다카기역 (도야마현)
1. 개요
다카기역은 일본 도야마현 난토시에 있는 서일본 여객철도 조하나선의 역이다. 다카오카역에서 17.0km 떨어진 지점에 위치하며, 단선 측면 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이다. 1899년 주에쓰 철도에 의해 개업하여, 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본의 역이 되었다. 역 주변은 전원 지대로, 난토시 북단에 위치하며, 1995년부터 2019년까지의 1일 평균 승차 인원 통계가 있다.
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| 주소 | 일본 도야마현 난토시 가와요케신 879-2 |
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| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
|---|---|
| 노선 | 조하나 선 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 플랫폼 수 | 1개 |
| 선로 수 | 1개 |
| 역 등급 | 무인역 |
| 개업일 | 1899년 5월 30일 |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | 코키 |
| 웹사이트 | JR 오데카케 넷 다카기 역 |
| 거리 | 다카오카 역 기점 17.0 km |
|---|---|
| 2015년 일일 평균 승차 인원 | 60명 |
| 2019년 일일 평균 승차 인원 | 68명 |
| 이전 역 | 히가시노지리 |
|---|---|
| 역간 거리 | 1.5 km |
| 다음 역 | 후쿠노 |
| 역간 거리 | 2.4 km |
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난토시의 철도역 -
히가시이시구로역
히가시이시구로역은 1951년 개업한 일본 도야마현 도나미시의 JR 서일본 조하나선에 있는 단선 승강장의 무인역으로, 주변에는 우체국, 도야마현도, 가에쓰노 버스 정류장이 있다. -
난토시의 철도역 -
후쿠노역 (도야마현)
후쿠노역은 1897년 개업한 도야마현 난토시 소재 서일본 여객철도 조하나선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며, 한때 난토시의 대표역으로 표기되기도 했다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 노선
다카기역은 조하나 선의 역으로, 다카오카역에서부터 17km 떨어진 지점에 위치해 있다.
3. 역 구조
조하나 방면으로 향하는 열차 기준으로 오른쪽에 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 역무원이 없는 무인역으로, 호쿠리쿠 광역 철도부가 관리하고 있다. 과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조였으나, 동쪽 선로는 철거되었고 현재는 하행 승강장의 흔적만 남아 있다.
현재 역사는 1987년 12월 25일에 완공된 것으로, 경량 철골 구조의 단층 건물이며 면적은 84m2이다. 1902년에 지어진 옛 역사는 지역 주민들의 기부로 만들어졌다. 이 역은 1899년 당시 히가시토나미군에 속했던 히가시노지리촌과 노지리촌 주민들이 힘을 합쳐 유치했으며, 두 마을의 중간 지점인 현재 위치에 세워졌다고 전해진다.
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4. 역사
* 1899년 (메이지 32년) 5월 30일: 주에쓰 철도의 데마치역 - 후쿠노역 사이에 신설 개업하여, 여객 및 화물 취급을 개시하였다.
* 1920년 (다이쇼 9년) 9월 1일: 주에쓰 철도의 국유화에 따라, 철도성(국철) 주에쓰선의 역이 되었다. 역은 여객, 수하물, 소화물 및 대화물 취급을 하였다.
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* 1942년 (쇼와 17년) 8월 1일: 주에쓰선의 다카오카역 - 조하나역 구간이 조하나선으로 개칭되어, 이 역도 그 소속이 되었다.
* 1951년 (쇼와 26년) 8월 10일: 이 역과 데마치역 사이에 히가시노지리역이 개업하였다.
* 1969년 (쇼와 44년) 10월 1일: 영업 범위를 개정하여, 수하물 및 소화물의 배달 취급을 폐지하였다.
* 1970년 (쇼와 45년)
6월 25일: 조조·야간의 창구를 폐쇄하고, 개찰을 중지하였다.
10월 1일: 영업 범위를 개정하여, 수하물 및 화물 취급을 폐지하였다. 또한, 정류장화가 이루어져, 무인역이 되었다.
* 1987년 (쇼와 62년)
4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.
12월 25일: 역사를 개축하고, 그 완성 기념식을 거행하였다.
5.1. 연도별 이용 현황
「도야마현 통계 연감」에 따르면, 최근의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다。