돈다바야시니시구치역
1. 개요
돈다바야시니시구치역은 일본 오사카부 돈다바야시시에 있는 긴키 닛폰 철도 나가노 선의 역이다. 1904년 갓코마에역으로 개업하여 여러 차례 역명 변경과 운영 중단을 거쳐 현재의 이름으로 운영되고 있으며, 단선 승강장 1면 1선의 구조를 갖추고 있다. 인근에는 돈다바야시 시청, 소방서, 보건소 등 공공시설과 학교가 위치해 있으며, 국도 170호선이 지나간다.
| 역 이름 | 톤다바야시니시구치 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 富田林西口駅 |
| 로마자 역 이름 | Tondabayashi-nishiguchi-eki |
| 이전 역 이름 | 학교 앞 역 (1933년 4월 1일까지) |
| 노선 | 긴테쓰 나가노 선 |
| 역 번호 | O19 |
| 전보 약호 | 톤니 |
| 개업일 | 1904년 10월 12일 |
| 소재지 | 일본 오사카부 톤다바야시시 고토부키초 1-1-34 |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) |
|---|---|
| 노선 거리 | 후루이치 기점 6.3km, 오사카아베노바시로부터 24.6km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 이용객 통계 (특정일) | 6,537명 (2018년) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
|---|
-
돈다바야시시의 건축물 -
오사카 오타니 단기대학
오사카 오타니 단기대학은 정토진종의 가르침을 바탕으로 1930년 설립되어 2006년 남학생에게 문호를 개방했으나 2012년 폐교된 일본의 사립 단기대학으로, 생활창조학과를 중심으로 다양한 분야의 교육을 제공했다. -
돈다바야시시의 건축물 -
다키다니후도역
다키다니후도역은 오사카부 톤다바야시시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나가노선의 역으로, 1902년 개업하여 상대식 2면 2선 구조이며, 긴테쓰 나가노선에서 유일하게 교행이 가능하다. -
오사카부의 철도역 -
에비스초역
에비스초역은 오사카부 나니와구에 위치한 철도역으로, 한카이 전기 궤도 한카이 선과 오사카 메트로 사카이스지 선이 지나며, 덴덴타운, 신세카이 등의 시설과 인접해 있다. -
오사카부의 철도역 -
아시하라초역
아시하라초역은 오사카부 오사카시에 있는 난카이 전기철도 고야선의 역으로, 1912년 개업하여 여러 회사를 거쳐 현재에 이르렀으며, 2005년부터 무인역으로 운영되고 있고, 2019년 기준 하루 평균 226명이 이용한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1904년 고난 철도의 돈다바야시 - 다키다니후도 구간에 学校前駅일본어(학교앞역)으로 처음 개업했다. 이후 1912년 영업을 중지했다가 1917년 재개했다. 1933년 현재의 역명인 돈다바야시니시구치역으로 이름이 바뀌었다. 1943년 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병하여 이 회사 나가노 선의 역이 되었고, 1944년에는 간사이 급행 철도와 난카이 철도가 합병하여 긴키 닛폰 철도 나가노 선의 역이 되었다. 1945년 영업을 중지했다가 1946년 다시 재개했다. 2007년부터 PiTaPa 사용이 가능해졌다.
2.1. 초기 역사 (1904년 ~ 1946년)
1904년 10월 12일: 고난 철도의 돈다바야시 - 다키다니후도 간에 学校前駅일본어(학교앞역)으로 신설 개업.
1912년 3월 31일: 영업 폐지.
1917년 1월 9일: 영업 재개.
1919년 3월 8일: 회사명 변경에 의해 오사카 철도로 사명 변경.
1933년 4월 1일: 돈다바야시니시구치역으로 개칭.
1943년 2월 1일: 간사이 급행 철도가 오사카 철도를 합병, 이 회사 나가노 선의 역이 됨.
1944년 6월 1일: 전시 통합에 의해 간사이 급행 철도가 난카이 철도와 합병, 긴키 닛폰 철도 나가노 선의 역이 됨.
1945년 6월 1일: 영업 휴지.
1946년 7월 1일: 영업 재개.
3.1. 승강장
이 역은 지상에 있는 단일 단선 승강장 1면 1선 구조이다. 개찰구는 승강장 북쪽에 위치해 있다.
--
단선 1면 1선 홈 구조이다. 봉선역이기 때문에 가와치나가노행 열차와 오사카아베노바시 방면행 열차가 동일 홈에 발착한다. 홈 유효 길이는 5량분이다. 역사는 홈 후루이치 쪽에 있다.
5. 역 주변
| 주요 시설 및 기관 |
|---|
| 학교 |
|---|
6. 인접역
긴키 닛폰 철도 [[긴테쓰 나가노 선일본어
돈다바야시 (O18) - 돈다바야시니시구치 (O19) - 가와니시 (O20)