도쿠다역 (이시카와현)
1. 개요
도쿠다역은 이시카와현 나나오시에 있는 서일본 여객철도 나나오선의 역이다. 1898년 4월 24일 여객 및 화물 취급을 개시하며 영업을 시작했으며, 1972년 3월 15일 무인역이 되었다. 2면 2선의 상대식 승강장과 육교, 대합실을 갖추고 있으며, ICOCA 등 교통카드를 사용할 수 있다. 역 주변에는 나나오 시노노메 고등학교, 나나오 특별지원학교 등이 있다.
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| 역 이름 | 도쿠다 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Tokuda-eki |
| 소재지 | 이시카와현 나나오시 시모마치 무21 |
| 소속 노선 | 나나오 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 쓰바타역 기점 48.9km, 가나자와역부터 60.4km |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 전보 약호 | 트타 |
| 인접역 | 노토니노미야역 - 나나오역 |
| 역간 거리 | 노토니노미야역 2.8km, 나나오역 5.5km |
| 개업일 | 1898년 4월 24일 |
|---|---|
| 과거 역명 | 해당 없음 |
| 폐지일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 상태 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
| 비고 | 해당 없음 |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 도쿠다역 |
|---|
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나나오시의 교통 -
와쿠라온센역
와쿠라온센역은 이시카와현 나나오시에 위치한 JR 서일본과 노토 철도가 공동으로 사용하는 나나오 선의 철도역으로, 특급 열차 이용이 가능하고 "와쿠라 온도" 멜로디가 사용되며, 주변에 와쿠라온천 등의 관광 명소가 있다. -
나나오시의 교통 -
나나오선
나나오선은 이시카와현 쓰바타역과 와쿠라온천역을 잇는 59.5km의 철도 노선으로, JR 서일본과 노토 철도가 일부 구간을 공유하며 특급 열차와 보통 열차가 운행되는 단선 철도이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
이시카와현의 철도역 -
쓰바타역
쓰바타역은 1898년 호쿠리쿠 본선 연장과 함께 개업하여, 호쿠리쿠 신칸센 개통 이후 IR 이시카와 철도선과 JR 서일본 나나오선이 접속하는 2면 4선 구조의 지상역이다. -
이시카와현의 철도역 -
하쿠이역
하쿠이역은 이시카와현 하쿠이시에 있는 JR 서일본 나나오 선의 역으로, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 한때 노토 선의 접속역이었고, 현재 하쿠이시는 이 역을 중심으로 UFO의 도시를 표방하며 지역 진흥을 도모하고 있다.
2. 역사
1898년 4월 24일 : 나나오 철도 쓰바타 가정거장 - 나나오 역 - 지타신 역 간 개통과 동시에 여객 및 화물 취급을 개시하며 영업을 시작했다.
1907년 7월 1일 : 나나오 철도가 철도 국유법에 의해 국유화되어 일본 제국 철도청의 역이 되었다.
1909년 10월 12일 : 선로 명칭 제정에 따라 나나오 선의 역이 되었다.
1942년 5월: 역 부근에 나나오 항공기 (주)의 공장 설립에 따라 통근자의 편의를 위해 역사 개축을 했다.
1958년 10월 24일: 천황・황후의 행차를 맞이했다.
1971년 11월 15일 : 화물 취급이 폐지되었다.
1972년 3월 15일 : 수하물 취급이 폐지되고 무인역이 되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
1998년 3월 10일: 자동 발권기가 설치되었다.
1998년 4월 5일: 현 역사가 준공되었다.
2021년 3월 13일 : IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 되었다.
2.1. 개요
2.2. 연혁
1898년 4월 24일 : 나나오 철도 쓰바타 가정거장 - 나나오역 - 지타신 역 간 개통과 동시에 개업. 여객 및 화물 취급 개시.
1907년 7월 1일 : 나나오 철도가 철도 국유법에 의해 국유화. 제국철도청(국철)의 역이 됨.
1909년 10월 12일 : 선로 명칭 제정. 나나오선의 역이 됨.
1942년 5월 : 역 부근에 나나오 항공기 (주)의 공장 설립에 따라 통근자의 편의를 위해 역사 개축 (2대째).
1958년 10월 24일 : 천황・황후의 행차를 맞이함.
1971년 11월 15일 : 화물 취급을 폐지하고 여객역이 됨.
1972년 3월 15일 : 수하물 취급 폐지. 무인역화.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
1998년 3월 10일 : 자동 발권기 설치.
1998년 4월 5일 : 현 역사 준공 (3대째).
2021년 3월 13일 : IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 됨.
3. 역 구조
이 역은 2개의 마주보는, 번호가 없는 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 구름다리로 연결되어 있다. 역에는 역무원이 없다. 플랫폼 2면 2선의 지상역으로, 열차 교환 설비를 갖추고 있다. 나나오 철도부가 관리하는 무인역이다. 자동 발권기가 설치되어 있다. ICOCA 등의 교통계 IC 카드를 이용할 수 있으며, 이 역에는 IC 전용 간이 개찰기가 설치되어 있다.
역사 측(동쪽)이 상행 플랫폼이며, 반대편(서쪽)이 하행 플랫폼으로 육교로 연결되어 있다. 하행 플랫폼 측에는 대합실과 간이 출입구가 있다.
"만남 갤러리"와 병설된 역 건물이며, 나나오 특별 지원 학교 학생들이 제작한 포스터가 상시 전시되어 있다.
3.1. 개요
3.2. 승강장
역사 측(동쪽)이 상행 승강장이며, 반대편(서쪽)이 하행 승강장이다. 두 승강장은 육교로 연결되어 있으며, 하행 승강장 측에는 대합실과 간이 출입구가 있다. 역 건물은 "만남 갤러리"와 병설되어 있으며, 나나오 특별 지원 학교 학생들이 제작한 포스터가 상시 전시되어 있다.
안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다. 승강장 번호 표가 없고, 역 게시 시각표에도 번호가 기재되어 있지 않다. 역 건물 측 선로는 일선 스루로 되어 있어 통과 열차는 나나오 방면, 가나자와 방면의 구별 없이 상행선을 통과한다.
3.3. 타는 곳
안내상의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다. 승강장 번호표가 없고, 역 게시 시각표에도 번호가 기재되어 있지 않다. 역 건물 측 선로는 일선 스루로 되어 있어, 통과 열차는 나나오 방면, 가나자와 방면 구분 없이 상행선을 통과한다. 다만, 일반적인 일선 스루와는 달리 상행과 하행의 본선은 현재도 구분되어 있다.
4. 역 주변
* 나나오 코로사 스키장
* 나나오 시노노메 고등학교
* 나나오 특별지원학교
4.1. 동쪽
* 나나오 콜로서 스키장
* 구시이 나타키히메 신사
* 인나이 칙시즈카 고분
* 국도 제159호선
* 이시카와현도 제131호 도쿠다 정차장선
* 이시카와현도 제249호 이케자키 도쿠다선