도운역
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1. 개요
도운역은 1960년 5월 2일 일본국유철도 세키호쿠 본선의 임시 승강장으로 개업하여 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)에 계승된 역이다. 2021년 3월 13일 이용객 감소로 폐지되었다. 1면 1선의 승강장을 갖춘 지상역이었으며, 가미카와역이 관리하는 무인역이었다. 역 주변에는 국도 제39호선이 지나갔으며, 아이잔케이 드라이브 인과 아이잔케이 온천이 위치해 있었다.
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도운역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
기본 정보 | |
![]() | |
소재지 | 홋카이도가미카와 군가미카와 정 도운 |
역 번호 | A42 |
전보 약호 | 우우 |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 1면 1선 |
개업일 | 1960년 5월 2일 |
폐지일 | 2021년 3월 13일 |
운영 주체 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
노선 | 세키호쿠 본선 |
영업 거리 | 신아사히카와 기점 40.4km |
비고 | 무인역 |
통계 | |
2014년 승강인원 | 4명 |
인접 역 | |
이전 역 | 안타로마 (A41) |
역간 거리 | 2.4km |
다음 역 | 가미카와 (A43) |
역간 거리 | 4.5km |
명칭 정보 | |
일본어 역명 | 東雲駅 (とううんえき) |
로마자 역명 | Tōun-eki |
2. 역 구조
단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역이다. 과거에는 큰 대합실이 있었으나 해체되었고, 2018년 4월 기준으로 창고를 대합실로 사용하고 있다.
가미카와역이 관리하는 무인역이며, 자동 발권기와 화장실은 설치되어 있지 않다.
3. 역 주변
4. 역사
연도 | 날짜 | 내용 |
---|---|---|
1960년 | 5월 2일 | 일본국유철도 세키호쿠 본선의 도운 임시 승강장(当雲仮乗降場)으로 개업하였다. 여객만 취급하였다.[1] |
1961년 | 4월 1일 | 소속 노선이 세키호쿠 본선으로 개칭되었다. |
1987년 | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)가 승계하였으며,[3] 동시에 역으로 승격되었다.[1][3] |
1990년 | 3월 10일 | 영업 킬로미터가 설정되었다. |
2020년 | 3월 5일 | 가미카와정이 당일부로 역 폐지를 용인하였다.[4] |
2021년 | 3월 13일 | 이용자 감소 및 다이어 개정에 따라 폐지되었다.[5][6][7] |
4. 1. 역명의 유래
역 이름은 이 지역의 지명에서 유래했다.[1] 원래 이 지역은 메이지 시대 이주 당시에는 '가미안타로마'라고 불렸으나[8], 1938년(쇼와 13년)의 자명(字名) 개정으로 기존의 '야스아시카' 지역이 '도운(当雲)'과 '아이잔케이(愛山渓)'로 분할되면서 '도운'이라는 지명이 생겨났다.[9]5. 이용 현황
폐지 직전까지의 승차 인원 추이는 다음과 같다. 연간 값만 판명된 해에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균 란에 나타낸다. 승강 인원만 판명된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다.
또한, "JR 조사"에 대해서는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일에서의 평균이다.
연도 | 승차 인원 | 출처 | 비고 | ||
---|---|---|---|---|---|
연간 | 1일 평균 | JR 조사 | |||
1992년 (헤이세이 4년) | (20) | [10] | 1일 평균 승강객수: 4 | ||
2016년 (헤이세이 28년) | 1.2 | [11] | |||
2017년 (헤이세이 29년) | 1.2 | [12] | |||
2018년 (헤이세이 30년) | 1.4 | [13] | |||
2019년 (레이와 원년) | 1.0 | [14] | |||
2020년 (레이와 2년) | 0.8 | [15] |
6. 인접 역
(신아사히카와 방면)
(아바시리 방면)