로터스 에미라

1. 개요

로터스 에미라는 2021년 로터스가 엘리스, 엑시지, 에보라를 대체하기 위해 개발한 스포츠카이다. 2021년 7월 영국에서 공개되었으며, 토요타 3.5리터 V6 슈퍼차저 엔진과 메르세데스-AMG 2.0리터 터보 엔진을 탑재한 모델이 판매된다. 2022년 3월부터 판매가 시작되었으며, 2020년대 후반 로터스의 전기차 브랜드 전환 계획에 따라 마지막 내연기관 스포츠카가 될 예정이다. 에바이야의 디자인을 계승했으며, 다양한 첨단 운전자 보조 시스템과 2022년 GT4 레이싱을 위한 GT4 모델도 출시되었다.

2. 역사

2021년 7월 6일 (현지 시간), 에미라가 영국 헤델에서 세계 최초로 공개되었고, 이틀 뒤인 7월 8일 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 전시되었다. 이 차량은 에보라, 엑시지, 엘리스를 대체한다. 에미라의 디자인은 2019년에 공개된 로터스의 고성능 자동차 에비자와 유사하다.

글로벌 팬데믹 이후 공급망 문제로 인해 2022년 동안 공장의 완전한 생산 능력 확보가 어려웠다. 첫 EU 및 영국 V6 수동 변속기 모델(일부 영국 딜러 시범용 V6 차량 포함)은 2022년 4분기에 인도되었다. 2023년에는 EU 및 영국에서 V6 자동 변속기 모델 인도가 1분기에 시작되고, 미국에서는 V6 모델 인도가 4분기에 시작될 예정이며, i4 모델의 영국 생산은 3분기에 시작될 예정이다.

2.1. 개발 배경

2021년 1월 25일, 로터스는 엘리스, 엑시지, 에보라의 생산을 같은 해에 종료한다고 발표하며, 후속 모델인 신형 스포츠카 "타입 131"의 개발 계획을 발표했다.

"타입 131"은 2028년 80주년을 맞는 로터스의 변혁을 이끄는 전략 계획 "Vision80"의 일환으로 개발되는 새로운 스포츠카로, 세계 전략 차종으로서 전 세계 주요 시장 판매를 목표로 설계되었다. 로터스가 공개한 티저 이미지에 따르면, 타입 131에는 3가지 종류의 파생형이 준비되어 있으며, 각각 엘리스, 엑시지, 에보라의 후속 차종 역할을 할 것으로 예상된다.

2021년 5월 1일, 타입 131의 차명이 "에미라"로 결정되었고, 7월 6일에 월드 프리미어를 개최한다고 발표했다. "에미라"는 고대 언어로 "사령관", "리더"를 의미하며, 10년 후에 맞이할 브랜드의 완전한 전동화에 의한 새로운 시대를 앞두고, "로터스 역사상 최고이자 마지막" 내연 기관을 갖춘 신형 스포츠카라는 의미를 담고 있다. 로터스는 2020년대 후반에 완전한 전기 자동차 전문 브랜드로 전환할 것을 선언했으며, 에미라는 마지막 가솔린 엔진 탑재 모델이 될 전망이다.

2.2. 출시 및 판매

2021년 7월 6일 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 처음 공개된 에미라는 2022년 3월부터 판매가 시작되었다. 초기에는 토요타의 3.5리터 슈퍼차저 V6 엔진을 탑재한 모델이 출시되었으며, 400마력 및 430Nm의 토크를 제공하고 6단 수동 또는 6단 자동 변속기를 선택할 수 있었다. 이후 메르세데스-AMG의 2.0리터 터보차저 엔진과 8단 듀얼 클러치 변속기(DCT)를 탑재한 모델도 추가되었다.

2021년 9월 20일, 영국에서의 가격이 발표되었는데, 기본 i4 모델은 59,995파운드, V6 퍼스트 에디션은 20% VAT를 포함하여 75,995파운드부터 시작했다. 미국에서는 2021년 10월 1일에 가격이 발표되었으며, 기본 i4 모델은 74900USD, V6 퍼스트 에디션은 93900USD부터 시작했다.

2022년 10월 9일, 일본 후지 스피드웨이에서 열린 "JAPAN LOTUS DAY 2022"에서 일본 최초로 생산 모델이 전시되었다.

대한민국에서는 2022년 LCI를 통해 로터스가 공식 수입되면서 에미라가 소개되었다. 에미라는 고성능차 시장에서 새로운 강자로 주목받고 있다. 다만, 고가 스포츠카에 대한 부정적 여론을 고려하여 국민의힘은 에미라와 같은 차량에 대한 규제 강화를 주장할 가능성도 제기된다.

3. 디자인

에바이야의 영향을 강하게 받아, 날카로운 모서리로 마감된 보닛, 뒤쪽으로 갈수록 좁아지는 캐빈 등을 채용했다. 세로형 LED 헤드라이트는 날개에서 영감을 얻은 "트윈 블레이드 디자인"을 채택했다. 보닛에는 새로운 로터스 로고가 배치되었고, C 필러에는 에미라의 네임 배지가 배치되었다. 후면에는 로터스 워드마크가 통합된 범퍼가 차체와 동일한 색상의 패널 위에 배치된다. 양쪽 끝에는 휠 아치에서 공기를 배출하는 벤트가 설치되었고, 머플러는 번호판 양쪽에 배치되어 있으며, 그 아래에는 디퓨저가 장착되어 있다.

3.1. 외관

에바이야의 영향을 강하게 받아, 날카로운 모서리로 마감된 보닛, 뒤쪽으로 갈수록 좁아지는 캐빈 등을 채용했다. 도어는 "아티스틱 셰이프 섹션"이라고 불리는 복잡한 곡면으로 구성되어 있으며, 도어를 통해 공기의 흐름을 리어 휠 앞의 흡입구로 유도하여 엔진의 흡기 및 냉각을 담당한다.

세로형 헤드라이트는 모두 LED이며, 에바이야와 마찬가지로 날개에서 영감을 얻은 "트윈 블레이드 디자인"을 채용하고 있다. 보닛에는 새로운 로터스 로고가 배치되었고, C 필러에는 에미라의 네임 배지가 배치되었다.

후면에는 로터스 워드마크가 통합된 범퍼가 차체와 동일한 색상의 패널 위에 배치된다. 양쪽 끝에는 휠 아치에서 공기를 배출하는 벤트가 설치되었다. 머플러는 번호판 양쪽에 배치되어 있고, 그 아래에는 디퓨저가 장착되어 있다.

3.2. 인테리어

기존 로터스 모델과는 전혀 다른 디자인으로, 스티어링 휠은 이전 모델에서는 거의 원형이었지만 플랫 보텀 타입의 D자형으로 변경되었다.

계기판은 12.3인치 액정 스크린으로, 대시보드 중앙에도 10.25인치 터치식 스크린을 배치했다. 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 지원한다.

또한 기존 로터스에서는 설정되지 않았던, 어댑티브 크루즈 컨트롤이나 충돌 방지 시스템, 피로 감지 알람, 도로 표지판 정보, 차속 리미터, 차선 이탈 방지 지원 시스템, 후진 시 안전 확인 경고 기능, 차선 변경 지원과 같은 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)도 갖추고 있다.

4. 기술적 특징

로터스 에미라는 알루미늄 압출재를 사용한 접착식 섀시 구조, 메르세데스-AMG와 토요타 자동차의 엔진, 8단 DCT 또는 6단 MT/AT, 20인치 휠, 유압식 파워 스티어링 등 다양한 기술적 특징을 갖춘 스포츠카이다.

4.1. 섀시

알루미늄 압출재를 사용한 접착식 섀시 구조를 채택했다. 섀시 자체는 새롭게 설계되었다.

에보라가 작은 뒷좌석을 갖춘 데 반해, 에미라는 완전한 2인승 구조이다. 시트 뒤에는 208L의 수납공간이 있으며, 엔진룸 뒤쪽에도 151L의 독립된 트렁크룸을 확보했다.

섀시 세팅은 "투어"와 "스포츠" 두 가지 옵션으로 제공된다. "투어"는 일상적인 사용에서의 편안한 승차감과 로터스다운 핸들링을 양립한 것이고, "스포츠"는 더욱 역동적인 움직임에 대응한다.

4.2. 파워트레인

메르세데스-AMG가 개발한 M139형 2.0 L 직렬 4기통 터보 엔진과, 에시지 및 에보라에서 사용되었던 토요타 자동차의 2GR-FE형 3.5 L V형 6기통 슈퍼차저 엔진 두 종류가 제공된다. 최고 출력은 365~405 ps, 최대 토크는 43.8 kgm이다. 0~100 km/h 가속은 4.5초 미만, 최고 속도는 290 km/h이다.

2.0 L 엔진은 8단 DCT와 조합된다. 3.5 L 엔진은 기본 6단 MT와 더불어, 패들 시프트가 장착된 6단 AT를 선택 사양으로 제공한다.

휠은 20인치이며, 굿이어의 "이글 F1" 슈퍼 스포츠 타이어가 기본 장착된다. 미쉐린의 "파일럿 스포츠 컵 2" 타이어도 선택 사양으로 제공된다.

파워 스티어링은, 최근 많은 스포츠카에서 사용되는 전동식이 아닌, 기존 모델과 마찬가지로 유압식을 채택하고 있다.

5. GT4

2022년, 로터스는 GT4 경주용 모델인 에미라 GT4를 발표했다. 2023년 가을부터 고객에게 인도되기 시작했으며, 2023년 GT 컵 챔피언십에서 레이싱 데뷔를 했다. 2023년 11월에는 Great Bay GT 컵에서 글로벌 레이싱 데뷔를 하여 1-2위의 성적을 거두었다.

5.1. 에미라 GT4 (세부 정보)

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2021년 9월 8일에 발표된 에미라의 GT4 레이싱카이다. 엔진은 토요타製 3.5L V6 엔진에 슈퍼차저를 조합했다. 2023년 6월 13일에 생산이 시작되었다. 최고 출력은 발표 당시의 405PS에서 455PS로 향상되었으며, 최대 토크는 51kgm을 낸다.