다케바시역
1. 개요
다케바시역은 도쿄 메트로 도자이 선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 1966년 3월 16일 도자이 선의 구단시타 ~ 다케바시 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2023년 기준 1일 평균 40,940명이 이용한다. 역 주변에는 마이니치 신문 도쿄 본사, 고쿄, 팰리스 사이드 빌딩 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 다케바시역 (마이니치 신문사 앞) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Takebashi |
| 일본어 표기 | 竹橋駅 (たけばしえき) |
| 소재지 | 도쿄도 지요다구 히토쓰바시 1-1-1 |
|---|---|
| 노선 | 도쿄 지하철 도자이 선 |
| 역 번호 | T-08 |
| 전보 약호 | 타케 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1966년 3월 16일 |
| 운영 주체 | 도쿄 지하철 (도쿄 메트로) |
| 비고 | 부역명은 마이니치 신문 앞 |
| 노선 | 도자이 선 |
|---|---|
| 기점 | 나카노 기점 9.7 km |
| 이전 역 | T 07 구단시타 |
| 역간 거리 (이전) | 1.0 km |
| 다음 역 | 오테마치 T 09 |
| 역간 거리 (다음) | 1.0 km |
| 인접 역 (도쿄 메트로) | 07) - 다케바시 (T-08) - 오테마치 (T-09) |
| 통과 노선 |
| 2023년 승강 인원 | 40,940명 |
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간다 (지요다구) -
마이나비
마이나비는 1973년 설립되어 출판 및 미술품 수입으로 시작, 취업 정보 사업 진출 후 '마이나비' 브랜드를 출범시켜 취업 정보 제공을 중심으로 다양한 사업을 영위하는 일본의 종합 정보 서비스 기업이지만, 여러 논란으로 기업 이미지에 타격을 입었다. -
간다 (지요다구) -
오가와마치역 (도쿄도)
오가와마치역은 도쿄도 치요다구에 있는 도에이 신주쿠선의 역으로, 아와지초역 및 신오차노미즈역과 연결되어 환승이 용이하며 1980년 개업 후 2022년 기준 하루 평균 62,423명이 이용한다. -
도쿄 메트로 도자이선 -
오테마치역 (도쿄도)
오테마치역은 도쿄도 지요다구에 위치한 도쿄 지하철의 환승역으로, 도쿄 메트로의 4개 노선과 도쿄 도 교통국 미타선이 지나며, 도쿄 지하철역 중 가장 많은 노선이 지나고 도쿄역과 지하로 연결되어 있으며, 주변에는 금융기관과 기업 본사, 고쿄가 위치한다. -
도쿄 메트로 도자이선 -
도요초역
도요초역은 도쿄도 고토구 도요 4초메에 위치한 도쿄 지하철 도자이 선의 역으로, 1967년 개업 당시 종착역이었으며 고토구청 등 주요 시설이 주변에 있어 통근 및 통학 시간대에 혼잡하고, 2023년 기준 하루 평균 승하차 인원은 111,204명이다. -
지요다구의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
지요다구의 철도역 -
오테마치역 (도쿄도)
오테마치역은 도쿄도 지요다구에 위치한 도쿄 지하철의 환승역으로, 도쿄 메트로의 4개 노선과 도쿄 도 교통국 미타선이 지나며, 도쿄 지하철역 중 가장 많은 노선이 지나고 도쿄역과 지하로 연결되어 있으며, 주변에는 금융기관과 기업 본사, 고쿄가 위치한다.
2. 역 구조
다케바시역은 상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 개찰구는 지하 1층에 2개(서쪽 다케바시 방면 출입구 1a·1b용, 동쪽 오테마치 방면 출입구 2~4용), 승강장은 지하 2층에 있다. 지하 1층 서쪽에는 매점 "METRO'S"와 화장실이 있고, 동쪽에도 화장실이 있다. 대합실은 없다. 엘리베이터는 없지만 지하 1층 서쪽과 1번 승강장을 연결하는 에스컬레이터가 설치되어 있다.
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2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 개찰구는 지하 1층에 2곳(서쪽 다케바시 방면 출입구 1a・1b용, 동쪽 오테마치 방면 출입구 2 - 4용)이며, 승강장은 지하 2층에 있다. 매점 "METRO'S"는 지하 1층 서쪽에, 화장실은 지하 1층 양쪽에 있다. 대합실은 없다.
엘리베이터는 없지만, 지하 1층 서쪽과 1번선 승강장을 연결하는 에스컬레이터가 설치되어 있다.
3. 역 주변
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다케바시역 주변에는 다양한 시설과 기관들이 있다.
* 정부 및 공공기관: 궁내청(고쿄), 도쿄 소방청 본청, 일본 국립공문서관, 도쿄 법무국, 칸다 경찰서, 지요다 구 지요다 보건소, 오테마치 합동청사(자위대 대규모 접종 센터 포함), 칸다 세무서 등이 있다.
* 언론 및 출판: 마이니치 신문 도쿄 본사, 일본경제신문 본사(닛케이 빌딩·닛케이 홀), 마이나비 본사 등이 팰리스 사이드 빌딩에 있다.
* 교육기관: 도쿄 전기대학 도쿄 간다캠퍼스, 쿄리츠 여자 대학, 쿄리츠 여자 단기대학, 쿄리츠 여자 중학교·고등학교, 세이소쿠 학원 고등학교, 킨조 학원 고등학교 등이 있다.
* 문화시설: 도쿄 국립근대미술관, 과학기술관, 칸다 고서점 거리 등이 있다.
* 공원: 기타노마루 공원, 황거 동어원이 있다.
* 기타: 일본 국립대학협회, 국제협력은행, 마루베니 본사, NTT 커뮤니케이션즈, 스미토모 상사 다케바시 빌딩, 가쿠시회관, 일본 교육회관 등이 있다.
* 교통: 수도고속도로 다케바시 JCT가 있으며, 역명의 유래가 된 다케바시 다리가 있다. 우치보리 거리 (도쿄도도 301호 하쿠산 슈쿠다 타마치 선·도쿄도도 401호 고지마치 타케히라 선)가 지난다.
다케바시역과 직접 연결되는 버스 정류장은 없지만, 주변에서 이용할 수 있는 노선 버스가 있다.
* 니케이 빌딩 (4번 출구): 마루노우치 셔틀 (히노마루 자동차 공업) - 무료 순환 버스
* 히토츠바시 정류장 (1B 출구 북동쪽 하쿠산 거리): 도02을 (도에이 버스)
* 지요다 플랫폼 스퀘어 입구 (3B 출구 북쪽): 카제구루마 우치칸다 노선 (히타치 자동차 교통)
4. 역사
* 1966년
* 3월 16일: 구단시타 ~ 다케바시간 연장 개통에 따라 영업 개시. 당시에는 회차 설비가 없었기 때문에, 구단시타역의 나카노역 방면에 있는 양갈이 분기기를 사용하여 단선 병렬 운전을 실시했다.
* 10월 1일: 다케바시 ~ 오테마치간 연장 개통으로 중간역이 됨.
* 2004년 4월 1일: 제도고속도교통영단(영단 지하철) 민영화에 따라 도쿄 지하철(도쿄 메트로)에 계승됨.
* 2007년 3월 18일: IC 카드 「PASMO」 이용이 가능하게 됨.
* 2015년 5월 27일: 발차 멜로디를 도입.
5. 이용 현황
2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 40,940명이며, 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 85위이다.
최근 1일 평균 승하차・승차 인원 추이는 아래 표와 같다.