덕양역
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1. 개요
덕양역은 전라선과 여천선이 지나는 역으로, 1930년 12월 25일에 보통역으로 영업을 시작했다. 1969년 5월 1일 여천선이 개통되었으며, 같은 해 10월 5일에 역사를 신축하고 1990년 10월 11일에 증축했다. 소화물 취급은 1991년 1월 1일에 중지되었고, 화물 취급은 2005년 9월 30일에 중지되었다가 2019년 5월 15일에 완전히 중지되었다. 2011년 4월 5일, 순천-여수 구간 선로 이설로 신 역사로 이전함과 동시에 여객 취급이 중지되었다. 현재는 전라선의 순천역과 여천역 사이에 위치하며, 여천선은 덕양역에서 분기되어 흥국사역과 적량역으로 연결되었으나 적량역은 폐선되었을 가능성이 있다.
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덕양역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 | |
기본 정보 | |
역명 | 덕양역 |
한자 표기 | 德陽驛 |
로마자 표기 | Deogyang Station |
모국어 표기 | 덕양 |
모국어 발음 | トギャン |
역 정보 | |
역 종류 | 보통역 |
역 등급 | 3급 |
소재지 | 전라남도 여수시 소라면 여순로 56 |
운영 주체 | 한국철도공사 (KORAIL) |
역 구조 | 지상역 |
노선 정보 | |
소속 노선 1 | 전라선 |
소속 노선 2 | 麗川線 |
기점 1 | 익산 |
기점 2 | 당역 |
영업 거리 1 | 165.6 km |
영업 거리 2 | 0.0 km |
이전 역 1 | 율촌 |
다음 역 1 | 麗川 |
다음 역 2 | 흥국사 |
역간 거리 A1 | 8.6 |
역간 거리 B1 | 5.3 |
역간 거리 B2 | 6.2 |
역사 | |
개업일 | 1930년 12월 25일 |
이미지 | |
![]() |
2. 연혁
2. 1. 개업 초기 (1930년대 ~ 1960년대)
1930년 12월 25일 보통역으로 영업을 시작하였다.[1] 1969년 5월 1일에는 덕양역을 기점으로 하는 여천선이 개통되었고, 같은 해 10월 5일에는 역사가 새로 지어졌다.2. 2. 역사 신축 및 증축 (1960년대 ~ 1990년대)
1969년 5월 1일 덕양역을 기점으로 하는 여천선이 개통되었다.[1] 같은 해 10월 5일에는 역 건물을 새로 지어 완공했으며, 이후 1990년 10월 11일에 역 건물을 증축하였다.2. 3. 운영 중단 (1990년대 ~ 현재)
- 1991년 1월 1일: 소화물 취급이 중지되었다.[2]
- 2005년 9월 30일: 화물 취급이 중지되었다.
- 2011년 4월 5일: 순천-여수 구간 선로 이설로 신 역사로 이전하면서 여객 취급이 중지되었다.[3]
- 2019년 5월 15일: 화물 취급이 중지되었다.[4]
3. 인접 역
전라선 상에서는 이전 역으로 율촌역이, 다음 역으로 여천역이 있다. 또한 여천선이 이 역에서 분기한다.
3. 1. 전라선
순천역 - (성산역) - (율촌역) - 덕양역 - 여천역3. 2. 여천선 (화물선)
덕양역에서 분기하는 화물선이다. 흥국사역과 적량역으로 이어지며, 현재는 폐선되었을 가능성이 높다.참조
[1]
간행물
조선총독부관보 휘보 사설철도운수영업개시
1931-01-10
[2]
간행물
철도청고시 제28호
1990-12-16
[3]
간행물
국토해양부고시 제2011-123호
2011-04-01
[4]
간행물
국토교통부고시 제2019-223호
http://gwanbo.mois.g[...]
2019-05-15
[5]
웹사이트
2015년 도로교량 및 터널현황
https://stat.kosis.k[...]
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