두키지카시아스
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1. 개요
두키지카시아스는 브라질 리우데자네이루주에 위치한 도시이다. 16세기 식민지 시대부터 정착이 시작되었으며, 미나스 제라이스의 금과 파라이바 밸리의 커피 운송의 중요한 통과 지점이었다. 철도 도입과 노예제 폐지 이후 위생 문제와 질병으로 어려움을 겪었으나, 20세기 초 위생 시설 개선과 산업 발전을 통해 성장했다. 리우데자네이루주에서 두 번째로 큰 GDP를 기록하며, 석유 화학, 금속, 가구 등 다양한 산업이 발달했다. 주요 명소로는 필라르의 성모 교회와 상 벤투 농장이 있으며, 두키지카시아스 푸치보우 클루비와 에스포르치 클루비 치그리스 두 브라질 등의 스포츠 클럽이 있다.
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| 두키지카시아스 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
 | |
| |
| |
| |
| 별칭 | 플루미넨시 맨체스터 |
| 공식 명칭 | 두키지카시아스 시 |
| 로마자 표기 | Município de Duque de Caxias |
| 위치 | 브라질 리우데자네이루주 |
| 행정 | |
| 국가 | 브라질 |
| 지역 | 남동부 |
| 주 | 리우데자네이루주 |
| 시장 | 워싱턴 헤이스 (2017–2021) |
| 설립 | 1943년 12월 31일 |
| 지리 | |
| 좌표 | 22°47′09″S, 43°18′43″W |
| 해발 고도 | 7m |
| 면적 | 464.573 km² |
| 인구 | |
| 총 인구 (2022년) | 808,161명 |
| 인구 밀도 | 1,860.61명/km² |
| 순위 | 22위 |
| 인구 통계 | 카시엔스 |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | BRT |
| 협정 세계시 (UTC) 오프셋 | -3 |
| 지역 번호 | +55 21 |
| 우편 번호 | 25000-000 |
| 웹사이트 | 두키지카시아스, 리우데자네이루 |
2. 역사
16세기 상비센테 캡틴십 설립과 함께 이 지역의 정착이 시작되었다. 1568년, 브라스 쿠바스는 세스마리아 기증으로 넓은 토지를 받아 사탕수수 재배를 시작했다.[1] 옥수수, 콩, 쌀도 이 기간 동안 중요한 부가 제품이었다.[1]
17세기와 18세기에는 이구아수의 행정 구역이 교회 기준을 따랐는데, 필라르, 메리티, 에스트렐라, 자쿠팅가는 이구아수에 속했으며, 내륙에서 나오는 부의 중요한 통과 지점이었다. 미나스 제라이스의 금과 파라이바 밸리의 커피 운송에 중요한 역할을 했다.[1] 에스트렐라 항구는 이 시대의 가장 중요한 랜드마크였다.[1]
채굴이 쇠퇴한 후에도, 두키지카시아스는 기병대, 환적 및 상품 운송을 위한 휴식 지점으로 남아 있었다. 19세기까지 지역의 진보는 주목할 만했지만, 끊임없는 삼림 벌채로 인해 강의 흐름이 막히고 범람이 잦아져 습지가 형성되었다. 오염된 물은 질병을 옮기는 모기의 확산을 초래했다. 이로 인해 이 지역은 사실상 사람이 살 수 없는 곳이 되었고, 인구는 거의 남지 않았다. 이전의 비옥했던 땅은 맹그로브 식물로 뒤덮였다. 1850년에는 전염병이 발생하여 농장주들은 더 안전한 곳으로 피신해야 했다. 많은 재산이 버려졌고, 두키지카시아스는 수십 년 동안 황폐한 상태로 남았다.
D. 페드루 II 철도 건설은 상황을 더욱 악화시켰다. 이 철도는 브라질 제국의 수도와 현재의 케이마도스 자치구를 연결했다. 파라이바 밸리의 생산물은 이 경로를 통해 운송되기 시작했고, 강과 육상 운송은 점차 쇠퇴하여 강 항구는 중요성을 잃었다. 1888년 노예제 폐지는 바이샤다 플루미넨세의 경제 및 사회 생활에 여러 변화를 가져왔다. 위생 작업은 중단되었고, 건강에 좋은 환경 조성은 지연되었으며, 말라리아와 샤가스병 등 여러 질병이 발생했다.
닐루 페사냐 정부 하에서 메리티는 기본적인 위생 분야에서 약간의 개선을 보였다. 1916년에는 오늘날의 "파시피카도르" 지역에 상수도 시설이 도입되기도 했다. 그러나 제툴리우 바르가스 정부에서 바이샤다 플루미넨세 위생위원회를 창설하면서 이 지역은 발전했다. 1945년까지 6000km가 넘는 강이 정비되었고, 45,000,000 입방 미터의 토사가 강바닥에서 제거되었다. 이 작업으로 강은 모기 번식 장소 역할을 멈추면서 이 지역의 질병 발생률이 크게 감소했다.[1]
철도가 메리티 계곡에 들어서면서 이 지역은 도시 스프롤 현상으로 인해 리우데자네이루 시의 영향을 받기 시작했다. 1886년 4월 23일 리우데자네이루 북부 철도가 개통되면서 이 지역은 당시 연방구와 확정적으로 연결되었다. 1911년 레오폴디나 철도에 의해 새로운 역이 개통되면서 그라마초, 상 벤투, 악투라(캄푸스 엘리시우스), 프리마베라, 사라우루나 지역의 승객 수가 증가했다.[1] 그러나 철도가 가져온 이러한 회복에도 불구하고 저지대는 위생 시설 부족으로 어려움을 겪었고, 이는 발전을 정체시키는 요인이 되었다. 20세기 초, 저지대는 리우데자네이루 시의 인구 압력을 완화하는 역할을 했다. 1910년 메리티의 인구는 800명이었지만, 1920년에는 2,920명으로 증가했다. 급격한 인구 증가는 당시 비생산적이었던 이전의 농지를 분할하고 세분화하는 결과를 낳았다. 1924년이 되어서야 시에 최초의 전력망이 설치되었다. 1928년 리우-페트로폴리스 고속도로가 개통되면서 메리티는 다시 번영했다. 수많은 기업들이 리우데자네이루와의 근접성 때문에 이 지역의 토지를 매입하고 정착했다.[1]
시의 자치 과정은 언론인, 의사, 지역 정치인들로 구성된 단체인 민중 칵시아스 연합(UPC)의 형성과 관련이 있었다. 1940년, 자치 찬성 위원회가 설립되었으나 정부의 탄압으로 시위대는 체포되었다.[1] 1940년대에 연방 정부는 6000km가 넘는 강을 정비하고 바이샤다 플루미넨세에 200개 이상의 다리를 건설했다.[1]
메리티의 성장은 연방 하원 의원 마누엘 레이스가 칵시아스 구의 설립을 제안하도록 이끌었다. 1931년 3월 14일, 칵시아스 구는 당시 노바 이구아수 시에 속한 이전 메리티 역을 본부로 하여 설립되었다. 1943년 12월 31일, 시의 이름이 두키지카시아스로 변경되었다. 자치권을 얻으면서 시는 경제적으로 큰 지원을 받았다. 주로 브라질 북동부 지역 출신의 여러 사람들이 일자리를 찾아 리우데자네이루에 도착하여 두키지카시아스에 정착했다. 행정 권력은 1944년 1월 1일에 공식적으로 설치되었다.[1] 군사 독재 이후, 1985년 시는 많은 정치, 사업, 노동 조합, 지역 사회 지도력이 참여하여 자치권을 얻었다.[1]
2. 1. 식민지 시대
16세기 상비센테 캡틴십 설립과 함께 이 지역의 정착이 시작되었다. 1568년, 브라스 쿠바스는 세스마리아 기증으로 넓은 토지를 받아 사탕수수 재배를 시작했다.[1] 옥수수, 콩, 쌀도 이 기간 동안 중요한 부가 제품이었다.[1]17세기와 18세기에는 이구아수의 행정 구역이 교회 기준을 따랐는데, 필라르, 메리티, 에스트렐라, 자쿠팅가는 이구아수에 속했으며, 내륙에서 나오는 부의 중요한 통과 지점이었다. 미나스 제라이스의 금과 파라이바 밸리의 커피 운송에 중요한 역할을 했다.[1] 에스트렐라 항구는 이 시대의 가장 중요한 랜드마크였다.[1]
2. 2. 브라질 제국 시대
채굴이 쇠퇴한 후에도, 두키지카시아스는 기병대, 환적 및 상품 운송을 위한 휴식 지점으로 남아 있었다. 19세기까지 지역의 진보는 주목할 만했지만, 끊임없는 삼림 벌채로 인해 강의 흐름이 막히고 범람이 잦아져 습지가 형성되었다. 오염된 물은 질병을 옮기는 모기의 확산을 초래했다.이로 인해 이 지역은 사실상 사람이 살 수 없는 곳이 되었고, 인구는 거의 남지 않았다. 이전의 비옥했던 땅은 맹그로브 식물로 뒤덮였다. 1850년에는 전염병이 발생하여 농장주들은 더 안전한 곳으로 피신해야 했다. 많은 재산이 버려졌고, 두키지카시아스는 수십 년 동안 황폐한 상태로 남았다.
D. 페드루 II 철도 건설로 상황은 더욱 악화되었다. 이 철도는 브라질 제국의 수도와 현재의 케이마도스 자치구를 연결했다. 파라이바 밸리의 생산물은 이 경로를 통해 운송되기 시작했고, 강과 육상 운송은 점차 쇠퇴하여 강 항구는 중요성을 잃었다. 적도 기니 지역은 급격히 쇠퇴했다.
1888년 노예제 폐지는 바이샤다 플루미넨세의 경제 및 사회 생활에 여러 변화를 가져왔다. 위생 작업은 중단되었고, 건강에 좋은 환경 조성은 지연되었으며, 말라리아와 샤가스병 등 여러 질병이 발생했다.
2. 3. 공화국 시대
닐루 페사냐 정부 하에서 메리티는 기본적인 위생 분야에서 약간의 개선을 보였다. 1916년에는 오늘날의 "파시피카도르" 지역에 상수도 시설이 도입되기도 했다. 그러나 제툴리우 바르가스 정부에서 바이샤다 플루미넨세 위생위원회를 창설하면서 이 지역은 발전했다. 1945년까지 6000km가 넘는 강이 정비되었고, 45,000,000 입방 미터의 토사가 강바닥에서 제거되었다. 이 작업으로 강은 모기 번식 장소 역할을 멈추면서 이 지역의 질병 발생률이 크게 감소했다.[1]철도가 메리티 계곡에 들어서면서 이 지역은 도시 스프롤 현상으로 인해 리우데자네이루 시의 영향을 받기 시작했다. 1886년 4월 23일 리우데자네이루 북부 철도가 개통되면서 이 지역은 당시 연방구와 확정적으로 연결되었다. 1911년 레오폴디나 철도에 의해 새로운 역이 개통되면서 그라마초, 상 벤투, 악투라(캄푸스 엘리시우스), 프리마베라, 사라우루나 지역의 승객 수가 증가했다.[1]
그러나 철도가 가져온 이러한 회복에도 불구하고 저지대는 위생 시설 부족으로 어려움을 겪었고, 이는 발전을 정체시키는 요인이 되었다. 20세기 초, 저지대는 리우데자네이루 시의 인구 압력을 완화하는 역할을 했다. 1910년 메리티의 인구는 800명이었지만, 1920년에는 2,920명으로 증가했다. 급격한 인구 증가는 당시 비생산적이었던 이전의 농지를 분할하고 세분화하는 결과를 낳았다. 1924년이 되어서야 시에 최초의 전력망이 설치되었다. 1928년 리우-페트로폴리스 고속도로가 개통되면서 메리티는 다시 번영했다. 수많은 기업들이 리우데자네이루와의 근접성 때문에 이 지역의 토지를 매입하고 정착했다.[1]
시의 자치 과정은 언론인, 의사, 지역 정치인들로 구성된 단체인 민중 칵시아스 연합(UPC)의 형성과 관련이 있었다. 1940년, 자치 찬성 위원회가 설립되었다: 실비우 굴라르트, 루피누 고메스, 아마데우 란젤로티, 조아킴 리냐레스, 주제 바실리우, 카를루스 프라가, 안토니우 모레이라. 정부의 반응은 즉각적이었고 시위대는 체포되었다.[1]
1940년대에 연방 정부는 6000km가 넘는 강을 정비하고 바이샤다 플루미넨세에 200개 이상의 다리를 건설했다.[1]
메리티의 성장은 연방 하원 의원 마누엘 레이스가 칵시아스 구의 설립을 제안하도록 이끌었다. 1931년 3월 14일, 플리니우 데 카스트루 카사두 임시 정부의 행위를 통해 칵시아스 구는 당시 노바 이구아수 시에 속한 이전 메리티 역을 본부로 하는 주 법령 제2,559호에 의해 설립되었다. 1943년 12월 31일, 법령 1055호를 통해 시의 이름이 두키지카시아스로 변경되었다. 두키지카시아스 지역은 같은 날, 같은 달, 같은 해에 법령 제0556호에 의해 설립되었다. 자치권을 얻으면서 시는 경제적으로 큰 지원을 받았다. 주로 브라질 북동부 지역 출신의 여러 사람들이 일자리를 찾아 리우데자네이루에 도착하여 두키지카시아스에 정착했다. 행정 권력은 1944년 1월 1일에 공식적으로 설치되었다.[1]
군사 독재 이후, 1985년 시는 많은 정치, 사업, 노동 조합, 지역 사회 지도력이 참여하여 자치권을 얻었다.[1]
3. 지리
북쪽으로는 페트로폴리스, 미겔 페레이라, 동쪽으로는 구아나바라 만, 마게, 남쪽으로는 리우데자네이루, 서쪽으로는 상 조앙 지 메리티, 벨포르드 호수, 노바 이구아수와 경계를 접한다.[3] 두키 지 카시아스는 더운 기후를 보이지만, 3구역과 4구역(임바리에 및 세렘)은 녹지 지역과 세라 도스 오르간스와의 근접성으로 인해 기온이 온화하다.
이 자치구는 1989년에 설립된 엄격히 보호되는 대서양 숲 보존 구역인 26260ha 면적의 팅구아 생물 보호 구역의 일부를 포함한다.[3] 또한 여름철에 최대 4,000명의 방문객이 방문하는 19.4ha 면적의 타콰라 시립 자연 공원을 포함한다.[4] 2006년에 설립된 중앙 리우데자네이루 대서양 숲 모자이크의 일부이기도 하다.[5]
메리티 강은 두키 지 카시아스와 리우데자네이루 시를 구분한다. 이구아수 강은 두키 지 카시아스와 노바 이구아수 시를 구분한다. 사라푸이 강은 제1구역과 제2구역 사이를 나누고, 사라쿠루나 강은 제2구역과 제3구역 사이를 나눈다.
4. 인구
2010년 인구 조사에 따르면 두키지카시아스의 인종 구성은 백인 29.5%, 갈색인(물라토와 혼혈) 58.8%, 흑인 11.5%였다. 기타 인종은 인구의 0.2%를 차지했다.
5. 경제
최근 몇 년 동안 주요 산업 및 상업 활동을 통해 큰 성장을 보여주고 있다. 브라질 지리 통계원(IBGE)에 따르면, 2005년에 두키지카시아스 시는 전국 15위, 리우데자네이루주에서 두 번째로 큰 GDP(총 183억브라질 헤알)를 기록했다.[5][4] 이 도시는 주 ICMS(유통세) 수입 순위에서 주도인 리우데자네이루에 이어 2위를 차지하고 있다. 시에는 약 809개의 산업체와 1만 개의 상점이 설치되어 있다. 또한 페트로브라스(Petrobras)의 대규모 정유 공장 중 하나인 REDUC가 위치해 있으며, 가스 화학 단지, 화력 발전소도 갖추고 있다.
주요 산업은 다음과 같다:
- 화학
- 석유 화학
- 금속
- 가스
- 플라스틱
- 가구
- 섬유 및 의류
O Globo 신문, 까르푸(Carrefour) 등 여러 분야의 기업들이 두키지카시아스에 위치해 있다. 브라질 주요 고속도로(Red Line, 옐로우 라인, 대통령 두트라 고속도로, Rodovia Washington Luiz Avenue)와 톰 조빔 국제공항에 인접하고, 리우데자네이루 시내에서 17km 거리에 있어 상파울루, 미나스 제라이스 및 브라질 남부 등 주요 소비 중심지로 제품을 쉽게 운송할 수 있다. 리우데자네이루주에서 가장 큰 산업 단지가 있는 이 도시에는 텍사코(Texaco), 쉘(Shell), 에소(Esso), 이피랑가(Ipiranga), White Martins, IBF, Transport Carvalhaes, 사디아(Sadia), Ciferal 등과 같은 기업들이 등록되어 있다. 이 분야는 브라질에서 두 번째로 큰 정유소인 REDUC의 존재에 힘입어 화학 및 석유 화학 부문에 더 집중되어 있다. FIRJAN의 산업 등록에 따르면, 두키지카시아스는 리우데자네이루주에서 종업원 수 2위, 사업체 수 3위를 차지하고 있으며, 리우데자네이루와 페트로폴리스(Petrópolis)에 이어 세 번째이다.
시내 중심가에는 활발한 상업 활동이 이루어지며, 대부분 호세 알바렌가 거리와 닐로 페사냐 거리에 집중되어 있다.
6. 교통
두키지카시아스 시를 운행하는 대중교통 회사는 16개이며, 시내 버스 회사는 11개, 지선 철도는 1개, 시외 철도는 3개가 있다. 또한, 두키지카시아스에는 2개의 연방 고속도로와 4개의 주 고속도로가 있다. 중앙 브라질 철도의 사락쿠루나 지선이 도시를 관통하며, 빌라 인호미림 지선과 연결되어 마제에 도착한다. 두키지카시아스에는 총 11개의 기차역이 있다.
| 역 이름 |
|---|
| 두키지카시아스 |
| 코르테 8 |
| 그라마초 |
| 캄푸스 엘리세스 |
| 자르딤 프리마베라 |
| 사락쿠루나 |
| 파라다 모라비 |
| 임바리에 |
| 마노엘 벨루 |
| 파라다 안젤리카 |
- 케네디 대통령 대로
- 리우데자네이루-테레소폴리스
- 레드 라인
- BR-040
7. 교육
두키지카시아스시는 100개의 초등학교, 2개의 연방 학교, 102개의 주립 학교, 128개의 사립 학교를 가지고 있다.[1] 10세 이상 인구의 문맹률은 약 92.40%이다.[1] 시에서 운영되는 주요 고등 교육 기관은 다음과 같다.[1]
- 리우데자네이루 연방 대학교는 제렘에 캠퍼스를 두고 있으며, 2008년 하반기부터 나노 기술, 계측, 생물 정보학, 법의학 및 생명 공학 분야의 대학원 프로그램을 제공한다.[1]
- 바이샤다 플루미넨스 교육 학부는 세인트 루이스에 위치한 주립 기관이며, 리우데자네이루 주립 대학교의 캠퍼스이다.[1] 교육, 수학, 지리학 분야의 학위 과정과 커리큘럼 구성 및 기초 교육에서의 교수법 전문가 및 도시 주변 지역에서의 교육, 문화, 커뮤니케이션 석사 과정을 제공한다.[1]
- 두키지카시아스 교육 재단(FEUDUC)은 1969년에 설립되었으며, 생물학, 역사, 지리학, 수학, 문학 및 정보학 분야의 학위 과정과 대학원 과정을 제공하는 사립 기관이다.[1]
- UNIGRANRIO는 두키지카시아스에서 가장 크고 잘 알려진 고등 교육 기관으로, 1970년대에 플루미넨스 교육 협회(AFE)라는 이름으로 설립되었으며, 1994년에 현재의 이름을 채택하면서 대학교로 인정받았다.[1] 8월 25일 가든 지구에 본부가 있으며, 시내와 산타 크루스 다 세라 등지에 캠퍼스를 두고 있다.[1]
- 사 에스타시오 대학교는 8월 25일 가든에 위치한 캠퍼스를 가지고 있으며, 공과 대학 과정과 행정학, 법학, 컴퓨터 과학 및 문학 분야의 대학원 학위를 제공한다.[1]
- 산타 루지아 사회 봉사 학교는 8월 25일 지구에 위치한 사립 학교이다.[1]
- 두키지카시아스는 브라질 최고의 학교 중 하나인 Cefet-chemical(Cefeteq – Caxias)과 페드로 2세 칼리지를 보유하고 있다.[1]
8. 문화
이 도시에는 오스카 니마이어 문화 센터, 인근 지역의 평화 센터 광장, 레오넬 데 모라 브리졸라 공공 도서관, 라울 코르테스 시립 극장이 있다. 도서관에는 약 1만 권의 장서가 있으며 극장은 440석 규모이다.
두키 지 카시아스 시청에는 역사 연구소와 프로코피우 페레이라 극장이 있다. 1980년 12월 11일, 결의안 494호를 통해 사무실은 알더만 토메 시케이라 바레토의 이름을 받았다. 역사 연구소는 약 6천 점의 사진 복제본, 1천 점의 문서, 680권의 서적 및 정기간행물, 1,700점의 신문과 85점의 테이블을 소장하고 있다. 소장품 중에는 옛 상 주앙 바티스타 트라이아퐁가 교회(현재 라파이에테 공원의 산타 테레지냐)의 유물인 촛대와 성 안토니오 그림, 두키지카시아스에 상수도가 도착한 사진, 국립 엔진 공장(FNM) 건설, 주세리누 쿠비체크 대통령 방문, 1846년 스타 빌리지 포스투라 법전 축소 등이 있다.
9. 유적
- '''필라르의 성모 교회''' - 필라르 옛길에 있는 교회로 1720년에 지어졌다. 미나스 제라이스의 건물과 비슷한 바로크 양식을 띠고 있으며, 건축 자재는 성 베네딕트 수도원에서 가져왔다. 1863년 브라질 제국의 지명 사전 및 설명서에도 기록되어 있다. D. 페드루 1세가 사용했던 필라르의 옛 항구는 황제가 과나바라 만을 통해 리우데자네이루를 중심으로 하였을 때, 그리고 필라르 강까지 이구아수 강의 지류로 항해했을 때 중요한 상륙 중심지였다. 이 항구는 "새로운 길"로 알려졌으며, 1704년 가르시아 파이스에 의해 우리 숙녀의 옛 길 마을 근처에 개통되었다. 이 교회는 1938년 5월 25일에 등록되었다.
- '''상 벤투 농장''' - 이 시에서 가장 오래된 농장으로, 1591년 크리스토퍼 몬테이루의 토지 일부를 성 베네딕트 수도원에서 구입하여 이구아수 계곡의 식민지화 과정을 시작했다. 오늘날에는 1645년으로 거슬러 올라가는 예배당과 1754년에서 1757년 사이에 지어진 대저택의 폐허만 남아 있으며, 1957년 6월 10일에 역사 유산으로 지정되었다.
10. 스포츠
두키 지 카시아스에는 두키 지 카시아스 푸치보우 클루비와 에스포르치 클루비 치그리스 두 브라질 축구 클럽이 있다.[1] 두키 지 카시아스 푸치보우 클루비는 2009년에 캄페오나투 브라질레이루 세리이 B에 참가했으며, 에스포르치 클루비 치그리스 두 브라질도 2009년에 주 챔피언십 최상위 리그에 참가했다.[1]
두키 지 카시아스에는 에스타지우 호마리우 지 소자 파리아와 에스타지우 지 로스 라리오스 축구 경기장이 있다.[1] 호마리우 지 소자 파리아는 두키 지 카시아스 푸치보우 클루비의 경기장으로 10,000명의 관중을 수용할 수 있으며, 에스타지우 지 로스 라리오스는 에스포르치 클루비 치그리스 두 브라질의 경기장으로 11,000명의 관중을 수용할 수 있다.[1] 
11. 출신 인물
- 루이스 알베스 드 리마 이 실바 – 브라질 군인이자 정치인
- 페르난지뉴 베이라-마르 – 코만도 베르멜류의 지도자
- 줄리우 세자르 – 전 축구 선수, 골키퍼
- 호베르투 디나미치 – 전 축구 선수
- 브루나 마르케지니 – 배우
- 데이비슨 – 축구 선수
- 알렉스 테이셰이라 – 축구 선수
- 티파니 마리뉴 – 육상 선수
- 웬델 – 축구 선수
참조
[1]
웹사이트
IBGE 2022
https://cidades.ibge[...]
[2]
웹사이트
Archived copy
https://web.archive.[...]
2014-08-03
[3]
간행물
Unidade de Conservação: Reserva Biológica do Tinguá
http://sistemas.mma.[...]
MMA: Ministério do Meio Ambiente
2016-04-18
[4]
간행물
Parque Municipal da Taquara
http://mapadecultura[...]
Secretaria de Estado de Cultura RJ
2016-10-04
[5]
간행물
Planejamento Estratégico do Mosaico Central Fluminense
https://web.archive.[...]
Reserva da Biosfera da Mata Atlântica
2016-10-02
[6]
웹사이트
IBGE 2020
https://cidades.ibge[...]
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