마이사카역
1. 개요
마이사카역은 일본 시즈오카현 하마마츠시에 있는 JR 도카이 도카이도 본선의 역이다. 2면 3선 구조의 지상역으로, 하마마쓰역이 관리하는 업무 위탁역이며, 도카이 교통 사업이 영업을 대행한다. 1888년 '마고리 역'으로 개업하여 같은 해 '마이사카 역'으로 개칭되었으며, 2003년 교상역사와 남북 자유 통로가 완성되었다. 2021년 하루 평균 승차 인원은 2,058명이다.
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| 역 이름 | 마이사카역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Maisaka-eki |
| 소재지 | 시즈오카현 하마마쓰시 주오구 마고리초 325-9 |
| 노선 | 도카이도 본선 (시즈오카 지구) |
| 역 번호 | CA36 |
| 전보 약호 | 마카 |
| 개업일 | 1888년 9월 1일 |
| 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
| 거리 | 도쿄 기점 267.5 km |
| 역 코드 | CA36 |
| 역 상태 | 직원 있음 |
| 비고 | 업무 위탁역 JR 전선 티켓 판매소 있음 |
| 역명 변경 | 개업 3개월 후: 마고오리역 → 마이사카역 1940년: 마이사카역 → 마이사카역 |
|---|
| 2021년 승차 인원 | 2,058명 |
|---|---|
| 2017년 일일 평균 승객수 | 2719명 |
| 노선 | 도카이도 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | CA35 다카쓰카 |
| 역간 거리 | 5.1 km, 2.3 km |
| 다음 역 | 벤텐지마 CA37 |
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주오구 (하마마쓰시) -
하마마쓰 홍보관
하마마쓰 홍보관은 일본 항공 자위대 하마마쓰 기지에 위치한 항공기 및 장비 전시 시설로, F-1, F-2, F-4EJ 등 다양한 항공기와 지대공 유도탄 등을 전시하며 뮤지엄 숍, 카페 등의 편의시설을 갖추고 무료로 운영되고 있고, 대중문화에도 등장한다. -
주오구 (하마마쓰시) -
하마마쓰 기지
하마마쓰 기지는 일본 시즈오카현 하마마쓰시에 위치한 항공자위대 기지이며, 1925년 설립되어 항공 훈련 기지 등으로 활용되고, 현재는 항공교육집단 사령부 등이 주둔하며 에어 페스타 하마마츠가 개최된다. -
하마마쓰시의 철도역 -
하마마쓰역
하마마쓰역은 도카이 여객철도의 도카이도 신칸센과 도카이도 본선이 지나는 고가역으로, 재래선과 신칸센 승강장을 갖추고 있으며, 1988년 역 빌딩 메이원이 개업했고, 주변에는 엔슈 철도 신하마마쓰역 등이 있다. -
하마마쓰시의 철도역 -
신하마마쓰역
신하마마쓰역은 시즈오카현 하마마쓰시 나카구에 위치한 엔슈 철도 철도선의 역으로, 아사히마치역으로 개업하여 역명 변경과 고가화 사업을 거쳐 현재에 이르렀으며, 엔테츠 백화점과 연결되어 하마마쓰 시민의 주요 교통 거점 역할을 수행하고, 2019년 엔슈 철도 노선 내 최다 승하차 인원을 기록했다. -
도카이 여객철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
도카이 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2. 역 구조
마이사카역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 선상 구조 역사이다. 하마마쓰역이 관리하는 업무 위탁역으로, 영업은 JR 도카이 교통 사업이 담당하고 있다. 1번선은 단선 승강장 1면, 2번선과 3번선은 섬식 승강장 1면을 갖추고 있으며, 구름다리로 연결되어 있다. 역 건물에는 자동 매표기, TOICA 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다. JR 전선 승차권 판매소와 자동 발권기도 설치되어 있다.
2004년 하마나코 꽃 박람회 개최에 맞춰 셔틀 버스 발착 공간을 마련하기 위해 북쪽 출구가 개설되었고, 교상역사와 남북 자유 통로가 함께 건설되었다.
2.1. 승강장
마이사카역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역으로 교상역사를 갖추고 있다. 남쪽의 단선 승강장이 1번선, 중앙선을 사이에 두고 북쪽의 섬식 승강장이 2·3번선이다. 1번선은 주로 출퇴근 시간대에 사용된다. 3번선은 예비 승강장으로, 2014년 3월 기준 정기 열차는 운행되지 않는다.
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2.2. 시설
마이사카역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 선상 구조 역사이다. 1번선은 단선 승강장 1면, 2번선과 3번선은 섬식 승강장 1면을 갖추고 있으며, 이들은 구름다리로 연결되어 있다. 1번선은 주로 혼잡 시간대에만 사용된다.
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역 건물에는 자동 매표기, TOICA 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 하마마쓰역이 관리하는 업무 위탁역으로, 영업은 JR 도카이 교통 사업이 담당하고 있다. 역에는 JR 전선 승차권 판매소와 자동 발권기가 설치되어 있다.
2004년 하마나코 꽃 박람회 개최에 맞춰, 셔틀 버스 발착 공간 마련을 위해 북쪽 출구가 개설되었고, 교상역사와 남북 자유 통로가 함께 건설되었다.
3. 이용 현황
2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,719명의 승객(승차 승객만)이 이용했다. 「시즈오카현 통계 연감」에 따르면, 2021년도(레이와 3년도)의 1일 평균 승차 인원은 2,058명이다.
1993년도(헤이세이 5년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
4. 역사
* 1888년 9월 1일: 관설철도(뒷날의 일본국유철도) 도카이도 본선 하마마쓰 역 ~ 오부 역 구간 개통과 동시에 "마고리 역"으로 개업. 같은 해 12월 1일 "마이사카 역"이 됨.
* 1895년 4월 1일: 노선 명칭 제정. 도카이도선(1909년에 도카이도 본선으로 개칭)에 소속됨.
* 1940년 6월 1일: '마이사카 역'으로 개칭.
* 1971년 4월 26일: 화물 취급 폐지.
* 1986년 11월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도(JR 도카이)의 역이 됨.
* 2003년 11월 15일: 교상역사(역사 건물 위에 선로가 있는 형태), 남북 자유 통로 완성 (하마나코 꽃 박람회 관련 사업)
* 2005년 4월: 자동 개찰기 설치.
* 2008년 3월 1일: TOICA 서비스 개시.
* 2018년 3월: JR Central이 운영하는 도카이도 본선 구간에 역 번호 도입. 마이사카역에는 역 번호 CA36이 부여됨.
5.1. 북쪽 출구
* 하마나호
* 시즈오카 현립 하마마츠코난 고등학교
* 하마마츠시 니시 행정센터
* 이온 몰 하마마츠 시토로
5.2. 남쪽 출구
역 바로 서쪽에 구 하마나 군마이사카 정이 위치해 있다.