니시야시키역

1. 개요

니시야시키역은 일본 규슈 오이타현 우사시에 있는 JR 큐슈 닛포 본선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선 구조의 무인역으로, 승강장과 지하도, 대합실만 있으며 역사는 없다. 1926년 니시야시키 신호장으로 개설되어 1947년 여객 영업을 시작했으며, 2012년부터 SUGOCA 이용이 가능하다. 2015년에는 하루 평균 13명이 이용했다.

2. 역 구조

니시야시키역은 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가진 지상역이다. 하행선은 상행선보다 약간 높은 위치에 있으며, 두 승강장 사이는 약간 떨어져 있다. 상·하행선 모두 승강장은 아래쪽 방향을 향하고 우측으로 설치되어 있다.

무인역으로 승강장과 지하도 및 대합실만 존재하며 역사는 없다. 승강장 간의 이동은 역에서 조금 떨어진 곳에 있는 지하도를 이용해야 한다.

2.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 구조를 가지는 지상역이다. 하행선은 상행선보다 약간 높은 위치에 부설되어 있고, 두 승강장 사이는 약간 떨어져 있다. 상·하행선 모두 승강장은 아래쪽 방향을 향하고 우측으로 설치되어 있다.

무인역이므로, 승강장과 지하도 및 대합실만 존재하며 역사는 없다. 1번 승강장에서 2번 승강장으로 가려면, 역에서 조금 떨어진 곳에 있는 지하도를 통과해야 한다.

열차가 접근할 때에 3회가량 방송이 있다. 당 역에서 사용되는 접근 멜로디는 산요 본선의 일부 역에서 사용되고 있는 멜로디와 같다. 상행선에는 수동 벨 스위치가 있지만, 작동 여부는 알 수 없다.

IC 카드 SUGOCA는 출입만 가능하며, 당 역에서 충전이나 구매는 할 수 없다.

3. 역사

일본국유철도(JGR)는 1926년 9월 1일 닛포 본선에 니시야시키 신호장을 추가로 설치했다. 1947년 3월 1일, JGR의 후신인 일본국유철도(JNR)는 이 시설을 정식 역으로 승격시켰다. 1987년 4월 1일 JNR 민영화로 이 역은 JR 큐슈의 관할이 되었다.

4. 이용 현황

2015 회계 연도에는 총 4,713명이 승차하여 하루 평균 13명이 이용했다.

1965년(쇼와 40년)에는 승차 인원이 53,580명(정기 외 11,142명, 정기 42,438명), 하차 인원이 52,767명이었으며, 수하물(발송 127개, 도착 28개)과 소화물(발송 2,120개, 도착 292개)도 취급했다.

2015년(헤세이 27년) 승차 인원은 4,713명(정기 외 2,243명, 정기 2,470명), 하차 인원은 5,704명이다.

1일 평균 승차 인원 수치는 각 연도판 "[https://www.pref.oita.jp/site/toukei/toukeinenkan.html 오이타현 통계 연감]"에 의한 연간 승차 인원 값을 각 연도의 일수로 나눈 값이다.

5. 역 주변

국도 10호선이 역 뒤편을 지나고 있다. 역 주변은 논밭과 약간의 민가만 있을 뿐, 큰 취락은 없다. 당역에서 하행선으로 약 700m 떨어진 곳에서 상하선이 분리되어 다테이시역에서 다시 합쳐진다. 오이타·미야자키 방면의 하행선에는 연장 3640m의 신다테이시 터널이 있다.

역 주변은 우사시와 키츠키시의 시 경계이며, 니시야시키역 쪽은 우사시, 길을 사이에 둔 반대편은 키츠키시이다. 따라서 중앙을 지나는 국도 10호선이 시 경계를 나타내고 있다고 할 수 있다.

또한, 당역과 우사역 사이는 당역에서 약 3분의 2 구간이 닛포 본선 내에서 유일하게 하행선이 상행선보다 한 단 높은 위치에 있으며, 15퍼밀의 구배 구간(하행 열차는 오르막, 상행 열차는 내리막)이다.

* 니시야시키 간이 우체국
* 게조지

6. 인접 역

■^일본어 닛포 본선

: 우사역 - 니시야시키역 - 타테이시역