아이노나이역
1. 개요
아이노나이역은 일본 홋카이도 기타미시에 있는, 2면 2선 구조의 지상역이다. 세키호쿠 본선이 지나가며, 기타미 방면과 아사히카와 방면으로 운행한다. 1912년 가미아이노나이역으로 개업하여, 여러 차례 역명 변경과 무인화 과정을 거쳤다. 인근에는 국도 39호선, 기타미시청 등이 위치하며, 홋카이도 기타미 버스 등의 정류장이 있다.
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| 역 이름 | 아이노나이역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Ainonai-eki |
| 한자 표기 | 相内駅 |
| 역 번호 | A57 |
| 전보 약호 | 아이 |
| 소재지 | 홋카이도 기타미시 아이노나이정 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
|---|---|
| 노선 | 세키호쿠 본선 |
| 영업 거리 | 신아사히카와 기점 169.1km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1912년 11월 18일 |
|---|---|
| 비고 | 무인역 |
| 2014년 승강 인원 | 60명 |
|---|
| 이전 역 | 루베시베역 (A56) |
|---|---|
| 이전 역 간 거리 | 10.9km |
| 다음 역 | 히가시아이노나이역 (A58) |
| 다음 역 간 거리 | 4.6km |
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세키호쿠 본선 -
엔가루역
홋카이도 엔가루정에 위치한 엔가루역은 과거 나요로 본선 분기점이었으나 현재는 세키호쿠 본선의 열차 회차 기능을 수행하며, 역명은 아이누어에서 유래했고 주변은 엔가루정의 중심지이다. -
세키호쿠 본선 -
아바시리역
아바시리역은 JR 홋카이도의 세키호쿠 본선과 센모 본선이 만나는 역으로, 특급 오호츠크, 타이세츠, 쾌속 시레토코 열차의 종착역이며 과거 화물지선이 분기되기도 했고 아바시리 형무소 관련 이야기가 전해지는 독특한 구조를 가지고 있다. -
홋카이도 여객철도의 철도역 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도역 -
놋포로역
놋포로역은 홋카이도 에베쓰시에 위치한 홋카이도 여객철도 하코다테 본선의 고가역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 삿포로와 이와미자와 방면을 연결하며 지역 교통의 중심지 역할을 수행하고, 덴마크 국철과의 협업으로 디자인된 역사는 "빛"을 테마로 지역과 세계를 잇는 상징성을 지닌다. -
기타미시의 철도역 -
조몬 신호장
조몬 신호장은 홋카이도 여객철도 세키호쿠 본선에 위치한 스위치백 구조의 신호장으로, 1914년 개업하여 역으로 승격되었으나, 열차 운행 감소로 2017년 폐지되었다. -
기타미시의 철도역 -
단노역
단노역은 1912년 개업한 홋카이도 기타미시에 위치한 세키호쿠 본선의 무인역으로, 2면 2선 구조의 승강장을 갖추고 있으며, 역 건물에는 지역 물산 센터가 자리하고 있다.
2. 역 구조
아이노나이역은 단선 · 섬식 승강장 2면 2선의 복합 승강장을 가진 역이다. 섬식 승강장 쪽은 무너져서 승하차가 이루어지지 않는다. 1번 선에는 양방향 출발 신호기가 있어, 상행 열차끼리의 열차 교환이 가능하다. 2번 승강장으로는 구내 건널목을 건너서 이동한다. 기타미역에서 관리하는 무인역이다.
2.1. 승강장
단선 · 섬식 승강장 2면 2선의 복합 승강장이다. 승강장 사이의 선로는 양쪽과 접하지만, 섬식 승강장 쪽은 무너져 내렸으며 승하차는 이루어지지 않는다. 1번선에는 양방향으로 출발 신호기 및 정지 위치 표시가 있어, 상행 열차끼리의 열차 교환도 가능하다. 2번 승강장으로는 구내 건널목을 건너간다.
기타미역 관리의 무인역이다.
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3. 이용 현황
승차 인원 추이는 아래 표와 같다. 연간 값만 확인된 해에는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균으로 기재했다. 승하차 인원만 확인된 경우에는 1/2 값을 괄호 안에 기재했다. "JR 조사"는 해당 연도를 마지막 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균값이다.
4. 역 주변
* 국도 제39호선
* 홋카이도도도 245호 시모니고로 아이노나이 정차장선
* 기타미시 시청 아이노나이 지소
* 기타미 경찰서 아이노나이 주재소
* 아이노나이 우체국
* 기타미 신용금고 아이노나이 지점
* 기타미라이 농업협동조합(JA 기타미라이) 아이노나이 지소
* 홋카이도 기타미 버스・도호쿠 버스・아칸 버스 "아이노나이" 정류장
5. 역사
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1912년 11월 18일 | 가미아이노나이역으로 개업. 일반역. |
| 1934년 2월 5일 | 아이노나이역(2대째)으로 개칭. 동시에 아이노나이 역(초대)이 히가시아이노나이역으로 개칭. |
| 1960년경 | 산요 기무라 방부 기타미 공장 조업 개시. 전용선 0.5km. |
| 1969년 10월 1일 | 화물 취급 폐지. |
| 시기 불명 | 창구 업무를 민간 위탁화. |
| 1984년 2월 1일 | 소화물 취급 폐지. |
| 1984년 11월 10일 | 업무 위탁 폐지, 간이 위탁화. |
| 1987년 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계. |
| 1988년 | 역사 개축. |
| 1992년 4월 1일 | 간이 위탁 폐지, 완전 무인화. |
| 1997년 4월 1일 | 아이노나이역으로 개칭. |
| 2004년 4월 | 홈을 연장하여, 정기 열차의 도어 컷을 폐지. |
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