마쓰오하치만타이역
1. 개요
마쓰오하치만타이역은 일본 이와테현 하치만타이시에 위치한, 동일본 여객철도 하나와 선의 역이다. 1926년 이와테마쓰오역으로 개업하여, 1988년 현재의 이름으로 변경되었다. 2면 2선 상대식 승강장에서 1면 1선으로 변경되었으며, 무인역으로 운영된다. 모리오카역이 관리하며, 역 주변에는 도호쿠 자동차도 마쓰오하치만타이 나들목 등이 있다.
| 역 이름 | 마쓰오하치만타이역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 松尾八幡平駅 |
| 로마자 역명 | Matsuo-Hachimantai-eki |
| 이전 역 | 기타모리 |
| 다음 역 | 앗피코겐 |
| 전보 약호 | 마오←이츠 |
| 소속 사업자 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
| 소속 노선 | 하나와 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 고마 기점 17.8km |
| 개업일 | 1926년 11월 10일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 岩手県八幡平市松尾 (이와테현 하치만타이시 마쓰오) |
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| 이전 역명 | 이와테마쓰오역 (1988년까지) |
|---|---|
| 역명 변경 | 1988년 이와테마쓰오역에서 현재의 마쓰오하치만타이역으로 변경 |
| 노선 색상 | 빨간색 |
|---|---|
| 플랫폼 수 | 2 |
| 선로 수 | 2 |
| 구조 | 지상 |
| 공식 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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하치만타이시의 철도역 -
아니하타역
아니하타역은 일본 이와테현 니노헤시에 위치한 JR 동일본 하나와 선의 지상역으로, 1931년에 개업하여 한때 열차 교환이 가능했으나 현재는 무인역으로 운영된다. -
하치만타이시의 철도역 -
고야노하타역
고야노하타역은 이와테현 아시로정에 위치한 JR 동일본 하나와 선의 철도역으로, 모리오카 총괄 센터에서 관리하는 무인역이며 단선 승강장 1면을 갖추고 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
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효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
과거 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 승강장은 평면 건널목으로 연결되어 있었다. 그러나 2023년 9월경부터는 하나의 승강장(구 1번선)만 사용하는 1면 1선 구조로 운영되고 있다. 모리오카역이 관리하는 무인역이며, 역사는 철거되어 간소한 대합실만 남아 있다.
2.1. 타는 곳
과거에는 상대식 승강장 2면 2선 구조를 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능했다. 당시 승강장 정보는 다음과 같았다.
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그러나 이후 역 건물 반대편의 구 하행선(2번선 승강장) 사용이 중지되었고, 2023년 9월경부터는 구 1번선 승강장만 사용하는 단선 승강장 1면 1선 구조의 역으로 운영되고 있다. 현재는 상행과 하행 열차 모두 구 1번선 승강장을 이용한다. 모리오카역 산하 모리오카 통괄센터가 관리하는 무인역이다.
3. 역사
* 1926년 11월 10일: 국철의 岩手松尾駅일본어으로 이와테군 마쓰오촌에 개업하였다.
* 1969년 11월 1일: 화물 취급을 폐지하였다.
* 1984년 2월 1일: 수하물 취급을 폐지하였다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다.
* 1988년 3월 13일: 마쓰오하치만타이역으로 역명을 변경하였다.
* 1999년 12월 4일: CTC화로 인해 무인화되었으며, 마쓰오하치만타이 역장이 폐지되고 오부케역 관리하에 들어갔다.
* 2004년 3월: 간소한 역 건물로 개축되었다.
* 2018년 6월 1일: 오부케역의 업무 위탁화에 따라 관리역이 모리오카역으로 변경되었다.
* 2023년 9월경: 교환 설비의 운용을 중단하였다.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스를 개시하였다.
4. 역 주변
* 도호쿠 자동차도 마쓰오하치만타이 나들목
* 국도 282호선
* 현도 45호선