도소코하마역
1. 개요
도소코하마역은 1960년 3월 15일에 개업한 일본국유철도 신에쓰 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 나가오카역이 관리하는 무인역이다. 2003년부터 2010년까지 1일 평균 승차 인원은 190명 내외였다. 조에쓰 시 오가타 구 종합사무소, 학교, 신에쓰 마루다이 식품 등이 역 주변에 위치한다.
도소코하마역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
| 역 이름 | 도소코하마 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Dosokohama-eki |
| 일본어 표기 | 土底浜駅 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 노선 | 신에쓰 본선 |
| 소재지 | 니가타현 조에쓰시 오가타구 도소코하마 자 아미가이케도니시 1803 |
| 역 번호 | 없음 |
이미지 준비중입니다.
2009년 6월의 도소코하마 역
이미지 준비중입니다.
하행선 대합실 (2021년 9월)
역사
| 개업일 | 1960년 3월 15일 |
|---|---|
| 폐지일 | 없음 |
역 구조
| 역 종류 | 지상역 |
|---|---|
| 승강장 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 플랫폼 | 2개 |
역 운영
| 역 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
|---|---|
| 전보 약호 | 소코 |
이용 현황
| 1일 평균 승차 인원 (2010년) | 192명 |
|---|
노선 정보
| 이전 역 | 사이가타 |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 2.3km |
| 다음 역 | 가타마치 (조에쓰) |
| 다음 역 간 거리 | 1.8km |
| 기점으로부터의 거리 | 나오에쓰 기점 9.4km |
| 시노노이 기점으로부터의 거리 | 시노노이 기점 93.7km |
📚 더 읽어볼만한 페이지
-
조에쓰시의 철도역 -
조에쓰묘코역
조에쓰묘코역은 니가타현 조에쓰시에 위치한 철도역으로, 호쿠리쿠 신칸센과 에치고토키메키 철도 묘코 하네우마 라인이 지나며 도쿄역까지 이동이 가능하고, 개통 이후 역 주변 개발과 함께 부동산 투기 및 환경 훼손 논란이 있었으며, 동/서쪽 출구로 나뉜 역사는 주변 환경과의 조화를 고려한 디자인과 편의 시설을 갖추고 있다. -
조에쓰시의 철도역 -
사이가타역
사이가타역은 니가타현 조에쓰시에 위치한 JR 동일본 신에쓰 본선과 호쿠에쓰 급행 호쿠호쿠선의 철도역으로, 호쿠호쿠선 열차는 신에쓰 본선을 경유하여 나오에쓰역까지 직통 운전하며, 니가타현 내 현존하는 가장 오래된 목조 역사이자 오가타 구 사이가타 지구의 중심지이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1956년 12월 15일: 임시 승강장으로 신설되었다.
* 1960년 3월 15일: 일본국유철도의 역으로 정식 개업하였다. 기동차 여객만을 취급하는 무인역이었다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다.
* 2015년 3월 14일: 나오에쓰역이 에치고토키메키 철도로 이관되면서, 지역 관리역이 나가오카역으로 변경되었다.
3. 역 구조
도소코하마역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 역 구내에는 육교나 구내 건널목 등이 설치되어 있지 않으며, 나가오카 방면에 있는 공도의 건널목으로 연결된다. 나가오카역이 관리하는 무인역으로, 양쪽 승강장 대합실 내에는 승차역 증명서 발행기가 1대씩 설치되어 있다.
4. 이용 현황
1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.