누리로
1. 개요
누리로는 한국철도공사 200000호대 전동차로, 2009년 6월부터 운행을 시작했다. 히타치 A-train 기술이 적용되었으며, 4량으로 구성되어 좌석은 예약제로 운영된다. 현재는 영동선, 동해선, 경부선에서 운행 중이며, 과거에는 장항선, 전라선 등 다양한 노선에서 운행되었다. 차내 안내방송은 한국어와 영어를 지원하며, 한국어는 조예신, 영어는 리사 켈리가 담당하고 있다.
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열차 -
장거리 열차
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열차 -
관광열차
관광열차는 특별한 디자인과 서비스를 제공하여 탑승 자체를 목적으로 하는 열차로, 지역 관광 진흥을 위해 세계 각국에서 운영되고 있다. -
열차 등급 -
무궁화호
무궁화호는 대한민국의 여객열차로, 1983년 명칭이 변경되었으며, 새마을호와 통일호의 중간 등급으로 장거리, 지방 노선의 역할을 해 왔으며, 2004년 이후 지방 노선의 주력 열차가 되었으나, 현재는 노후화된 차량과 ITX-마음의 등장으로 운행 구간과 정차역에 변화가 생기고 있다. -
열차 등급 -
ITX-새마을
ITX-새마을은 2014년 5월 12일부터 운행을 시작한 한국철도공사의 간선 전기 동차로, 경부선, 호남선, 전라선, 경전선, 동해선, 중앙선 등 다양한 노선에서 운행되며, 2013년에 총 23편성이 도입되었다. -
철도 차량 -
서울 지하철 6호선
서울 지하철 6호선은 서울특별시 은평구에서 중랑구까지 이어지는 총 36.4km의 지하철 노선으로, 2000년 개통 이후 2019년 신내역까지 연장되었으며, 현재 39개의 역을 운영하고 다른 노선들과 환승이 가능하다. -
철도 차량 -
KTX-이음
KTX-이음은 현대로템이 제작한 대한민국 최초의 상용 고속전동차로, 동력분산식 시스템과 친환경 공조시스템을 갖춘 6량 편성의 열차이며, 현재 중앙선, 강릉선, 영동선, 중부내륙선 등에서 운행되고 우즈베키스탄에 기술 수출에도 성공했다.
2. 차량
* 한국철도공사 200000호대 전동차 (2009년 6월부터)
최초의 차량은 히타치에서 제작되었으며, 히타치의 A-train 기술이 적용되었다.
| 차량 번호 | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 좌석 | 예약됨 | 예약됨 | 예약됨 | 예약됨 |
| 편의시설 | 휠체어 공간 / 화장실 | 화장실 |
장항선 천안 - 신창 구간 복선 전철화(2008년 12월)에 따라, 한국철도공사(KORAIL)는 2009년에 200000호대 전동차를 투입, 6월 1일부터 서울 - 신창 간 운행을 시작했다. 요금은 무궁화호와 동일하게 적용된다.
200000호대 전동차는 히타치 제작소가 4량 1편성씩 8편성, 총 32량을 수주했다. 이는 1974년 서울 지하철 1호선용 지하철 차량(초기 1000호대 전동차) 이후 32년 만의 한국 수주였다.
2009년 당시에는 약 10년에 걸쳐 무궁화호를 점진적으로 대체할 계획이었다. 그러나 세계 금융 위기와 일부 장비를 도입했던 SLS중공업의 도산으로 차량 증비는 중단되었고, 운행 전환은 일부에 그쳤다. 무궁화호 대체는 2023년 신설된 ITX-새마을에 의해 이루어지고 있다. 한국철도공사의 정책 변경으로 운용 노선이 여러 차례 변경되었지만, 기본적인 운용은 셔틀 운행에 머물러 있다.
3. 운행 구간
2008년 12월 장항선 천안-신창 구간이 복선 전철화됨에 따라, 한국철도공사(KORAIL)는 2009년에 200000호대 전동차를 투입하여 6월 1일부터 서울 - 신창 간 운행을 시작했다. 이후 한국철도공사의 정책 변경으로 인해 운용 노선이 여러 차례 변경되었다.
3.1. 현재 운행 구간
2024년 5월 1일 기준 누리로의 운행 구간은 아래와 같다.
3.2. 과거 운행 구간
* 장항선 : 서울 - 신창
* 경부선 : 서울 - 동대구, 대전
* 경부선·충북선·중앙선 : 서울, 대전 - 제천
* 전라선 : 용산 - 여수엑스포
* 호남선·광주선 : 용산 - 목포, 광주
* 영동선·태백선·중앙선 : 청량리 - 동해, 안동
3.3. 정차역
* 영동선 : 강릉 - 정동진 - 묵호 - 동해
* 동해선 : 동대구 - 하양 - 영천 - 아화 - 서경주 - 안강 - 포항
* 동해선 : 동대구 - 하양 - 영천 - 아화 - 경주 - 북울산 - 태화강
* 중앙선 (청량리~안동): 청량리 - 덕소 - 양평 - 용문 - 지평 - 석불 - 일신 - 매곡 - 양동 - 삼산 - 서원주 - 원주 - 봉양 - 제천 - 단양 - 풍기 - 영주 - 안동
* 영동선 (영주~동해): 영주 - 봉화 - 춘양 - 임기 - 현동 - 분천 - 양원 - 승부 - 석포 - 철암 - 동백산 - 도계 - 신기 - 동해
* 영동선 (동해~강릉): 동해 - 묵호 - 정동진 - 강릉
* 서울 - 신창: 서울역 - 영등포역 - 안양역 - 수원역 - 오산역 - (서정리역) - 평택역 - 천안역 - 아산역 - 온양온천역 - 신창역
굵은 글씨는 필수 정차역이며, ( )는 하행 1편만 통과하는 역이다.
4. 차내 안내방송
누리로는 자동 안내방송과 육성 안내방송을 동시에 시행하고 있다. 2012년부터 영어 안내방송이 시작되었다.
5. 사진
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