르노트럭

1. 개요

르노트럭은 1978년 사비엠과 베를리에의 합병으로 설립된 프랑스의 상용차 제조 회사이다. 1906년 르노가 상업용 트럭 생산을 시작한 이래, 맥 트럭을 인수하고 볼보 그룹에 편입되는 등 소유권 변동을 겪었다. 현재는 트럭, 버스, 코치, 군용 차량을 생산하며, 군용차 부문은 아르퀴스라는 이름으로 운영되고 있다.

2. 역사

1978년 사비엠과 베를리에의 합병으로 르노 베이클 앵더스트리엘(Renault Véhicules Industriels)이 설립되었다. 초기에는 사비엠, 베를리에 두 브랜드를 유지했지만, 1980년부터 점차 르노 브랜드로 통합되었다.

1987년 르노 베이클 앵더스트리엘은 미국 맥 트럭의 지분 42%를 인수했고, 1990년에는 맥 트럭을 완전히 인수하여 자회사로 편입했다.

1991년 프랑스 차체 제조업체인 휠리에 버스(Heuliez Bus)의 지분 37.5%를 인수했다. 1994년에는 체코 버스 제조업체인 카로사의 지분 34%를 인수했고, 이후 지분을 늘려 2000년에는 96%를 보유하게 되었다. 1997년에는 핀란드 트럭 생산업체 시수와 협력 계약을 체결했다. 2002년에는 중국 둥펑 자동차와 엔진 제조 계약을 체결했다.

우루과이의 노르덱스 S.A. 자동차 공장에서는 2004년부터 르노 트럭의 미드럼 시리즈와 같은 모델을 생산했다.

르노 트럭은 FIA 유럽 선수권 대회에 참가하여 2010년에 우승했다.

볼보 그룹은 2013년에 새로운 르노 트럭 차량(C, D, K, T) 라인을 개발하기 위해 약 2를 투자했다.

2.1. 기원

1894년, 프랑스 사업가 마리우스 베리에는 자동차 제조 회사를 설립하고 엔진 개발을 진행했다. 1906년, 루이 르노에게 이 엔진을 탑재한 트럭과 버스 제조를 의뢰했다. 1907년에는 베리에가 직접 차량 제조를 시작하여 트럭을 생산했다.

2.2. 사비엠 설립 및 베를리에 인수

1956년 르노는 상용차 제조를 중단하고 자회사 사비엠을 설립했다. 1975년 국영 기업이었던 르노는 프랑스 산업 정책에 따라 시트로엥으로부터 트럭 및 버스 제조업체인 베를리에를 인수했다. 1978년, 베를리에와 사비엠은 합병하여 르노 베이클 앵더스트리엘(Renault Véhicules Industriels)을 설립했다.

1971년, 사비엠은 볼보 트럭, DAF 트럭, 마기루스(이후 이베코에 합병)와 함께 중형 트럭 생산 협력체인 클럽 오브 포의 회원이 되었다. 1975년부터 이 협력으로 생산된 트럭 모델은 사비엠과 이후 르노에서 생산되었으며, 북미 시장에서 맥 미드라이너 또는 매니저로 판매되기도 했다.

2.3. 유로 트럭 개발 그룹 참여

1971년, 사비엠은 볼보, DAF, 마기루스-도이츠(이후 이베코에 합류) 등 유럽 4개 트럭 생산업체 간의 중형 트럭 생산 협력체인 유로 트럭 개발 그룹, 일명 클럽 오브 포의 회원이었다. 1975년부터 이 협력으로 탄생한 트럭 모델은 사비엠과 르노 트럭에서 생산되었으며, 2001년까지 생산되었다. 이 모델들은 북미 시장에서 맥 미드라이너 또는 매니저로 판매되기도 했다.

2.4. 르노 브랜드 재개 및 볼보 그룹 인수

1978년 사비엠과 베를리에가 합병하여 르노 베이클 앵더스트리엘 (Renault Véhicules Industriels)이 설립된 후, 1980년까지 모델 라인업이 점차 통합되면서 기존 두 브랜드 이름은 르노로 대체되었다. 즉, 1980년부터 르노 브랜드로 상용차 판매가 재개되었다.

1971년 사비엠은 볼보, DAF, 마기루스-도이츠 (이후 이베코에 합류) 등 유럽 4개 트럭 생산업체 간의 중형 트럭 생산 협력체인 클럽 오브 포의 회원이었다. 1975년부터 이 협력으로 생산된 트럭 모델은 사비엠과 이후 르노에서 생산되었으며, 북미 시장에서 맥 미드라이너 또는 매니저로 판매되기도 했다.

2.5. 군용차 부문 변화

2017년 볼보 그룹은 군용차 부문인 르노 트럭 디펜스의 매각을 철회하고, 2018년에 아큐스(Arquus)로 개칭했다. 2024년, 볼보 그룹은 아큐스를 매각했다.

3. 소유권 변동

1996년 민영화 이후 르노는 구조 조정을 실시하였고, 이 과정에서 버스 및 트럭 사업부를 매각하기로 결정하였다. 1999년에는 르노 베히클 앵더스트리엘(Renault Véhicules Industriels)에서 버스 및 코치 사업부를 분리, 피아트 산하 이베코와 합병하여 이리버스를 설립하였다. 2003년, 이리버스는 이베코의 완전 자회사가 되었고, 기존 르노 브랜드로 생산되던 버스 차량은 이리버스 브랜드로 변경되었다.

2000년 4월, 르노는 볼보와 트럭 제조 사업 인수 합의를 맺었다. 이 합의에 따라 볼보는 르노 지분 15%를 포기하고, 르노는 볼보 지분 20%를 매입하기로 하였다. 이 거래에는 맥 트럭(Mack Trucks)이 포함되었으나, 이리버스에 대한 르노의 지분은 제외되었다. 2001년 1월 2일, 르노 V. I. (르노 베히클 앵더스트리엘)는 볼보에 매각되었고, 2002년에 르노 트럭(Renault Trucks)으로 이름이 변경되었다. 2010년 10월 르노는 볼보 지분을 5%로 줄였으며, 2012년 12월에는 볼보에 대한 나머지 지분을 모두 매각하였다.

4. 제품

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4.1. 현재 생산 차종

* 르노 마스터(르노가 제작하여 르노 트럭 딜러십을 통해 특별 협약 하에 판매되는 차량)
* 르노 트럭 트래픽(리배지, 르노가 제작하여 르노 트럭 딜러십을 통해 특별 협약 하에 판매되는 차량)
* 르노 트럭 D

4.2. 과거 생산 차종

* 닷지 50
* 닷지 100
* 닷지 300
* 르노 B/르노 메신저
* 르노 J
* 르노 M/르노 S (미드라이너)
* 르노 G (매니저/맥스터)
* 르노 케라크
* 르노 R (메이저)
* 르노 매그넘
* 르노 마스코트
* 르노 맥시티
* 르노 미들럼
* 르노 펀처
* 르노 프리미엄
* 르노 PR100
* 르노 PR112
* 르노 PR180
* 르노 R312
* 르노 SC10
* 르노 레크레오
* 르노 트레이서
* 르노 E7
* 르노 FR1
* 르노 PR14
* 르노 PR80S
* 르노 S 시리즈
* 르노 ER100
* 르노 PER180
* 르노 시비스
* 르노 C
* 르노 엑세스

4.3. 군용 차량

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* 르노 GBC 180
* TRM 2000
* TRM 4000
* TRM 10000
* 르노 셰르파 2
* VAB 장갑차

2018년 5월 24일, 르노트럭 디펜스는 아르퀴스로 이름이 변경되었다. 르노트럭 디펜스는 셰르파, VAB 장갑 수송차, AMC 장갑 다목적 수송차 및 케락스 시리즈를 포함하여 방위 및 보안 시장을 겨냥한 다양한 특수 차량을 제조한다.

5. 사진

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