로터스 에바이야

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1. 개요
2. 명칭
3. 사양
4. 생산
5. 비디오 게임에서의 등장
참조

1. 개요

로터스 에바이야는 로터스 자동차가 출시한 순수 전기 하이퍼카이다. '에바이야'라는 이름은 히브리어로 '살아있는' 또는 '생명'을 의미하며, 2,000ps의 최고 출력을 내는 4개의 전기 모터를 탑재하여 3초 이내에 100km/h에 도달한다. 탄소 섬유 모노코크 섀시를 사용하여 경량화를 실현했으며, 70kWh 배터리를 장착하여 350km/h의 최고 속도와 400km의 WLTP 기준 최대 주행 거리를 제공한다. 2023년 8월에 첫 고객 인도가 이루어졌으며, 영국 노퍽주 헤셀의 전용 제조 공장에서 130대 한정 생산될 예정이다.

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로터스 에바이야 - [자동차]에 관한 문서
기본 정보
2020 로터스 에비야
제조사	로터스 자동차
생산 기간	2023년 7월 – 현재
조립 장소	헤델, 노퍽, 잉글랜드, 영국
디자이너	Anthony Bushell 및 Barney Hatt (Russell Carr의 지도 하에)
차종 분류	스포츠카 (S)
차체 스타일	2도어 쿠페
문 개수	버터플라이
플랫폼	익스트림
구동 방식	개별 휠 구동
모터	4개의 전기 모터, 각 휠에 1개씩 배치
배터리	93 kWh 리튬 이온 배터리
최고 출력	1,500 kW (2,039 PS; 2,012 hp)
변속기	각 엔진에 단일 속도
전기 주행 거리	약 346 km
전장	4,459 mm
전폭	2,000 mm
전고	1,122 mm
차량 중량	1,887 kg

2. 명칭

'에바이야'라는 이름은 아브라함 계통 종교의 이브에서 유래되었으며, '살아있는' 또는 '생명'을 의미하는 성경 히브리어 חי에서 파생되었다.^[9] 필 포팜 로터스 자동차 CEO는 "에바이야는 로터스가 지리 자동차 그룹의 일원이 된 이후 처음으로 출시하는 완전히 새로운 차이기 때문에, 우리의 새 차에 완벽한 이름입니다. 지리의 지원을 통해 우리는 로터스 고유의 이름과 DNA에 충실한 놀라운 신차 라인업을 만들 것입니다."라고 말했다.^[10] 에바이야는 기독교에서 최초의 여성 이브에서 유래되었으며, "최초의 존재", "생명 있는 것"이라는 의미를 담고 있다.^[18]

3. 사양

에바이야는 윌리엄스 고급 엔지니어링(Williams Advanced Engineering)과 협력하여 개발된 93kWh 배터리 팩과 인테그랄 파워트레인(Integral Powertrain)에서 공급하는 전기 모터로 구동된다.^[11] 각 바퀴에 375kW급 개별 모터가 장착되어 총 출력 1,500kW, 최대 토크 1,704Nm를 발휘한다.^[12]^[13]^[14]

앞바퀴에는 약 50.80cm, 뒷바퀴에는 약 53.34cm 크기의 마그네슘 휠이 장착되었다. 피렐리(Pirelli) 트로페오 R 타이어와 브렘보(Brembo) 계열사인 AP 레이싱(AP Racing)의 탄소 세라믹 디스크 브레이크가 사용된다.^[15]

3. 1. 파워트레인

윌리엄스 고급 엔지니어링(Williams Advanced Engineering)과 함께 개발된 70kWh 배터리 팩과 인테그랄 파워트레인(Integral Powertrain)에서 제공하는 전기 모터로 구동된다.^[29] 바퀴마다 500PS의 정격을 가진 4개의 개별 모터가 배치되어 총 1,470kW (2,000PS, 1,973hp)의 출력과 1,700Nm (173.4kgf·m)의 토크를 낸다.^[18]^[29] 양산차 역사상 최초로 최고 출력 2,000ps를 달성했다.^[18]

로터스 자동차는 에바이야가 3초 이내에 0에서 100km/h까지 가속할 수 있으며, 최고 속도는 350km/h라고 밝혔다.^[12]

전력은 미드십에 탑재된 2,000kW・70kWh 용량의 리튬 이온 배터리에서 공급된다. 이 배터리는 로터스와 윌리엄스 고급 엔지니어링의 조인트 벤처를 통해 제조되었다. 350kW 출력의 급속 충전기를 사용하면 약 18분 만에 충전이 완료되며, WLTP 복합 사이클 기준 최대 주행 거리는 약 402.33km이다.^[18]

주행 모드는 "레인지", "시티", "투어", "스포츠", "트랙"의 5가지가 제공된다.^[18]

"레인지" 모드에서는 모터 출력이 1,000ps, 최대 토크는 81.6kgf·m로 제한되며, 후륜구동으로 전환되어 배터리 소비를 줄이고 주행 거리를 늘린다.
"투어" 모드에서는 1,400ps 이상의 출력을 내며, 사륜구동과 이륜구동을 자동으로 전환하는 토크 벡터링이 사용된다.
"스포츠" 모드에서는 1,700ps의 출력과 173.4kgf·m의 최대 토크를 제공하며, 스태빌리티 컨트롤 시스템과 연동하여 트랙션을 높인다.
"트랙" 모드에서는 최대 출력인 2,000ps를 발휘하며, 섀시 설정이 자동으로 서킷 사양으로 전환되고 DRS도 자동으로 작동한다.^[21]

3. 2. 섀시

모터스포츠에서 유래한 일체형 구조의 탄소 섬유 모노코크 섀시를 채용했다. 프런트 및 리어 서브 프레임의 총 중량은 129kg이다. 차량 중량은 EV 하이퍼카로서는 세계 최경량인 1680kg이다.^[21] 앞쪽에 약 50.80cm, 뒤쪽에 약 53.34cm 직경의 마그네슘 휠을 장착했다. 피렐리(Pirelli) 트로페오 R 타이어와 브렘보(Brembo) 계열사인 AP 레이싱(AP Racing)의 탄소 세라믹 디스크 브레이크를 사용한다.^[15]

3. 3. 성능

로터스 자동차는 에바이야가 0에서 100kph까지 3초 이내, 0에서 300kph까지 9.1초 만에 가속할 수 있으며, 최고 속도는 350kph로 제한된다고 주장한다.^[12] 100 - 200km/h 가속은 3초 이내, 200 - 300km/h 가속은 4초 이내이다.^[18]

3. 4. 외관

탄소 섬유로 제작된 외관은 "다공성(Porosity)"^[19]이라는 디자인 컨셉을 채택하여 공기 흐름을 극대화하고 공기 저항을 줄였다. 차체 측면의 리어 쿼터부에 설치된 벤튜리 터널은 르망 24시 레이싱 머신에서 영감을 얻었다. 도어 미러는 공기 저항 감소를 위해 생략되었으며, 프론트 펜더에 내장된 전동식 카메라가 잠금 해제와 함께 돌출된다.^[19]

이러한 에어로 다이내믹스 기술은 미국 공군의 초음속기 "SR-71 블랙버드"에서 영감을 얻었다.^[18]

프론트에는 바이플레인(복엽) 스플리터를 장착하여 중앙 부분에서 배터리 팩 및 프론트 액슬을 냉각하기 위한 공기를 흡입한다. 프론트 중앙 섹션 및 사이드 윙에는 로터스가 과거에 개발한 포뮬러 1 자동차 "72"에 대한 오마주가 담겨 있다.^[18] 헤드라이트는 양산차로서는 세계 최초로 하이빔과 로우빔 모두에 레이저를 채용했다. 라이트 형태는 얇고 세로로 길며, 이후 발표된 에미라도 동일한 디자인을 하고 있다.

리어에는 액티브 에어로 파츠를 장착했다. 리어 스포일러는 차량의 전체 높이까지 돌출된다. 포뮬러 1 스타일의 드래그 감소 시스템(DRS)도 탑재하고 있으며, 트랙 모드에서는 자동으로 작동한다(다른 모드에서는 스위치 조작으로 작동 가능). 테일 엔드는 좌우 벤튜리 터널의 개구부가 LED로 둘러싸여 있으며, 리본 모양의 테일 램프를 형성하고 있다. 야간에는 제트 전투기의 애프터 버너와 같은 시각 효과를 발휘한다고 한다.^[18]

3. 5. 실내

인테리어는 익스테리어와 마찬가지로 포로시티 콘셉트를 채용했으며, "플로팅 윙"이라고 불리는 독특한 형태의 대시보드가 특징이다^[19]. 이는 1950년대 말부터 1960년대 초에 로터스가 시제품으로 제작한 레이싱카에서 착안한 것이다. 센터 콘솔에는 각종 스위치류가 모여 있으며, "로터스의 컴포넌트는 어떤 것도 쉽게 만들어서는 안 된다"라는 로터스 창업자 콜린 채프먼의 사상을 반영한 것이라고 한다^[18].

도어는 디헤드럴 도어를 채용했다^[18]. 도어 핸들을 없애고 리모컨 키로 개폐하는 구조로 되어 있다. 차량 내부에 탑승하면 루프 콘솔에 내장된 스위치가 작동하여 도어가 닫히는 시스템이다. 루프 콘솔은 1970년대 말부터 1980년대 초의 에스프리 터보에서 채용되었으며, 여기에도 과거 로터스 모델에 대한 오마주가 담겨 있다고 한다^[18].

스티어링 휠은 르망 프로토타입 (LMP) 및 포뮬러 1 카와 유사한 타원형으로, 하단 중앙에는 주행 모드 선택 스위치가 배치되어 있다^[18]. 그 뒤에는 디지털 디스플레이가 설치되어 계기판 등의 정보 패널로 기능한다.

4. 생산

로터스는 2020년에 그해 여름에 생산을 시작할 것이라고 발표했다.^[16] 2022년에는 "8대의 차량이 현재 제작 중이며, 모두 판매되었고 2023년 초에 첫 고객 인도가 이루어질 예정입니다."라고 발표했다.^[13] 첫 번째 차량은 2023년 8월에 젠슨 버튼에게 인도되었다.^[17]

로터스의 거점인 영국 노퍽주 헤셀에 신설될 전용 제조 공장에서, 코드네임에 따라 130대가 한정 생산될 예정이다.^[19] 당초 2020년 말까지 출시할 예정이었으나, 코로나19의 영향으로 인해 연기가 거듭되어, 차량 인도는 2024년 12월까지 늦춰졌다.^[22] 가격은 2.4억파운드 (약 4600억원)이다.^[22]

2022년 10월에는 에머슨 피티팔디와 팀 로터스가 F1에서 드라이버 & 컨스트럭터 챔피언십을 획득한 지 50주년을 기념하여, 한정판 8대의 에바이야 피티팔디를 출시했다.^[20]

5. 비디오 게임에서의 등장

로터스 에바이야는 다음 비디오 게임에서 등장한다.

참조

_[1] 웹사이트 Judges: Anthony Bushell https://www.cardesig[...] 2022-07-23
_[2] 웹사이트 DRIVING TOMORROW - Lotus reveals more of its future than ever before in global digital conference - Lotus Cars Media Site https://media.lotusc[...] 2021-10-03
_[3] 웹사이트 Jenson Button to debut his Lotus Evija hypercar at 'The Quail, A Motorsports Gathering' - Lotus Cars Media Site https://media.lotusc[...] 2023-10-03
_[4] 웹사이트 Lotus unveils world's most powerful production car https://media.lotusc[...] 2019-07-16
_[5] 뉴스 Lotus Evija name confirmed for new electric hypercar https://www.autoexpr[...] 2019-07-05
_[6] 웹사이트 The Lotus Evija Is a Lean, Mean Electric Hypercar Debuting on July 16 https://www.caranddr[...] 2021-10-03
_[7] 간행물 Watch the 2000-HP Lotus Evija Electric Hypercar on the Move for the First Time https://www.roadandt[...] Road & Track 2019-11-22
_[8] 간행물 Lotus puts its electric Evija hypercar prototype on the track https://www.engadget[...] engadget 2019-11-22
_[9] 뉴스 The Lotus Evija EV Hypercar Promises Almost 2000 Horsepower, Awesome Looks https://jalopnik.com[...] 2019-07-16
_[10] 웹사이트 Lotus Evija (2020) https://www.netcarsh[...]
_[11] 웹사이트 The Lotus Evija Is Britain's 2000-Horsepower Hyper EV https://www.roadandt[...] 2020-05-31
_[12] 웹사이트 1,500-kW Lotus Evija EV Is the World's Most Powerful Production Car, Hits 217 MPH https://www.autoevol[...] 2022-10-14
_[13] 간행물 History with a future: the Lotus Evija Fittipaldi https://media.lotusc[...] Lotus Cars 2023-07-11
_[14] 웹사이트 Lotus Cars, Evija https://www.lotuscar[...]
_[15] 웹사이트 2,000-horsepower Lotus Evija becomes the world's most powerful production car https://newatlas.com[...] 2019-07-17
_[16] 간행물 Lotus Evija production comes ALIVE https://media.lotusc[...] Lotus Cars 2020-02-19
_[17] 웹사이트 Jenson Button Collects His Brawn GP-Inspired Lotus Evija In Monterey https://www.carscoop[...] 2024-04-13
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_[19] 웹사이트 【スーパーカー年代記 126】ロータスエヴァイヤは、世界初のフル電動ブリティッシュハイパーカー https://web.motormag[...] 2024-12-11
_[20] 웹사이트 ロータスのハイパーEV『エヴァイヤ』、限定8台の「フィッティパルディ」…F1のレジェンドに敬意（レスポンス） https://news.line.me[...] 2022-10-16
_[21] 웹사이트 ロータスのEVハイパーカー『エヴァイヤ』、開発が最終段階に…「加速はロケット感覚」 https://response.jp/[...] 2024-12-10
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_[23] 웹인용 Lotus Type 130 electric supercar officially named Evija https://www.autoblog[...] 2020-05-31
_[24] 웹인용 DRIVING TOMORROW - Lotus reveals more of its future than ever before in global digital conference - Lotus Cars Media Site https://media.lotusc[...] 2021-10-03
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