登二宮駅 |
| 비고 | 무인역 |
| 위치 정보 | |
| 주소 | 이시카와현 가시마군 나카노토정 무베에7-1 |
| 철도 정보 | |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 나나오 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 전보 약호 | 노미 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 영업 정보 | |
| 개업일 | 1960년 2월 10일 |
| 이전 역 | 요시카와 |
| 다음 역 | 도쿠다 |
| 역간 거리 (이전 역) | 2.2 km |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.8 km |
| 쓰바타 기점 | 46.1 km |
| 가나자와 기점 | 57.6 km |
| 웹사이트 | |
| 공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
이 역은 단선 양방향 선로를 갖춘 지상 단선 승강장 1개로 구성되어 있으며, 역무원이 배치되지 않은 무인역이다.
2. 1. 승강장
남쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역 (정류소)이다.[1] 1992년에 완성된 역사는 목조 평가 건물로, 특산품 전시장과 합축되어 있다.[4] 나나오 철도부가 관리하는 무인역이다. ICOCA 등의 교통계 IC 카드를 이용할 수 있지만[6][8], 이 역에는 IC 전용 간이 개찰기가 설치되어 있지 않아 열차 내에서 정산해야 한다.[7] 주부의 역 100선에 선정되어 있다.[1]승강장은 곡선 구간에 설치되어 있어 열차가 정차할 때 열차와 승강장 사이의 간격이 넓어진다.
3. 노선
노토니노미야역은 나나오 선 소속으로, 종점인 쓰바타에서 46.1km, 가나자와에서는 57.6km 거리에 위치한다.
'''버스 노선'''
- 나카노토정 커뮤니티 버스 "오리히메 버스"[10]
- * 카시마 코스 "코시지 방면": 미치노에키 오리히메노사토 나카노토 발착, 키테츠노토 버스 위탁 운행.
4. 역사
- 1960년 (쇼와 35년) 2월 10일: 일본국유철도 (국철) 나나오선의 요시카와역과 도쿠다역 사이에 신설 개업하였다.[1] 건설 비용 전액을 지역 주민들이 부담하여 지어진 청원역으로, 철도홍제회가 역 업무를 대행하는 업무 위탁역이었다.[2] 개업 당시에는 여객 영업만 담당했다.
- 1972년 (쇼와 47년) 3월 15일: 역 직원이 없는 무인역이 되었다.[3]
- 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
- 1992년 (헤이세이 4년) 11월 26일: 현재의 역 건물이 완공되었다.[4]
- 1998년 (헤이세이 10년) 3월 10일: 자동 발권기가 설치되었다.
- 2015년 (헤이세이 27년) 4월 1일: 가수 히토토 요의 노래 「하마미즈키」가 열차 접근 멜로디로 사용되기 시작했다.[5]
- 2021년 (레이와 3년) 3월 13일: IC 카드 「ICOCA」를 이용할 수 있게 되었다.[6][7][8]
- 2024년 (레이와 6년) 9월 30일: 이날 정오 12시를 기점으로 자동 발권기 운영이 중단되고 철거되었다.[9]
5. 역 주변
6. 인접 역
나나오 선
(와쿠라온센 방면)