마쿠베쓰역
1. 개요
마쿠베쓰역은 홋카이도 마쿠베쓰정에 위치한, 2면 3선의 지상역이다. 네무로 본선이 지나가며, 열차 교환 및 추월을 위해 2, 3번선을 사용한다. 미도리의 창구가 설치된 업무 위탁역이다. 역 주변에는 국도 38호선과 242호선이 지나가며, 마쿠베쓰정의 관공서, 금융기관, 학교 등이 위치해 있다. 1905년 야무왓카역으로 개업하여, 1963년 현재의 이름으로 변경되었다.
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| 역 이름 | 마쿠베쓰역 (幕別駅) |
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| 로마자 표기 | Makubetsu-eki |
| 소재지 | 홋카이도 나카가와 군 마쿠베쓰정 니시키마치 141번지 |
| 노선 | 네무로 본선 |
| 역 번호 | K34 |
| 전보 약호 | 마쿠 야무 (개칭 전) |
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 섬식 승강장 |
| 영업 거리 | 신토쿠 기점 58.0 km |
| 개업일 | 1905년 10월 21일 |
| 비고 | 업무 위탁역 미도리노마도구치 있음 |
| 노선 정보 | 네무로 본선 보통열차 |
|---|---|
| 인접 역 | 사쓰나이역 - 마쿠베쓰역 - 도시베쓰역 |
| 역간 거리 | 사쓰나이 방면 9.4 km, 도시베쓰 방면 6.5 km |
| 승차 인원 (2018년) | 386명 |
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| 과거 역명 | 야무왓카 (1963년까지) |
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| 웹사이트 | JR 홋카이도 마쿠베쓰역 공식 웹사이트 |
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마쿠베쓰정 -
사쓰나이역
사쓰나이역은 홋카이도 마쿠베쓰정에 위치한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 1910년 개업하여 오비히로역과 마쿠베쓰역 사이에 위치한다. -
마쿠베쓰정 -
이나시베쓰역
홋카이도에 위치했던 이나시베쓰역은 1959년 임시 승강장으로 시작하여 1987년 정식 역으로 승격되었지만, 이용객 감소로 2017년에 폐지된 무인역으로, 역명은 아이누어로 '물고기 잡는 도구가 있는 풍부한 강'을 의미하는 이나시베쓰강에서 유래되었다. -
네무로 본선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
네무로 본선 -
쇼로역
쇼로역은 1901년에 개업한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역으로, 단선 1면 1선 구조의 무인역이며 구시로시의 베드타운에 위치한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
홋카이도 여객철도 네무로 본선 마쿠베쓰역(K34)은 2면 3선의 단선·섬식 승강장이 있는 지상역이다. 미도리의 창구가 설치되어 있으며, 홋카이도 제이·알 서비스 넷이 위탁 운영하는 업무 위탁역이다.
2.1. 승강장
2면 3선의 단선·섬식 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 건물 쪽의 본선인 1번선을 기본적으로 상하선 모두 사용하며, 열차 교환 및 추월 대피를 할 경우에만 상행은 2번선(혹은 3번선), 하행은 3번선을 사용한다. 서로의 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 홋카이도 제이·알 서비스 넷 위탁 업무 위탁역이다.
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3. 역 주변
* 국도 제38호선
* 국도 제242호선
* 마쿠베쓰 정청
* 호쿠요 은행 마쿠베쓰 지점
* 마쿠베쓰 정 농업협동조합 (JA 마쿠베쓰)
* 마쿠베쓰 정민 회관
* 마쿠베쓰 정 도서관
* 오비히로 경찰서 마쿠베쓰 주재소
* 토카치 광역 소방국 마쿠베쓰 소방서
* 마쿠베쓰 우체국
* 홋카이도 마쿠베쓰 고등학교
* 마쿠베쓰 정립 마쿠베쓰 중학교
* 마쿠베쓰 정립 마쿠베쓰 초등학교
* 후쿠하라 마쿠베쓰 점
* 도카치 버스 "마쿠베쓰 역전" 정류소 - 오비히로시 방면, 홋카이도 지호쿠 고원 철도 후루사토 은하선 대체 버스, 마쿠바스(정영 커뮤니티 버스, 도카치 버스 운행) 정류소 등
4. 역사
* 1905년 10월 21일 : 야무왓카역(止若駅일본어)으로 개업했다.
* 1911년 (메이지 44년) 8월 : 신타 띠 가죽 도카치 제지 공장 조업 개시. 전용선 사용 개시.
* 1919년 (다이쇼 8년) 7월 : 신타 베니어 제조소 조업 개시. 제지 공장 전용선에서 전용선 분기.
* 1930년 (쇼와 5년) : 역 앞 화재로 역 건물 소실. 재건.
* 1951년 (쇼와 26년) 7월 : 육교 설치.
* 1954년 (쇼와 29년) 8월 17일 : 쇼와 천황, 고준 황후의 어전 열차가 구시로시에서 오비히로시로 가는 도중 정차. 역 앞에서 봉영이 거행되었다.
* 1957년 (쇼와 32년) 12월 6일 : 역사 개축.
* 1963년 11월 1일 : 마쿠베쓰역으로 개칭.
* 1982년 (쇼와 57년) 9월 10일 : 화물 취급 폐지.
* 1984년 (쇼와 59년) 12월 1일 : (승차권 판매를 제외하고) 업무 위탁역이 됨.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일 : 짐 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.
* 1989년 (헤이세이 원년) : 마쿠베쓰정이 당 역을 특급 정차역으로 하는 운동을 실시.
* 1994년 (헤이세이 6년)
8월 1일 : 특급 정차역 승격 운동으로, 같은 날부터 8월 21일까지 특급 "오조라 2호"가 임시 정차.
해당 연도 : 세키쇼선・네무로선 고속화 공사에 따라 분기기를 탄성 분기기로 교체.
* 2017년 (헤이세이 29년) 2월 1일 : 수탁 회사가 제이・아르 도토 트래블 서비스에서 홋카이도 제이・아르・서비스 넷으로 변경.
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4.1. 역명의 유래
마쿠베쓰역은 1905년 10월 21일 止若駅일본어으로 개업했으며, 1963년에 현재의 이름인 마쿠베쓰역으로 바뀌었다.
이전 역명인 "도마리와카"는 이 지역의 옛 지명(옛 촌명)에서 유래했다. 시가지 동북쪽 사루베쓰 강 하류 동쪽 기슭에 있던 "얌 왓카 피라(yam-wakka-pira)"(차가운・물의・절벽)라는 장소에서 따온 것이다.
도마리와카 촌, 구 마쿠베쓰 촌 등이 합병하여 신・마쿠베쓰 촌(→마쿠베쓰정)이 생겨난 후, 도마리와카는 철도역이 생기면서 빠르게 발전했다. 철도가 개통된 다음 해인 1906년(메이지 39년)에는 도마리와카에 정사무소가 이전되었고, 이후 도마리와카 시가지도 마쿠베쓰 시가지라고 불리게 되었다.
하지만 역명은 도마리와카로 남아있었다. 왓카나이시의 덴포쿠 선에 마쿠베쓰역이 있어서 혼동된다는 지적이 있었고, 1963년(쇼와 38년) 7월에 왓카나이 쪽 지명을 마쿠베쓰에서 게이호쿠로 바꾸었다. 그 후 10월 1일에 덴포쿠 선 마쿠베쓰역을 게이호쿠역으로 개칭하고, 이듬해 11월 1일에 이 역을 마쿠베쓰역으로 개칭하여 역명과 시가지 명칭을 통일시켰다.