아이노나이역
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1. 개요
아이노나이역은 일본 홋카이도 기타미시에 있는, 2면 2선 구조의 지상역이다. 세키호쿠 본선이 지나가며, 기타미 방면과 아사히카와 방면으로 운행한다. 1912년 가미아이노나이역으로 개업하여, 여러 차례 역명 변경과 무인화 과정을 거쳤다. 인근에는 국도 39호선, 기타미시청 등이 위치하며, 홋카이도 기타미 버스 등의 정류장이 있다.
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아이노나이역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
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역 이름 | 아이노나이역 |
로마자 표기 | Ainonai-eki |
한자 표기 | 相内駅 |
역 번호 | A57 |
전보 약호 | 아이 |
소재지 | 홋카이도 기타미시 아이노나이정 |
노선 정보 | |
소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
노선 | 세키호쿠 본선 |
영업 거리 | 신아사히카와 기점 169.1km |
역 구조 | 지상역 |
승강장 | 2면 2선 |
연혁 | |
개업일 | 1912년 11월 18일 |
비고 | 무인역 |
통계 | |
2014년 승강 인원 | 60명 |
인접 역 | |
이전 역 | 루베시베역 (A56) |
이전 역 간 거리 | 10.9km |
다음 역 | 히가시아이노나이역 (A58) |
다음 역 간 거리 | 4.6km |
2. 역 구조
아이노나이역은 단선 · 섬식 승강장 2면 2선의 복합 승강장을 가진 역이다. 섬식 승강장 쪽은 무너져서 승하차가 이루어지지 않는다. 1번 선에는 양방향 출발 신호기가 있어, 상행 열차끼리의 열차 교환이 가능하다. 2번 승강장으로는 구내 건널목을 건너서 이동한다. 기타미역에서 관리하는 무인역이다.
2. 1. 승강장
단선 · 섬식 승강장 2면 2선의 복합 승강장이다. 승강장 사이의 선로는 양쪽과 접하지만, 섬식 승강장 쪽은 무너져 내렸으며 승하차는 이루어지지 않는다. 1번선에는 양방향으로 출발 신호기 및 정지 위치 표시가 있어, 상행 열차끼리의 열차 교환도 가능하다. 2번 승강장으로는 구내 건널목을 건너간다.기타미역 관리의 무인역이다.
승차 인원 추이는 아래 표와 같다. 연간 값만 확인된 해에는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균으로 기재했다. 승하차 인원만 확인된 경우에는 1/2 값을 괄호 안에 기재했다. "JR 조사"는 해당 연도를 마지막 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균값이다.
3. 이용 현황
4. 역 주변
5. 역사
날짜 | 내용 |
---|---|
1912년 11월 18일 | 가미아이노나이역으로 개업.[4][5] 일반역. |
1934년 2월 5일 | 아이노나이역(2대째)으로 개칭.[6] 동시에 아이노나이 역(초대)이 히가시아이노나이역으로 개칭. |
1960년경 | 산요 기무라 방부 기타미 공장 조업 개시. 전용선 0.5km. |
1969년 10월 1일 | 화물 취급 폐지. |
시기 불명 | 창구 업무를 민간 위탁화. |
1984년 2월 1일 | 소화물 취급 폐지.[7][8] |
1984년 11월 10일 | 업무 위탁 폐지, 간이 위탁화.[9] |
1987년 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.[4] |
1988년 | 역사 개축.[10] |
1992년 4월 1일 | 간이 위탁 폐지, 완전 무인화. |
1997년 4월 1일 | 아이노나이역으로 개칭.[11] |
2004년 4월 | 홈을 연장하여, 정기 열차의 도어 컷을 폐지.[12] |
6. 인접역
참조
[1]
웹사이트
Jr hokkaido route map
https://www.jrhokkai[...]
[2]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II
JTB
1998-10-01
[3]
서적
停車場一覧 昭和41年3月現在
https://doi.org/10.1[...]
日本国有鉄道
2023-03-21
[4]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-01-31
[5]
간행물
『官報』1912年11月16日 鉄道院告示第44号
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관디지털컬렉션
1912-11-16
[6]
간행물
『官報』1934年01月19日 鉄道省告示第7号
https://dl.ndl.go.jp[...]
국립국회도서관
1934-01-19
[7]
뉴스
道内貨物59駅で廃止 国鉄が大幅合理化提案
1983-02-01
[8]
뉴스
予定通り来月から合理化 旭鉄局3線区 貨物、荷物取り扱い駅はわずか
1984-01-29
[9]
뉴스
「通報」●函館本線江部乙駅ほか49駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道총재室文書課
1984-11-09
[10]
서적
北海道630駅
小学館
1993-06-20
[11]
뉴스
<こだま>「留萠駅」から「留萌駅」に
北海道新聞社
1997-02-21
[12]
뉴스
JR北海道 7駅のホーム延伸
交通新聞社
2004-04-12
[13]
웹사이트
아이누어 지명 리스트 아~이치 P1-10
http://www.pref.hokk[...]
北海道 環境生活部 아이누정책추진실
2017-10-20
[14]
서적
北海道 駅名の起源
日本国有鉄道北海道総局
1973-03-25
[15]
서적
北海道地名漢字解
https://www.worldcat[...]
北海道新聞社
2018-10-27
[16]
서적
北海道の駅 878ものがたり ~駅名のルーツ探求~
富士コンテム
2004-02-29
[17]
서적
国鉄全駅大事典
https://dl.ndl.go.jp[...]
藤田書店
1980-04-30
[18]
간행물
石北線(新旭川・網走間)
http://www.jrhokkaid[...]
北海道旅客鉄道
2017-12-10
[19]
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石北線(新旭川・網走間)
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道株式会社
2018-08-19
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웹사이트
石北線(新旭川・網走間)
http://www.jrhokkaid[...]
北海道旅客鉄道
2019-10-18
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北海道旅客鉄道
2020-11-02
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웹사이트
駅別乗車人員 特定日調査(平日)に基づく
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北海道旅客鉄道
2023-11-10
[25]
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北海道旅客鉄道
2024-09-09
[26]
웹사이트
相内(北海道)
https://www.navitime[...]
NAVITIME
2023-11-06
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