맛푸역

1. 개요

맛푸역은 1956년 가승강장으로 개업하여 1987년 역으로 승격되었으며, 홋카이도 여객철도 루모이 본선에 위치했던 지상역이다. 2023년 4월 1일 이시카리누마타역 - 루모이역 구간 폐지에 따라 폐역되었다. 역명은 역이 위치한 지역의 아이누어 지명에서 유래되었으며, 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로 운영되었다. 1992년 1일 평균 4명의 승차 인원에서 2022년 1.8명으로 감소하는 등 이용객 수가 적었다. 역 주변은 농경지이며, 화석 발굴 체험장, 후지사와 저수지, 후지사와 댐 등이 위치해 있었다.

2. 역사

1956년 7월 1일, 일본국유철도 루모이 본선의 이시카리누마타 역과 에비시마 역 사이에 맛푸 가승강장으로 처음 문을 열었고, 여객만 취급하였다. 1987년 4월 1일에는 국철분할민영화에 따라 JR 홋카이도로 넘어가면서 역으로 승격되어 맛푸역이 되었다. 1990년 3월 10일에는 영업 거리가 설정되었고, 1997년 4월 1일에는 선로 이름이 루모이 본선으로 바뀌면서 이 선의 역이 되었다. 2023년 4월 1일에는 이시카리누마타 역 - 루모이 역 구간이 폐지되면서 맛푸역도 함께 문을 닫았다.

2.1. 연혁

* 1956년 7월 1일 : 일본국유철도 루모이 본선의 이시카리누마타 역 - 에비시마 역 간에 맛푸 가승강장으로서 신설 개업. 여객 취급만.
* 1987년 4월 1일 : 국철분할민영화에 의해 JR 홋카이도로 계승. 동시에 역으로 승격되어 맛푸역이 됨.
* 1990년 3월 10일 : 영업 킬로 설정.
* 1997년 4월 1일 : 선로 명을 루모이 본선으로 개칭, 그것에 수반해 이 선의 역이 됨.
* 2023년 4월 1일 : 이시카리누마타 역 - 루모이 역 간 폐지에 따라 폐역.
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2.2. 역명의 유래

당역이 위치한 지명에서 유래되었다.

호로신타치베츠 강의 지류인 마후 강(시르토르맙 강이라고도 함)의 아이누어 이름인 판케시르토로마ㇷ゚^ain(아래·산·사이·에 있는·것[=강])이 줄여져 이름이 붙여진 것으로 생각된다.

3. 역 구조

지상역으로, 선로의 남서쪽(증모 방면을 향해 왼쪽)에 단선 승강장(목제) 1면 1선을 갖춘 막대기역이었다. 후카가와 방면에 슬로프가 설치되어 역 시설 외부에 연결되어 있었다.

개업 당시부터 무인역이었다. 폐지 시점에는 역사는 없었지만, 승강장 북쪽에 대합실이 있었다. 목조 건물로, 외벽은 널판지로 마감되었고 한쪽 경사 지붕 형태였다. 역 내에는 보강을 위한 버팀대가 설치되어 있었다. 벽면에는 수제 역명판이 게시되어 있었다. 화장실은 없었다.

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4. 이용 현황

맛푸역의 승차 인원 추이는 하위 문단(=== 연도별 이용객 수 ===)과 같다.

4.1. 연도별 이용객 수

승차 인원의 추이는 다음과 같다. 연간 값만 파악된 해에 대해서는 해당 연도의 일수로 나눈 값을 괄호 안에 1일 평균란에 나타낸다. 승강 인원만 파악된 경우에는 1/2한 값을 괄호 안에 표기했다. "JR 조사"는 해당 연도를 최종 연도로 하는 과거 5년간의 각 조사일 평균이다.

5. 역 주변

맛푸역 주변은 농경지가 펼쳐져 있으며, 특히 논이 많다.

* 홋카이도도 1007호 에비시마 아사히마치 선
* 홋카이도도 549호 도게시타 누마다 선
* 화석 발굴 체험장
* 후지사와 저수지
* 후지사와 댐
* 마후 강(시르토르마프 강) - 우류 강의 지류, 호로신타치베쓰 강의 지류

6. 인접 역