링컨 내비게이터
1. 개요
링컨 내비게이터는 1997년 출시된 링컨의 풀사이즈 럭셔리 SUV이다. 포드 익스페디션과 플랫폼을 공유하며, 1998년 최대 판매량을 기록했다. 1세대는 포드 F-시리즈와 연관되어 고급 SUV로 출시되었으며, 2002년 디자인이 대폭 변경된 2세대를 거쳐, 2006년 3세대부터는 롱 휠베이스 모델인 내비게이터 L이 추가되었다. 2017년에는 4세대 모델이 출시되었으며, 2025년 5세대 모델 출시를 앞두고 있다. 링컨 내비게이터는 각 세대별 독특한 디자인과 기술적 특징을 선보였으며, NHTSA 충돌 테스트에서 높은 안전 등급을 받았다. 2018년 북미 국제 오토쇼에서 올해의 트럭으로 선정되었으며, 미국 시장에서 꾸준한 판매량을 기록하고 있다. 대한민국에는 정식 수입되지 않았으나 병행 수입을 통해 판매되었으며, 2차 전지 전기 자동차 개발도 진행 중이다.
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링컨의 차종 -
링컨 컨티넨탈
링컨 컨티넨탈은 포드에서 1939년부터 2020년까지 생산한 고급 자동차로, 플래그십 모델부터 기본 트림 세단까지 다양한 역할을 했고, 세 번의 단종과 부활을 거쳤으며, V12 엔진, 4도어 컨버터블, 대통령 의전 차량 등의 기록을 남겼다. -
링컨의 차종 -
링컨 에비에이터
링컨 에비에이터는 포드 익스플로러 기반으로 2003년부터 2005년까지 생산된 준대형 SUV 1세대 모델이 단종 후 SUV 시장 성장과 함께 2019년에 후륜구동 기반 플랫폼과 플러그인 하이브리드 모델을 포함한 2세대 모델로 부활했다. -
1997년 도입된 자동차 -
렉서스 RX
렉서스 RX는 고급 세단의 승차감과 SUV의 실용성을 결합한 고급 크로스오버 SUV로, 혁신적인 기술 도입과 다양한 라인업 구축을 통해 꾸준히 진화해왔다. -
1997년 도입된 자동차 -
대우 누비라
대우 누비라는 1997년 출시되어 세단, 스테이션 왜건, 해치백 모델로 판매되었으며, 이탈리아 디자인으로 개발되어 넓은 실내 공간과 다양한 엔진 라인업을 갖추었고, 2002년 후속 모델 출시와 함께 단종되었다. -
2000년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
2000년대 자동차 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다.
2. 역사
1980년대 말, 미국에서 스포츠 유틸리티 차량(SUV)은 오프로드 전용 차량에서 벗어나 스테이션 왜건과 비슷한 가족용 차량으로 인기를 얻기 시작했다. 1991년, 고급 세단 수준의 사양을 갖춘 지프 그랜드 왜고니어 (SJ)가 28년간의 생산을 마감했다. 1992년에는 지프 그랜드 체로키 (ZJ)가 출시되어 고급 장비와 기능을 제공했다. 제너럴 모터스는 1990년에 올즈모빌 브라바다를, 포드는 1996년에 머큐리 마운티니어를 출시하며 럭셔리 SUV 시장에 진출했다. 쉐보레 서버번과 포드 익스페디션 같은 풀사이즈 SUV의 높은 수익성을 본 포드는 링컨 브랜드를 통해 1998년에 링컨 내비게이터를 출시하여 풀사이즈 럭셔리 SUV 시장을 공략했다.
포드 익스페디션을 기반으로 개발된 내비게이터는 출시와 함께 큰 인기를 얻었으며, 2001년에는 미국 대형 SUV 시장의 40%를 점유하기도 했다. 이러한 성공에 힘입어 포드는 고급 픽업트럭 링컨 블랙우드와 고급 중형 SUV 링컨 에비에이터를 연이어 출시했지만, 모두 실패로 끝났다.
2.1. 1세대 (UN173, 1997 ~ 2002)
링컨 내비게이터는 1997년 5월에 1998년형 모델로 출시되었다. 포드 프로그램 코드명 UN173으로 개발되었으며, 포드 익스페디션(UN93)과 플랫폼을 공유한다. 고급 SUV를 표방하며, 포드 익스페디션과 유사한 외관을 가지면서도 차별화된 디자인과 다양한 편의 기능을 갖춘 것이 특징이다.
| 연도 | 주요 변경 내용 |
|---|---|
| 1998 | |
| 1999 | |
| 2000 | |
| 2001 | |
| 2002 |
1999년에는 소규모 마이너 체인지를 통해 V8 DOHC 엔진이 적용되어 출력이 300마력으로 향상되었으며, 알루미늄 휠이 6 스포크로 변경되는 등 사양이 변경되었다.
2001년에는 미국의 대형 SUV 시장의 40%를 내비게이터가 점유하였다.
2.2. 2세대 (U228, 2002 ~ 2006)
2002년 4월에 2세대 내비게이터가 출시되었다. 외장은 라이트, 그릴, 도어 미러 등이 대형화되어 더욱 웅장하고 고급스러운 외관을 갖추게 되었다. 전후 범퍼와 보닛, 펜더, 백 도어, 테일 등에 대대적인 변경이 이루어졌다. 실내 디자인 또한 직선 기조로 변경되어 더욱 고급스러워졌다.
2005년에 마이너 체인지를 통해 엔진은 5.4L V8 SOHC 3밸브로, 변속기는 ZF제 6단 AT로 변경되어 성능이 향상되었다. 프론트 범퍼 내장형 안개등이 원형에서 사각형으로 변경되었고, 도어 패널 디자인 등이 변경되었다. 북미에서는 음성 작동형 DVD를 이용한 내비게이션 시스템, THX 오디오 시스템, 뒷좌석용 DVD 모니터도 추가되었다.
2.3. 3세대 (U326/418, 2006 ~ 2017)
2006년 2월에 발표되었다. 섀시는 11세대 F-150/250의 것을 사용하여 강성이 향상되었다. 이 모델부터 익스페디션 EL과 동일한 롱 휠베이스 버전인 내비게이터 L이 라인업에 추가되었다. 외관은 MKZ에서 도입된 새로운 스타일을 적용하여 전면부를 비롯한 디자인을 대폭 변경했으며, 실내도 일신했다. 도어 내장재에는 전면에 라이트 우드 패널을 붙였으며, 대시보드도 더욱 직선적인 디자인으로 변경되었고, 시계까지 사각형으로 바뀌었다. 3열 시트의 전동 수납 조작은 머리 위의 왼쪽 암에서 사이드 암으로 변경되었다. 오디오는 북미 사양의 경우, 우퍼가 장착된 6 CD 체인저가 달린 14 스피커가 장착되었다. 알로이 휠은 도금 마감의 14 스포크가 적용되었다.
4륜구동 시스템은 전자 제어 다판 클러치 방식의 컨트롤트랙(ControlTrac])이지만, Auto 모드만 있으며, 트랜스퍼 케이스는 로 레인지가 폐지되었다. 변속기는 6단 플로어 오토매틱으로, 셀렉트 노브는 쇼트 타입의 건 그립으로 변경되었다. 엔진은 기존과 동일한 5.4L V형 8기통 SOHC 3밸브로, 최고 출력 224 kW (304 PS)/5,000 rpm, 최대 토크 495 Nm (50.5 kgf-m)/3,750 rpm을 발휘한다.
외장 색상은 턱시도 블랙, 다크 아메시스트, 다크 블루 펄, 알로이 (그레이), 비비드 레드, 화이트 플래티넘 (펄 화이트), 실버 치 (은색), 화이트 초콜릿 (흰색)이며, 내장 색상은 챠콜 블랙 (검정 가죽), 스톤 (그레이), 캐멀 (베이지)의 옵션이 있다.
2014년 2월, 시카고 오토쇼에서 페이스리프트를 거친 2015년형 모델이 발표되었다. 내외장이 대폭 변경되었으며, 엔진이 3.5L V형 6기통 "에코부스트" 직분사트윈 터보로 교체되었다. 이로 인해 최고 출력이 380hp/5,250 rpm, 최대 토크가 460lbft/2,750 rpm으로 향상되었으며, 연비가 개선되었다.
2015년형 모델의 외관은 닷지 듀랑고와 유사한 후미등이 있는 업데이트된 전면 그릴을 특징으로 했다. 에코부스트 V6는 2015년형 모델에만 제공되는 유일한 엔진이었다. 외관에는 LED 주간 주행등이 있는 HID 헤드램프와 전체 LED 테일램프가 포함되었다. 18인치 휠을 대체하여 20인치 휠이 기본으로 제공되었으며, 리저브 패키지에는 22인치 휠이 적용되었다. 대시보드 패널은 대시보드의 8인치 터치스크린 디스플레이를 통해 제어되는 MyLincoln Touch with Sync를 기본으로 탑재했으며, 중앙 속도계를 양쪽에 배치된 4.2인치 트윈 디스플레이를 갖춰 나머지 링컨 모델과 일치했다. 푸시 버튼 시동, 패시브 엔트리, 후방 카메라가 기본으로 제공되었다. 사각지대 모니터링은 선택 사양으로 추가되었다.
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2.4. 4세대 (U554, 2017 ~ 2025)
2016년 12월 로스앤젤레스 오토쇼에서 4세대 모델의 컨셉트카가 공개되었고, 2017년 4월 뉴욕 국제 오토쇼에서 4세대 모델이 발표되었다. 역대 모델과 마찬가지로 포드 익스페디션, 포드 F-150과 자매차이며, 표준 모델과 롱 휠베이스 모델 라인업이 있다.
차체는 강철제 래더 프레임과 알루미늄제 바디로 구성되어 대폭적인 경량화와 높은 강성을 확보했다. 4세대 내비게이터는 2017년형 링컨 컨티넨탈의 스타일링을 채용하여 외관 디자인에 큰 변화가 있었다.
2.5. 5세대 (2025 ~ 현재)
2024년 8월에 첫 공개되었으며, 2025년에 출시될 예정이다. 리어 해치 게이트는 레인지로버와 같은 클램 쉘(스플릿) 방식을 이용하며, 형제차인 익스페디션도 클램 쉘 리어 게이트를 장착했다.
엔진은 기존처럼 V6 3.5리터 가솔린 트윈터보 엔진을 이용한다.
3. 디자인
링컨 내비게이터는 각 세대별로 독특한 디자인을 가지고 있다. 1세대는 곡선을 강조한 부드러운 디자인을 가지고 있었으며, 앞 유리창부터 시작하여 1998년 링컨 타운 카 및 2000년 링컨 LS와 공유하는 그릴 디자인, 휠, 루프 랙, 하부 차체 트림, 테일라이트 등 포드 익스페디션과 많은 차별점을 두었다. 내부는 대시보드를 공유했지만, 목재 트림을 더 많이 사용하고 자체적인 시트 디자인을 적용했다. 또한, 더 많은 방음재와 고급 카펫을 사용하여 더 조용한 실내를 만들었다.
2세대는 직선을 강조한 웅장한 디자인을 특징으로 했다.
3세대는 링컨 MKZ의 디자인 요소를 적용한 세련된 디자인을 선보였다. 2013년에는 링컨 디자인 팀이 새로운 2013년형 MKZ를 디자인하면서, 내비게이터 또한 3.5 에코부스트 엔진, 내부 및 외부 디자인, 성능 업그레이드를 포함한 완전히 새로운 모델로 변화할 예정이었다. 2015년형 내비게이터는 닷지 듀랑고와 유사한 후미등을 가진 업데이트된 전면 그릴을 특징으로 했다.
4세대는 링컨 컨티넨탈의 디자인 요소를 적용하여 현대적인 디자인을 완성했다. 2018년형 링컨 내비게이터는 2017년형 링컨 컨티넨탈의 헤드라이트, 테일라이트, 측면 통풍구 스타일과 커다란 직사각형 그릴, 중앙에 위치한 링컨 별 엠블럼 등 여러 디자인 특징을 채택했다. 레인지로버 스타일로 포드 익스페디션과 루프라인과 측면 도어를 공유하며, B, C, D 필러는 검은색으로 처리되어 "플로팅 루프"(지붕이 떠 있는 것처럼 보이는) 효과를 냈다.
4. 기술적 특징
4세대 링컨 내비게이터는 프리미어, 셀렉트, 리저브 트림으로 구성되며, 각 트림은 450hp 출력과 510lbft 토크를 내는 터보차저 3.5리터 V6 엔진과 10단 자동 변속기를 탑재한다.
디자이너 시리즈 링컨 및 1970년대와 1980년대의 컨티넨탈과 유사하게, 실내와 외관이 테마에 맞춰 조화를 이루는 블랙 라벨 시리즈가 내비게이터에 처음으로 적용되었다. 샬레, 데스티네이션, 요트 클럽의 세 가지 테마로 판매된다.
기본 가격이 약 95000USD인 링컨 내비게이터 블랙 라벨 에디션은 포드 자동차 회사(Ford Motor Company)가 판매한 차량 중 포드 GT를 제외하고 가장 비싼 차량이다.
4.1. 섀시
링컨 내비게이터는 포드 익스페디션, 포드 F-시리즈와 플랫폼을 공유하는 프레임 보디 방식의 차량이다. 4세대 모델(U554)은 포드 T3 플랫폼을 기반으로 하며, 차체는 강철제 래더 프레임과 알루미늄제 보디로 구성되어 경량화와 강성을 동시에 확보했다. 4륜 독립 현가장치는 유지되었으며, 후방 서스펜션 레이아웃은 재설계되었다.
4.2. 엔진 및 변속기
링컨 내비게이터는 여러 세대에 걸쳐 다양한 엔진과 변속기를 탑재했다.
* 1세대 (1998-2002): 1998년형 모델은 230마력 5.4L 트라이톤 V8 엔진과 4단 4R100 자동 변속기를 탑재했다. 1999년에는 엔진 출력이 260마력으로 업그레이드되었고, 이후 300마력 DOHC 5.4L V8 엔진(인테크)으로 변경되었다.
* 2세대 (2003-2006): 5.4L V8 엔진과 4단 AT를 탑재했다가, 2005년에 마이너 체인지를 통해 ZF제 6단 AT로 변경되었다.
* 3세대 (2007-2017): 초기에는 5.4L V8 엔진과 6단 AT를 탑재했다. 2014년에 페이스리프트를 거치면서 3.5L V형 6기통 "에코부스트" 직분사트윈 터보 엔진으로 변경되어 출력과 연비가 향상되었다.
* 4세대 (2018-현재): 포드 F-150 랩터와 공유하는 450마력 트윈 터보차저 3.5L 에코부스트 V6 엔진을 탑재하며, 10단 자동 변속기(이전 6단 자동 변속기 대체)와 결합된다.
5. 안전
NHTSA의 충돌 테스트에서 2016년형 링컨 내비게이터 SUV 4x4 모델은 다음과 같은 등급을 받았다.
2020년 NHTSA 충돌 테스트 결과는 다음과 같다.
| 항목 | 등급 |
|---|---|
| 정면 충돌 | |
| 측면 충돌 | |
| 전복 (AWD) | |
| 전복 (RWD) |
6. 수상
2018년 2018 북미 국제 오토쇼에서 링컨 내비게이터는 '올해의 트럭'으로 선정되었다. 이는 링컨 차량 최초의 수상이자, 미국산 고급 스포츠 유틸리티 자동차(SUV)로서도 최초의 수상이다. 2024년에는 빈센트릭(Vincentric)으로부터 대형 럭셔리 SUV 부문에서 최우수 CPO(인증 중고차) 가치상을 수상했다.
7. 판매량
8. 갤러리
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