니호즈역

1. 개요

니호즈역은 1972년 4월 20일 일본국유철도 야마구치선의 가승강장으로 개업했으며, 1987년 4월 1일 서일본 여객철도에 의해 역으로 승격되었다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 신야마구치역이 관리하는 무인역이다. 2020년에는 하루 평균 383명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 주고쿠 자동차도 오고리 나들목, 국도 9호선 등이 있으며, 야마구치현립 야마구치 농업고등학교가 위치해 있다.

2. 역사

니호즈역은 1972년 국철의 니호즈 임시 승강장으로 처음 개설되었다. 이후 1987년 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)로 이관되면서 정식 니호즈역으로 승격되었다.

2.1. 연혁

* 1972년 4월 10일: 국철 야마구치선 가미고역 - 오토시역 사이에 니호즈 임시 승강장으로 신설되었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)로 이관되었으며, 동시에 니호즈역으로 승격되었다. 다만, 이때 영업 거리는 설정되지 않았다.
* 1990년 3월 10일: 영업 거리가 설정되었다.

3. 역 구조

(내용 없음)

3.1. 개요

단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 역이다. 역 입구는 승강장 남쪽에 위치해 있으며, 대합실과 자동 발권기도 이곳에 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

3.2. 시설

마스다 방면으로 향하는 단선 승강장 1면 1선의 구조를 가진 지상역(정류장)이다. 신야마구치역이 관리하는 무인역으로, 역무원은 배치되어 있지 않다. 역 입구는 승강장 남쪽에 위치해 있다.

신야마구치역 방면 시도(市道)에 접한 곳에 간이 역사가 있으며, 이곳에 자동 발권기와 시간표 등이 설치되어 있다. 승강장은 간이 역사 옆에 철골 구조로 만들어져 있다. 역 내에 화장실은 없다.

4. 이용 현황

2020년 기준, 니호즈역의 하루 평균 이용객 수는 383명이다.

4.1. 승차 인원 추이

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

니호즈역은 구 오고리정 북단, 국도 9호선과 사와라강 사이에 위치한다. 역 주변에는 주요 도로, 학교, 상업 시설 등이 있으며, 버스 노선도 이용 가능하다.

5.1. 개요

니호즈역 주변에는 주요 도로인 주고쿠 자동차도 오고리 나들목과 국도 9호선이 있으며, 인근 교육 시설로는 야마구치 현립 야마구치 농업고등학교가 위치해 있다.

5.2. 주요 시설

구 오고리정 북단에 위치하며, 국도 9호선과 사와라강 사이에 자리 잡고 있다. 국도 북쪽은 본래 산으로 둘러싸인 농업 집락이었으나, 산을 개척한 지역과 역 동쪽의 사와라강을 따라 소규모 개발이 이루어지고 있다.

* 주고쿠 자동차도 오고리IC
* 국도 9호선
* 야마구치현립 야마구치 농업고등학교
* 야마구치현 유통센터
* JRA 윈즈 오고리 (장외 마권 발매소)

5.3. 버스 노선

역에서 도보 2분 거리에 있는 국도 9호선 연변에 "니호즈역 앞" 정류장이 있다. 보초 교통이 운행하는 노선은 다음과 같다.

* 고속버스
후쿠오카·호후·슈난 라이너 하카타 버스 터미널 행
* 노선 버스
신야마구치 행, 유다온천·야마구치 시가지·미야노·니호 행

6. 인접역

7. 기타

* 1980년 11월 15일 TV 아사히에서 방영된 드라마 "토요 와이드 극장 운명의 여로 수수께끼의 특급 이즈모 1호"(이노마타 겐고 감독, 사이토 타케시 각본, 오카 미츠코 주연)에서 니호즈역이 "시간표에 없는 역"(당시는 임시 승강장)으로 등장해 트릭의 핵심 요소로 사용되었다. 다만, 사이토 사카에의 원작 소설 "운명의 여로"에는 니호즈역이 등장하지 않는다.