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다케바시역

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1. 개요

다케바시역은 도쿄 메트로 도자이 선의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 1966년 3월 16일 도자이 선의 구단시타 ~ 다케바시 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2023년 기준 1일 평균 40,940명이 이용한다. 역 주변에는 마이니치 신문 도쿄 본사, 고쿄, 팰리스 사이드 빌딩 등이 위치해 있다.

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다케바시역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
1a번 출입구 (2020년 6월 4일 촬영)
1a번 출입구 (2020년 6월 4일 촬영)
역 이름다케바시역 (마이니치 신문사 앞)
로마자 표기Takebashi
일본어 표기竹橋駅 (たけばしえき)
소재지도쿄도 지요다구 히토쓰바시 1-1-1
노선도쿄 지하철 도자이 선
역 번호T-08
전보 약호타케
역 구조지하역
승강장2면 2선
개업일1966년 3월 16일
운영 주체도쿄 지하철 (도쿄 메트로)
비고부역명은 마이니치 신문
노선 정보
노선도자이 선
기점나카노 기점 9.7 km
이전 역T 07 구단시타
역간 거리 (이전)1.0 km
다음 역오테마치 T 09
역간 거리 (다음)1.0 km
인접 역 (도쿄 메트로)07) - 다케바시 (T-08) - 오테마치 (T-09)
통과 노선

통계
2023년 승강 인원40,940명

2. 역 구조

다케바시역은 상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 개찰구는 지하 1층에 2개(서쪽 다케바시 방면 출입구 1a·1b용, 동쪽 오테마치 방면 출입구 2~4용), 승강장은 지하 2층에 있다. 지하 1층 서쪽에는 매점 "METRO'S"와 화장실이 있고, 동쪽에도 화장실이 있다. 대합실은 없다. 엘리베이터는 없지만 지하 1층 서쪽과 1번 승강장을 연결하는 에스컬레이터가 설치되어 있다.[11]

다케바시 방면 개찰구 (2005년 10월 24일)


3a번 출입구 (2018년 9월)

2. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 개찰구는 지하 1층에 2곳(서쪽 다케바시 방면 출입구 1a・1b용, 동쪽 오테마치 방면 출입구 2 - 4용)이며, 승강장은 지하 2층에 있다. 매점 "METRO'S"는 지하 1층 서쪽에, 화장실은 지하 1층 양쪽에 있다. 대합실은 없다.[11]

엘리베이터는 없지만, 지하 1층 서쪽과 1번선 승강장을 연결하는 에스컬레이터가 설치되어 있다.[11]

승강장노선행선지
1
도쿄 메트로 도자이 선
오테마치・우라야스・니시후나바시쓰다누마・도요 가쓰타다이 방면
2다카다노바바・나카노・미타카 방면

[11]

리뉴얼 후의 승강장 (2020년 6월)


리뉴얼 전의 승강장 (2010년 1월)

3. 역 주변

다케바시역 주변에는 다양한 시설과 기관들이 있다.


  • 정부 및 공공기관: 궁내청(고쿄), 도쿄 소방청 본청, 일본 국립공문서관, 도쿄 법무국, 칸다 경찰서, 지요다 구 지요다 보건소, 오테마치 합동청사(자위대 대규모 접종 센터 포함), 칸다 세무서 등이 있다.
  • 언론 및 출판: 마이니치 신문 도쿄 본사, 일본경제신문 본사(닛케이 빌딩·닛케이 홀), 마이나비 본사 등이 팰리스 사이드 빌딩에 있다.
  • 교육기관: 도쿄 전기대학 도쿄 간다캠퍼스, 쿄리츠 여자 대학, 쿄리츠 여자 단기대학, 쿄리츠 여자 중학교·고등학교, 세이소쿠 학원 고등학교, 킨조 학원 고등학교 등이 있다.
  • 문화시설: 도쿄 국립근대미술관, 과학기술관, 칸다 고서점 거리 등이 있다.
  • 공원: 기타노마루 공원, 황거 동어원이 있다.
  • 기타: 일본 국립대학협회, 국제협력은행, 마루베니 본사, NTT 커뮤니케이션즈, 스미토모 상사 다케바시 빌딩, 가쿠시회관, 일본 교육회관 등이 있다.
  • 교통: 수도고속도로 다케바시 JCT가 있으며, 역명의 유래가 된 다케바시 다리가 있다. 우치보리 거리 (도쿄도도 301호 하쿠산 슈쿠다 타마치 선·도쿄도도 401호 고지마치 타케히라 선)가 지난다.


다케바시역과 직접 연결되는 버스 정류장은 없지만, 주변에서 이용할 수 있는 노선 버스가 있다.

  • 니케이 빌딩 (4번 출구): 마루노우치 셔틀 (히노마루 자동차 공업) - 무료 순환 버스
  • 히토츠바시 정류장 (1B 출구 북동쪽 하쿠산 거리): 도02을 (도에이 버스)
  • 지요다 플랫폼 스퀘어 입구 (3B 출구 북쪽): 카제구루마 우치칸다 노선 (히타치 자동차 교통)

4. 역사


  • 1966년
  • 3월 16일: 구단시타 ~ 다케바시간 연장 개통에 따라 영업 개시.[5] 당시에는 회차 설비가 없었기 때문에, 구단시타역의 나카노역 방면에 있는 양갈이 분기기를 사용하여 단선 병렬 운전을 실시했다.[6]
  • 10월 1일: 다케바시 ~ 오테마치간 연장 개통으로 중간역이 됨.[7]
  • 2004년 4월 1일: 제도고속도교통영단(영단 지하철) 민영화에 따라 도쿄 지하철(도쿄 메트로)에 계승됨.[8]
  • 2007년 3월 18일: IC 카드 「PASMO」 이용이 가능하게 됨.[9]
  • 2015년 5월 27일: 발차 멜로디를 도입.[10]

5. 이용 현황

2023년도의 1일 평균 승하차 인원은 '''40,940명'''이며, 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 85위이다.[49]

최근 1일 평균 승하차・승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차・승차 인원
연도1일 평균
승하차 인원
1일 평균
승차 인원
출처
1990년31,458[15]
1991년30,612[16]
1992년30,636[17]
1993년29,847[18]
1994년29,022[19]
1995년28,216[20]
1996년27,748[21]
1997년27,485[22]
1998년27,622[23]
1999년26,475[24]
2000년25,548[25]
2001년24,148[26]
2002년50,04624,784[28]
2003년49,11824,216[29]
2004년49,18524,356[30]
2005년50,63625,140[31]
2006년50,69925,090[32]
2007년51,63325,437[33]
2008년50,59825,005[34]
2009년51,88725,677[35]
2010년50,70725,054[36]
2011년50,29424,906[37]
2012년50,10124,726[38]
2013년50,23424,888[39]
2014년50,57225,170[40]
2015년50,06624,833[41]
2016년49,45224,521[42]
2017년48,45324,118[43]
2018년49,01424,364[44]
2019년49,31524,672[45]
2020년31,845[46]
2021년34,224[47]
2022년37,274[48]
2023년40,940[49]


6. 인접역

도쿄 메트로 도자이선
구단시타역 (T 07)도자이선
(도요초 이서 구간은 모든 열차가 각 역에 정차)
오테마치역 (T 09)


참조

[1] 웹사이트 The National Museum of Modern Art, Tokyo Map+Information http://www.momat.go.[...] 2011-04-15
[2] 웹사이트 Science Museum Map http://www.jsf.or.jp[...] 2011-04-15
[3] 웹사이트 「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ https://www.tokyomet[...] 2022-05-29
[4] 웹사이트 東京地下鉄 https://www.tokyomet[...] 2019-05-26
[5] 문서 東京地下鉄道東西線建設史
[6] 문서 東京地下鉄道東西線建設史
[7] 문서 東京地下鉄道東西線建設史
[8] 간행물 「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ https://www.tokyomet[...] 営団地下鉄 2004-01-27
[9] 간행물 PASMOは3月18日(日)サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー https://www.tokyu.co[...] PASMO協議会/パスモ 2006-12-21
[10] 간행물 九段下駅「大きな玉ねぎの下で〜はるかなる想い〜」日本橋駅「お江戸日本橋」採用 東西線に発車メロディを導入します! https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2015-03-25
[11] 웹사이트 竹橋駅 時刻表 https://www.tokyomet[...] 東京メトロ 2024-04-22
[12] 웹사이트 行政基礎資料集 https://www.city.chi[...] 千代田区
[13] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[14] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[15] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成2年) https://www.toukei.m[...]
[16] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成3年) https://www.toukei.m[...]
[17] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成4年) https://www.toukei.m[...]
[18] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成5年) https://www.toukei.m[...]
[19] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成6年) https://www.toukei.m[...]
[20] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成7年) https://www.toukei.m[...]
[21] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成8年) https://www.toukei.m[...]
[22] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成9年) https://www.toukei.m[...]
[23] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成10年) https://www.toukei.m[...]
[24] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成11年) https://www.toukei.m[...]
[25] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成12年) https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成13年) https://www.toukei.m[...]
[27] 논문 輸送と運転 近年の動向 電気車研究会 2005-03-10
[28] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成14年) https://www.toukei.m[...]
[29] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成15年) https://www.toukei.m[...]
[30] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成16年) https://www.toukei.m[...]
[31] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成17年) https://www.toukei.m[...]
[32] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成18年) https://www.toukei.m[...]
[33] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成19年) https://www.toukei.m[...]
[34] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成20年) https://www.toukei.m[...]
[35] 웹사이트 東京都統計年鑑(平成21年) https://www.toukei.m[...]
[36] 간행물 東京都統計年鑑(平成22年) https://www.toukei.m[...]
[37] 간행물 東京都統計年鑑(平成23年) https://www.toukei.m[...]
[38] 간행물 東京都統計年鑑(平成24年) https://www.toukei.m[...]
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[43] 간행물 東京都統計年鑑(平成29年) https://www.toukei.m[...]
[44] 간행물 東京都統計年鑑(平成30年) https://www.toukei.m[...]
[45] 간행물 東京都統計年鑑(平成31年・令和元年) https://www.toukei.m[...]
[46] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2020年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2023-06-27
[47] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2021年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2023-06-27
[48] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2022年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2024-06-24
[49] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2024-06-24



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