니시타나베역
1. 개요
니시타나베역은 일본 오사카부 아베노구에 있는 오사카 메트로 미도스지선의 지하역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 개찰구는 두 승강장 사이에 위치하며, 남쪽으로는 차량기지로 연결되는 선로가 분기된다. 1952년 10월 5일 개업 당시에는 시종착역이었으며, 1960년 7월 1일 아비코역까지 연장되면서 중간역이 되었다. 역 주변에는 샤프 본사, 나가이케 공원 등이 있으며, 오사카 시티 버스와 홋코 관광 버스 노선이 운행된다. 2023년 11월 7일 기준, 하루 평균 승하차 인원은 22,013명이다.
| 역 이름 | 니시타나베역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Nishitanabe-eki |
| 간판 표기 | 西田辺駅 |
| 위치 | 일본 오사카시 아베노구 니시타나베초 1초메 1-25 |
| 좌표 | 좌표 정보 없음 (Google Maps 검색어 제공) |
| 철도 사업자 | 오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro) |
| 노선 | 미도스지선 |
| 역 번호 | MSN M25 |
| 개업일 | 1952년 10월 5일 |
| 개업 | 1952년 10월 5일 |
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| 역 구조 | 지하역 |
|---|---|
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 플랫폼 형태 | 상대식 승강장 2개 |
| 선로 수 | 2 |
| 접근성 | 이용 가능 |
| 이전 역 | 쇼와초 (M24) |
|---|---|
| 다음 역 | 나가이 (M26) |
| 기점으로부터의 거리 | 에사카 기점 17.0 km |
|---|---|
| 미노오카야노 부터의 거리 | 미노오카야노부터 25.4 km |
| 승차 인원 (2023년) | 11,227명 |
|---|---|
| 승강 인원 (2023년) | 22,013명 |
| 승객수 (2015년) | 26,186 명 |
| 연결 노선 | JR West 쓰루가오카역 |
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| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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아베노구의 철도역 -
오사카아베노바시역
오사카아베노바시역은 긴키 닛폰 철도 미나미오사카선의 역으로, 아베노 하루카스와 연결되어 긴테쓰 역 중 가장 많은 승하차 인원을 기록하며 오사카 남부의 중요한 교통 허브 역할을 한다. -
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덴노지역
덴노지역은 JR 서일본, 오사카 메트로, 한카이 전기 궤도의 노선이 지나가는 오사카부 오사카시 덴노지구의 철도역으로, 각 회사의 역들이 연결되어 환승이 용이하다. -
오사카시 고속 전기궤도의 철도역 -
에비스초역
에비스초역은 오사카부 나니와구에 위치한 철도역으로, 한카이 전기 궤도 한카이 선과 오사카 메트로 사카이스지 선이 지나며, 덴덴타운, 신세카이 등의 시설과 인접해 있다. -
오사카시 고속 전기궤도의 철도역 -
다이코쿠초역
다이코쿠초역은 오사카 메트로의 미도스지선과 요쓰바시선이 환승되는 지하역으로, 두 노선 승강장이 같은 층에 있어 환승이 편리하며 스크린도어가 설치되었고, 2023년 기준 하루 승하차 인원은 34,577명이며 주변에 다양한 시설과 인접 역들이 위치해 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 개찰구는 양쪽 승강장 중간에 있고, 각 승강장은 덴노지 방면에 연결 통로가 있다. 역 남쪽으로 이전 차량기지를 전용한 보선 기지로 통하는 선로가 분기하며, 북쪽에는 건늠선이 있다. 지상에서 승강장까지는 약 1.6m 정도로 매우 얕다. 이 역은 오사카시 교통국 덴노지 관구역 소속이며, 쇼와초역의 피관리역이다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 개찰구는 두 승강장의 중간에 있고, 각 승강장은 덴노지 방면에 연결통로가 있다. 역의 남쪽으로 이전 차량기지를 전용의 보선 기지로 통하는 선로가 분기하며 북쪽에 건늠선이 있다.
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3. 역사
* 1952년 10월 5일: 미도스지선 쇼와초 - 당역 간 연장 개통으로 영업 개시, 개업 당시 시종착역이었음.
* 1960년 7월 1일: 미도스지선 당역 - 아비코 간 연장 개통으로 중간역으로 전환, 동시에 니시타나베 차량사업소 폐지, 현재 그 자리에 타나베 복합시설 개시.
* 2018년 4월 1일: 오사카시 교통국 민영화에 따라, 오사카시 고속 전기 궤도 (Osaka Metro)의 역이 됨.
* 2021년 5월 29일: 가동식 스크린도어 사용 개시.
4. 역 주변
* 샤프 본사
* 나가이케 공원
* 라이프 니시타나베점
* 오사카시 아베노 소방서 한난 출장소
* 아베노 한난 우체국
* 오사카 시립 나가이케 초등학교
* 오사카 시립 한난 초등학교
* 학교법인 나가이케 유치원
* 사회복지법인 육덕원
* 미쓰비시 UFJ 은행 기타바타케 지점(1979년 미쓰비시 은행 인질 사건 현장)
* 미쓰이 스미토모 은행 니시타나베 지점
* JR 서일본 한와선 쓰루가오카역
* 니토리 니시타나베점(샤프 구 본사 부지)
* 나가이 스타디움 (북쪽)
5. 이용 현황
2023년 11월 7일의 1일 승하차 인원은 22,013명(승차 인원: 11,227명, 하차 인원: 10,786명)이다.
샤프가 사카이시로 본사를 이전한 영향으로, 2016년 이후 이용자 수가 급감하여 인접한 쇼와초역보다 적어졌다. 미도스지선의 오사카 시내의 역 중에서는 승하차 인원이 가장 적다.
6. 버스 노선
최근접 정류소는 지하철 니시타나베와 지하철 니시타나베역 앞이다. 다음 노선이 운행되며, 오사카 시티 버스 및 홋코 관광 버스가 운행한다.
; 지하철 니시타나베
* 오사카 시티 버스
3호선: 데토 버스 터미널행 / 지하철 스미노에 공원행
54A호선: 스미요시 차고 앞행
54B호선・54D호선: 타카아이 단지 앞행
; 지하철 니시타나베역 앞
* 홋코 관광 버스
니시타나베 우리와리니시선: 우리와리니시행