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마이사카역

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1. 개요

마이사카역은 일본 시즈오카현 하마마츠시에 있는 JR 도카이 도카이도 본선의 역이다. 2면 3선 구조의 지상역으로, 하마마쓰역이 관리하는 업무 위탁역이며, 도카이 교통 사업이 영업을 대행한다. 1888년 '마고리 역'으로 개업하여 같은 해 '마이사카 역'으로 개칭되었으며, 2003년 교상역사와 남북 자유 통로가 완성되었다. 2021년 하루 평균 승차 인원은 2,058명이다.

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마이사카역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
2006년 JR 마이사카역
2006년 JR 마이사카역
역 이름마이사카역
로마자 표기Maisaka-eki
소재지시즈오카현 하마마쓰시 주오구 마고리초 325-9
노선도카이도 본선 (시즈오카 지구)
역 번호CA36
전보 약호마카
개업일1888년 9월 1일
구조지상역 (교상역)
승강장2면 3선
운영 주체도카이 여객철도(JR 도카이)
거리도쿄 기점 267.5 km
역 코드CA36
역 상태직원 있음
비고업무 위탁역
JR 전선 티켓 판매소 있음
연혁
역명 변경개업 3개월 후: 마고오리역 → 마이사카역
1940년: 마이사카역 → 마이사카역
통계
2021년 승차 인원2,058명
2017년 일일 평균 승객수2719명
인접 역
노선도카이도 본선
이전 역CA35 다카쓰카
역간 거리5.1 km, 2.3 km
다음 역벤텐지마 CA37

2. 역 구조

마이사카역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 선상 구조 역사이다. 하마마쓰역이 관리하는 업무 위탁역으로, 영업은 JR 도카이 교통 사업이 담당하고 있다.[4] 1번선은 단선 승강장 1면, 2번선과 3번선은 섬식 승강장 1면을 갖추고 있으며, 구름다리로 연결되어 있다. 역 건물에는 자동 매표기, TOICA 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다. JR 전선 승차권 판매소와 자동 발권기도 설치되어 있다.

2004년 하마나코 꽃 박람회 개최에 맞춰 셔틀 버스 발착 공간을 마련하기 위해 북쪽 출구가 개설되었고, 교상역사와 남북 자유 통로가 함께 건설되었다.[4]

2. 1. 승강장

마이사카역은 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역으로 교상역사를 갖추고 있다. 남쪽의 단선 승강장이 1번선, 중앙선을 사이에 두고 북쪽의 섬식 승강장이 2·3번선이다. 1번선은 주로 출퇴근 시간대에 사용된다. 3번선은 예비 승강장으로, 2014년 3월 기준 정기 열차는 운행되지 않는다.[4]

승강장노선방향행선
1도카이도 본선하행도요하시나고야 방면
2상행하마마츠시즈오카 방면
3(예비 홈)



2. 2. 시설

마이사카역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 선상 구조 역사이다. 1번선은 단선 승강장 1면, 2번선과 3번선은 섬식 승강장 1면을 갖추고 있으며, 이들은 구름다리로 연결되어 있다. 1번선은 주로 혼잡 시간대에만 사용된다.

역 건물에는 자동 매표기, TOICA 자동 개찰구가 설치되어 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 하마마쓰역이 관리하는 업무 위탁역으로, 영업은 JR 도카이 교통 사업이 담당하고 있다.[4] 역에는 JR 전선 승차권 판매소와 자동 발권기가 설치되어 있다.

2004년 하마나코 꽃 박람회 개최에 맞춰, 셔틀 버스 발착 공간 마련을 위해 북쪽 출구가 개설되었고, 교상역사와 남북 자유 통로가 함께 건설되었다.[4]

3. 이용 현황

2017 회계 연도에 이 역은 하루 평균 2,719명의 승객(승차 승객만)이 이용했다.[3] 「시즈오카현 통계 연감」에 따르면, 2021년도(레이와 3년도)의 1일 평균 승차 인원은 2,058명이다.[10]

1993년도(헤이세이 5년도) 이후의 추이는 다음과 같다.

연도1일 평균
승차 인원
출전
1993년(헤이세이 5년)3,023[10]
1994년(헤이세이 6년)2,892
1995년(헤이세이 7년)2,855
1996년(헤이세이 8년)2,790
1997년(헤이세이 9년)2,687
1998년(헤이세이 10년)2,591
1999년(헤이세이 11년)2,506
2000년(헤이세이 12년)2,488
2001년(헤이세이 13년)2,464
2002년(헤이세이 14년)2,371
2003년(헤이세이 15년)2,357
2004년(헤이세이 16년)3,435
2005년(헤이세이 17년)2,383
2006년(헤이세이 18년)2,535
2007년(헤이세이 19년)2,527
2008년(헤이세이 20년)2,585
2009년(헤이세이 21년)2,526
2010년(헤이세이 22년)2,527
2011년(헤이세이 23년)2,533
2012년(헤이세이 24년)2,579
2013년(헤이세이 25년)2,596
2014년(헤이세이 26년)2,643
2015년(헤이세이 27년)2,628
2016년(헤이세이 28년)2,697
2017년(헤이세이 29년)2,719
2018년(헤이세이 30년)2,731
2019년(레이와 원년)2,682
2020년(레이와 2년)2,025
2021년(레이와 3년)2,058


4. 역사

5. 역세권

하마나호국도 제1호선이 근처에 있다.

5. 1. 북쪽 출구


  • 하마나호
  • 시즈오카 현립 하마마츠코난 고등학교
  • 하마마츠시 니시 행정센터
  • 이온 몰 하마마츠 시토로

5. 2. 남쪽 출구

마이사카 숙소 입구의 소나무 가로수길 (2006년 12월)


역 바로 서쪽에 구 하마나 군마이사카 정이 위치해 있다.

시설
스즈키 수송 포장 본사 (구 가와이 악기 제작소 부지)
하마마츠시 니시 소방서
마이사카역 앞 우체국
마이사카 우체국
엔슈 신용금고 마이사카 지점
게오 하마마츠 마이사카점
쿄린도 마이사카점
마이사카 혼례 가구 센터
도카이도 소나무 가로수길
이나리야마 신사
국도 301호선
푸드 마켓 맘 시노하라점


6. 인접역

하마마쓰·시즈오카 방면벤텐지마다카쓰카도카이도 본선
도요하시·나고야 방면벤텐지마



도카이 여객철도(JR 도카이) 도카이도 본선에서 특별 쾌속, 신쾌속, 쾌속, 구간 쾌속, 보통 열차(쾌속은 상행선만, 신쾌속은 하행선만 운행)가 운행되며, 다카쓰카역 (CA35) - '''마이사카역 (CA36)''' - 벤텐지마역 (CA37) 순으로 정차한다.

참조

[1] 웹사이트 在来線駅に駅ナンバリングを導入します https://jr-central.c[...] 2017-12-13
[2] 웹사이트 JR東海,在来線に駅ナンバリングを導入 https://railf.jp/new[...] 2017-12-14
[3] 웹사이트 ja:静岡県統計年鑑2017(平成29年)) http://toukei.pref.s[...] Shizuoka Prefecture 2019-07-05
[4] 간행물 TOPIC PHOTOS 電気車研究会 1988-12
[5] 문서 静岡県最南端の駅は[[伊豆急下田駅]]。東海道本線に属す駅では最西端かつ最南端の[[神戸駅 (兵庫県)]]に次いで2番目に南に位置する
[6] 문서 駅西側にある、下り線から上り線への分岐器設置部付近以西のみが舞阪町に属していた。
[7] 문서 舞阪町史には、1891年(明治24年)に改称との記載がある。
[8] 간행물 「停車場改稱」『官報』 https://dl.ndl.go.jp[...] 1888-11-22
[9] 간행물 東海道本線舞阪駅を花博に向け橋上化 鉄道ジャーナル社
[10] 웹사이트 6.鉄道運輸状況(JR) https://toukei.pref.[...] 静岡県 2024-01-17



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