능내역
1. 개요
능내역은 과거 중앙선에 존재했던 역으로, 1956년 5월 1일 무배치간이역으로 영업을 시작하여 2008년 11월 28일 중앙선 팔당-양수 구간 이설로 영업이 종료되었다. 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이었으며, 폐역 이후 역사는 관광 명소로 활용되고 있다. 주변에는 마현 다산마을, 팔당댐, 봉주르 등이 위치해 있었다.
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한국철도공사의 철도 노선 -
경부선
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한국철도공사의 철도 노선 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
2008년 폐지된 철도역 -
만수역 (화순)
전라남도 화순군에 위치했던 만수역은 경전선 상의 폐역으로, 개업과 폐지를 반복하다 2008년 최종 폐역되었으며, 역명은 인근 마을 이름에서 유래되었다. -
2008년 폐지된 철도역 -
동촌역 (한국철도공사)
동촌역은 대구선에 있던 한국철도공사의 철도역으로, 대구선 이설로 폐역 후 국가등록문화재로 지정되어 동촌공원으로 이전 및 복원되어 도서관으로 활용되고 있으며, 1930년대 간이역 건축 양식을 잘 보존하고 있어 역사적 가치를 지닌다. -
남양주시의 건축물 -
팔당댐
팔당댐은 수도권 지역에 생활용수를 공급하고 전력을 생산하는 다목적 댐으로, 팔당호는 한때 유원지였으나 상수원 보호구역으로 지정되었으며, 댐 관리교는 차량 통행이 일부 제한된다. -
남양주시의 건축물 -
미사대교
미사대교는 서울양양고속도로의 일부로, 한강을 가로질러 하남시와 남양주시를 연결하며, 2009년 개통되어 수도권 동부 지역의 교통망 확충에 기여한다.
2. 역사
1956년 5월 1일 무배치간이역으로 영업을 시작했다. 1967년에는 보통역으로 승격되었으나, 이후 1993년 배치간이역, 2001년 신호장으로 격하되었다. 2007년 여객 취급이 중지되었고, 2008년 중앙선 복선 전철화 사업으로 팔당-양수 구간이 이설되면서 같은 해 12월 29일 공식적으로 폐지되었다.
2.1. 연혁
* 1956년 5월 1일: 무배치간이역으로 영업 개시 (청량리역 기점 28.7km)
* 1967년 9월 16일: 현 역사 준공
* 1967년 11월 25일: 보통역으로 승격
* 1993년 11월 15일: 배치간이역으로 격하
* 2001년 9월 8일: 신호장으로 격하
* 2005년 4월 1일: 역무원 철수로 역 폐쇄
* 2007년 6월 1일: 여객 취급 중지
* 2008년 11월 28일: 중앙선 팔당 - 양수 구간 이설로 영업 종료
* 2008년 12월 29일: 수도권 전철 중앙선 팔당역 - 국수역 구간 개통으로 공식 폐지
3. 역 구조
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이었다.
4. 역 주변
능내역 주변은 다산 정약용 유적지와 팔당호 등 수려한 자연환경으로 유명하다.
5. 폐역 이후
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중앙선 복선 전철화 사업으로 운길산역이 신설되면서 능내역은 2008년 12월 29일에 폐역되었다. 폐역 이후에도 능내역의 역사와 선로 일부는 철거되지 않고 보존되어 있다.
폐역된 능내역 부지와 선로는 남양주시에서 경의·중앙선 자전거길의 일부로 활용하고 있다. 역사는 열차 관련 전시물과 당시의 모습을 재현한 공간으로 꾸며져 있으며, 주변에는 자전거 이용객들을 위한 편의 시설과 카페 등이 들어서 관광 명소로 이용되고 있다. 특히, 주말에는 많은 자전거 동호인들과 나들이객들이 방문하는 장소가 되었다.
6. 인접 역
(내용 없음)