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멜리야 공항

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목차

1. 개요

멜리야 공항은 스페인 멜리야에 위치한 공항으로, 1969년 개항했다. 타우이마 비행장을 대체하여 건설되었으며, 20세기에는 스판탁스, 아비아코, 빈터 메디테라네오, 포크나에어 등의 항공사가 취항했다. 21세기 들어 에어 노스트룸이 멜리야 노선을 독점했으며, 활주로 확장 공사를 통해 시설을 개선했다. 현재 이베리아 항공을 비롯한 여러 항공사가 운항하며, 2022년에는 역대 최고 승객 수를 기록했다. 짧은 활주로로 인해 활주로 확장 논란이 지속되고 있으며, 공항 명칭 및 모로코와의 관계에 대한 논란도 존재한다.

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멜리야 공항 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
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멜리야 공항
멜리야 공항
현지 이름Aeropuerto de Melilla
IATA 코드MLN
ICAO 코드GEML
공항 종류공공
소유주아에나
운영자아에나
도시멜리야
위치멜리야, 스페인
고도48m
웹사이트아에나-아에로푸에르토스
개항1969년
건설 완료일1969년 7월 31일 (년)
활주로
활주로 번호15/33
길이1,433m
표면아스팔트 콘크리트
통계 (2023년)
승객 수501,069명
승객 수 변화 (2022–2023)증가 12.0%
운항 횟수증가 10,755회
화물 (톤)증가 25톤

2. 역사

1920년대 스페인 육군 항공대의 거점으로 라멜, 아르실라, 젤루안 등 여러 군용 비행장이 이 지역에 건설되었다. 스페인과 모로코 간의 분쟁 이후, 카브레리사스 알타스 근처에 300m의 단순한 착륙 구역을 가진 새로운 군용 비행장이 건설되었으나, 긴장이 완화되면서 도시 남쪽으로 이전되었다.[6]

2. 1. 20세기

1969년 7월 31일, 호세 라카예 라라 공군 장관이 멜리야 공항을 개항하면서 기존의 타우이마 비행장을 대체했다. 초기 활주로는 길이 730m, 폭 45m였다.[70][71][72][73]

1931년 민간 및 군용으로 개장된 타우이마 비행장은 이후 나도르 국제공항이 되었다.[8] 1930년대에는 마르 치카에 Dornier Do J 수상 비행기를 위한 수상 비행장이 운영되었다. 스페인과 모로코 간 분쟁 후, 카브레리사스 알타스에 군용 비행장이 건설되었다. 1967년까지 멜리야에 제한적으로 공항 접근이 가능했다.[8]

1969년, 현재의 공항이 멜리야 경계 내에 민간 시설로 개장했다. 스팬탁스는 드 해빌랜드 캐나다 DHC-6 트윈 오터를 시작으로, 나중에는 드 해빌랜드 캐나다 DHC-7로 멜리야와 말라가, 알메리아 노선을 운항했다.[8] 1980년, 스팬탁스는 이베리아 항공의 자회사인 아비아코로 대체되었으며, Fokker F27을 사용했다.[9]

1992년, 이베리아 항공의 또 다른 자회사인 빈터 메디테라네오가 CN-235 기종으로 아비아코를 대체하여 멜리야를 말라가, 알메리아, 발렌시아, 마드리드와 연결했다.[9]

1995년, 포크나에어가 BAe 146 기종으로 취항하여 멜리야에서 이베리아의 독점을 깨고 7개의 국내 공항과 연결했다. 포크나에어는 멜리야를 산티아고 데 콤포스텔라 및 산탄데르와 연결한 최초의 항공사였으나, 1998년 운항을 중단했다.[10]

1997년, 멜리야 공항은 351,569명의 승객으로 역대 최고 기록을 경신했다. 1998년 포크나에어 항공기 추락 사고 이후, 항공기를 지원하기 위해 VOR 무선 지원 시설이 건설되었다.[10]

2. 2. 21세기

2001년, Air Nostrum은 빈터 메디테라네오를 인수하여 말라가, 알메리아, 발렌시아, 마드리드 노선을 독점했다. Fokker 50, Dash 8로 운항을 시작했으며, 이후 ATR 72를 사용했고, 현재는 이베리아 항공의 지역 항공편을 운항하고 있다.[11] 2002년에는 새로운 관제탑이 개통되었다.[12]

2005년 2월, 활주로가 1,344m에서 1,428m로 확장되었다.[9] 2006년 10월, Air Nostrum은 바르셀로나 노선을 주 4회 운항하기 시작했고, 2007년 3월에는 매일 운항으로 늘렸다.[14] 2008년에는 세비야, 마요르카 섬, 발렌시아 노선을 Dash 8로 운항했다.[14]

2009년 초, Air Europa는 Embraer 195 기종으로 멜리야 운항을 시도했으나, 공항 등급(2C) 문제로 실패했다.[16] 2011년, Helitt Líneas Aéreas는 말라가, 바르셀로나, 마드리드 노선을 운항했으나 2013년에 중단했고,[18] 같은 해 Ryjet도 말라가 노선을 운항하다 2012년에 중단했다.[19] 2013년, Melilla Airlines는 말라가 노선을 운항했으나 1년 반 만에 중단했다.[21]

2014년 7월, Air Europa는 말라가 노선 운항을 시작했다.[22] 2016년 말, Iberia는 알메리아와 그라나다 노선 중단을 발표했다.[23] 2018년, 알메리아, 그라나다, 세비야 노선이 공공 서비스 의무로 지정되는 절차가 시작되었고,[24] 같은 해 Hélity는 세우타 노선을 운항했으나 2020년에 중단했다.[25]

2019년, Aena는 공항 등급을 2C 등급에서 3C 등급으로 변경한다고 발표했으나 연기되었다가, 2023년 2월 23일에 변경되었다.[26] 2022년 1월, Air Europa는 멜리야 노선을 중단했고,[27] 같은 해 멜리야 공항은 역대 최다 승객인 447,450명을 기록했다.[28]

2023년, 멜리야 정부는 스페인 정부에 활주로 확장과 위성 항법 요소 연구를 위한 기술 위원회 구성을 요청하고, 마드리드와 말라가 항공편을 공공 서비스 의무로 선언할 것을 요청했다.[29][34][35][36] 같은 해, EasyJet과 Binter Canarias는 멜리야 운항에 관심을 표명했다.[30]

2024년, 멜리야 정부는 말라가와 마드리드 노선을 공공 서비스 의무로 선언하는 것을 추진했다.[34][35][36]

3. 시설

멜리야 공항은 1969년 개항 당시 750m 길이의 활주로를 가졌으나, 여러 차례 확장을 거쳐 현재 1,433m의 활주로(15/33)를 보유하고 있다.[8] 활주로 확장은 1974년(975m), 1982년(1,080m), 1995년(1,347m), 2005년(1,433m)에 이루어졌다.[8]

공항 시설로는 관제탑,[43] 6대의 항공기 주기 공간, 1대의 헬리콥터 주기 공간, 소방서가 있다.

3. 1. 터미널

멜리야 공항 터미널에는 체크인 카운터 6개, 탑승 게이트 3개, 수하물 수취 컨베이어 벨트 2개가 있다.[43] 승객, 사용자 및 방문객을 위한 지원 사무소가 있으며, 공항 서비스 및 시설에 대한 제안을 처리한다.[43] Aena Aeropuertos의 민원 양식, 보안 검색대, 여권 심사대, 도착 구역의 멜리야 관광 안내소도 마련되어 있다.[43]

3. 2. 활주로

멜리야 공항의 활주로는 15/33 방향으로, 길이는 1,433m이다.[40] 1969년 개항 당시 750m였으나 수차례 확장되었다.[8] 활주로 확장은 1974년 975m, 1982년 1,080m, 1995년 1,347m, 2005년 1,433m로 이루어졌다.[8]

2023년 2월 23일, 카테고리 3C로 변경되면서 CRJ-200, Embraer 170, Embraer 195-E2, Bae 146, Airbus A220, Airbus A318, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo 및 보잉 737과 같은 제트 항공기의 운항이 허용되었다.[40] 그러나 이 항공기들은 탑재량 및 도착 거리에 제한을 받는다.[40] 제트 항공기가 제한 없이 운항하려면 활주로를 남쪽으로 270m, 북쪽으로 350m 더 연장해야 한다.[40]

활주로 15와 33의 선언된 거리는 다음과 같다:[40]

지정TORA (m)ASDA (m)TODA (m)LDA (m)
151,4331,4331,4331,198
331,3711,3711,3711,371



현재 활주로에서 ATR 72 항공기는 탑재량에 제한을 받아 운항하지만, 주요 목적지인 말라가(112 NM)와 마드리드(314 NM)의 경우, 수송 승객 수에 대한 제한은 없다.[38] 최대 착륙 중량(MLW) 조건에서 ATR 72를 착륙시키는 데 필요한 활주로 길이는 다음과 같다.[38]

항공기MLW길이 건조 활주로 (m)
ATR-7221,3501,124



현재 멜리야 공항에는 6대의 항공기 주차 공간과 1대의 헬리콥터 주차 공간, 그리고 소방서가 있다.[43]

3. 3. 항공 관제

멜리야 공항은 멜리야 회랑이라는 공역 및 종속 시설을 갖추고 운영된다. 멜리야 공항과 반도 사이의 운항은 멜리야 회랑을 따라 이루어진다. AIP ENR 2.1은 이 회랑을 통제되지 않은 공역(Class G)으로 분류하며, FL60 이하의 비행은 세비야 ACC의 관할 하에, FL70 이상의 비행은 카사블랑카 ACC의 관할 하에 있다고 명시하고 있다.

도시의 지정학적 상황으로 인해 항공기의 접근 방식은 '곡선형'으로 이루어져야 하는데, 이는 모로코의 영공을 침범하지 않기 위함이다. 따라서 대부분의 세계 공항에서 작동하는 직선 ILS(계기 착륙 시스템) 유도 시스템을 설치하는 데 어려움이 있다. 현재의 전파 보조 시설(VOR/DME 및 NDB)은 멜리야에 위치해 있지만, 700/800피트의 낮은 구름이 있는 날에는 도시가 고립되는 것을 막지 못한다. 오프셋 로케이터 또는 RNAV(위성) 접근 시스템을 사용하면 악천후 조건에서도 공항 운영이 가능해질 것이다.[41]

멜리야 공항은 낮은 교통량에도 불구하고 모로코 국경 근처에 위치하고 있으며, 모로코와 합의가 없기 때문에 항공기는 모로코의 영공에 진입하지 않도록 이착륙 시 어려운 기동을 수행해야 한다. 그럼에도 불구하고 지금까지 이와 관련된 문제는 발생하지 않았으므로 걱정할 필요는 없다.[42]

멜리야 공항 관제탑 무선 항법 시설[43]
설치 시설 (VAR)식별자주파수운용 시간비고
DVORMEL114.250 MHz24시간184°~224° 사이에서는 사용 불가
DMEMELCH 89 Y24시간
NDBMIA292,000 kHz24시간VOC 25 NM: 322º/043º 사이, 해발 2500 피트에서
DMEMLLCH 121X24시간VOC 최대 50 NM: 360°/043º 시계 방향, 해발 2500 피트에서
무선 방향 탐지기119.525 MHz관제소


4. 운항 노선

다음은 멜리야 공항에서 정기 및 전세 항공편을 운항하는 항공사 목록이다.[46]

항공사도착지
에어 노스트룸말라가-코스타 델 솔 공항, 바르셀로나, 마드리드, 세비야 공항, 그라나다 국제공항, 알메리아 공항, 그란 카나리아 공항, 팔마데마요르카 공항


4. 1. 정기 노선

항공사도착지
이베리아 항공 (에어 노스트룸)알메리아, 바르셀로나, 그라나다, 마드리드,[47] 말라가, 세비야


5. 이용 통계

멜리야 공항의 이용 통계는 다음과 같다.[74]

연도여객 수발착 편수화물 (톤)
2000263,7518,916650
2001229,8068,707587
2002211,9668,013546
2003223,4379,017479
2004245,1029,098387
2005271,5899,296323
2006313,54310,696431
2007339,24411,146434
2008314,64310,959386
2009293,6959,245350
2010292,6088,935340
2011286,7019,119265
2012315,8509,922235
2013289,5517,893164
2014319,6038,873136
2015317,8068,409136
2016330,1168,535141
2017324,3667,956134
2018348,1218,085127
2019434,6609,768134
2020195,6365,15832
2021332,4467,8289
2022447,4509,77222
출처: Aena



2022년 기준 주요 국내선 목적지는 말라가, 마드리드, 그라나다, 알메리아, 세비야, 바르셀로나 등이다.[52]

5. 1. 연도별 이용객 수

2000년 이후 멜리야 공항의 승객 수, 운항 횟수, 화물 수송량은 다음과 같다.[50][51]

연도승객전년 대비 증감운항 횟수전년 대비 증감화물 (t)전년 대비 증감
2000263,751-8,916-650-
2001229,80612.9%8,7072.3%5879.7%
2002211,9667.8%8,0138.0%5467.0%
2003223,4375.4%9,01712.5%47912.3%
2004245,1029.7%9,0980.9%38719.2%
2005271,58910.8%9,2962.2%32316.6%
2006313,54315.4%10,69615.1%43133.5%
2007339,2448.2%11,1464.2%4340.6%
2008314,6437.3%10,95910.7%38611.0%
2009293,6956.7%9,24515.6%3509.2%
2010292,6080.4%8,9353.4%3402.8%
2011286,7012.0%9,1192.1%26522.0%
2012315,85010.2%9,9228.8%23511.3%
2013289,5518.3%7,89320.4%16430.2%
2014319,60310.4%8,87312.4%13617.0%
2015317,8060.5%8,4095.2%1360.2%
2016330,1163.9%8,5351.5%1413.8%
2017324,3661.7%7,9566.8%1344.5%
2018348,1217.3%8,0851.6%1275.3%
2019434,66024.9%9,76820.8%1345.3%
2020195,63655.0%5,15847.2%3276.1%
2021332,44669.9%7,82851.8%969.1%
2022447,45034.6%9,77224.8%22122.7%
2023501,06912.0%10,75510.1%2511.6%
2024424,7221.4%9,2122.1%28.36135.7%
출처: Aena 통계


5. 2. 주요 국내선 목적지 (2022년 기준)

순위목적지승객 수증감률 (%)
1 말라가229,2715.0
2 마드리드134,58014.4
3 그라나다49,40020.7
4 알메리아49,16025.4
5 세비야20,9003.5
6 바르셀로나10,34044.1
출처: 멜리야 공항, AENA[52]


6. 항공 사고 및 사건


  • 1980년 3월 6일, 스판탁스 소속 드 해빌랜드 캐나다 대시 7기가 공항 착륙 중 사고를 겪었으나, 다행히 인명 피해는 없었다.[56]
  • 1998년 9월 25일, PauknAir 4101편 (BAe 146)기가 멜리야 접근 중 언덕에 추락하여 탑승자 38명 전원이 사망했다.[57]
  • 2001년 8월 29일, 빈터 메디테라네오 8261편이 멜리야에서 말라가로 이륙하던 중 공항 근처 도로에 추락했다. 승객 3명(스페인 2명, 프랑스 1명)과 조종사가 사망했다.[58]
  • 2003년 1월 17일, 이베리아 항공을 위해 운항하던 에어 노스트룸 소속 Fokker 50기가 활주로를 이탈하여 파손되었다. 9명이 부상을 입었지만 사망자는 없었다.[59]
  • 2023년 7월 19일, 말라가 - 멜리야 노선을 운항하던 에어 노스트룸 소속 ATR 72-600기가 전기 고장으로 비상 상황을 선언했다. 이후 말라가 관제탑에 가능한 한 빨리 회항해야 한다고 알렸으며, 사고 없이 착륙했다.[61]

7. 논란

멜리야 공항의 명칭을 두고 논란이 있다. 교통부는 제트 엔진을 발명한 비르힐리오 레레트의 이름을 따서 공항 이름을 짓는 제안을 받아들였다.[62] 그러나 지방 정부는 멜리야 출신 인물의 이름을 사용하는 것을 선호하며, 비르힐리오 레레트가 멜리야와 관련이 없다는 이유로 반대했다.[62]

7. 1. 공항 명칭

교통부는 제트 엔진을 발명한 비르힐리오 레레트의 이름을 따서 멜리야 공항의 이름을 짓는 제안을 받아들였다.[62]

하지만 지방 정부는 멜리야 출신 인물의 이름을 거리와 기반 시설에 붙이는 것을 선호하는데, 2002년 ETA 테러 단체에 의해 살해된 민간 경비대 소속 안토니오 몰리나가 그 예이다. 지방 정부는 내전에서 총살당한 공화당 군 엔지니어 비르힐리오 레레트가 공항 이름으로 적합하지 않다고 주장하며, 그가 도시와 아무 관련이 없고 멜리야에 있었던 것은 살해당했을 때뿐이라고 덧붙였다.[62]

8. 교통

멜리야 공항에는 다음과 같은 교통 수단이 있다.


  • 자동차: 멜리야 시내 중심가에서 ML-204번 도로를 통해 접근할 수 있으며, 이 도로는 순환도로 ML-300번과도 연결된다.
  • 택시: 도착 홀 근처에 택시 승차장이 있다. 택시는 차량당 4명까지만 수송하며, 요금은 노선 및 여행 시간에 따라 다르다.[53]
  • VTC (차량 공유 서비스): 시내에서 운영되는 차량 공유 서비스를 이용할 수 있다.[54]
  • 버스: 공항으로 운행하는 버스 노선은 없다.

8. 1. 자동차

멜리야 시내 중심가에서 ML-204번 도로를 통해 접근할 수 있으며, 이 도로는 순환도로 ML-300번과도 연결된다.

8. 2. 택시

도착 홀 근처에 택시 승차장이 있다. 택시는 차량당 4명까지만 수송한다. 요금은 노선 및 여행 시간에 따라 다르다.[53]

목적지요금
파라도르 나시오날7EUR
시내 중심가6.5EUR
해변6EUR
추가 요금
토요일과 일요일에는 편도당 1EUR 추가


8. 3. VTC (차량 공유 서비스)

멜리야 공항에서는 시내에서 운영되는 차량 공유 서비스(VTC)를 이용할 수 있다.[54]

8. 4. 버스

멜리야 공항으로 운행하는 버스 노선은 없다.

참조

[1] 웹사이트 EAD Basic http://www.ead.euroc[...]
[2] 웹사이트 Página Principal | Aeropuerto de Melilla | Aena https://www.aena.es/[...]
[3] 웹사이트 El aeropuerto de Melilla tiene capacidad para mover hasta 500.000 pasajeros https://www.diariosu[...] diariosur.es 2023-05-06
[4] 웹사이트 Air Nostrum pide a Aena que el aeropuerto amplíe su horario - MelillaHoy https://melillahoy.e[...] 2023-08-03
[5] 웹사이트 El director del aeropuerto estima que a principios de abril de 2024 podrá comenzar a operar el horario ampliado http://copemelilla.c[...] 2023-10-06
[6] 웹사이트 Melilla Airport https://www.airports[...]
[7] 웹사이트 Melilla Airport. History http://www.aena-aero[...]
[8] 서적 Historia de los aeropuertos de Melilla {{!}} WorldCat.org https://www.worldcat[...] Centro de Documentación y Publicaciones de AENA 2023-05-03
[9] 웹사이트 Historia | Aeropuerto de Melilla | Aena https://www.aena.es/[...]
[10] 웹사이트 PauknAir | Aerolínea, Melilla, Pauknair | Enciclopedia del turismo https://www.preferen[...]
[11] 뉴스 Air Nostrum paga 737 millones por Binter Mediterráneo https://elpais.com/d[...] 2001-09-13
[12] 웹사이트 Historia {{!}} Aeropuerto de Melilla {{!}} Aena https://www.aena.es/[...]
[13] 서적 Historia de los aeropuertos de Melilla {{!}} WorldCat.org https://www.worldcat[...] 2023-10-29
[14] 웹사이트 Air Nostrum alcanza su récord histórico en Melilla con 320.000 pasajeros transportados https://www.diariosu[...] 2008-01-16
[15] 웹사이트 El Aeropuerto de Melilla renueva la certificación europea de calidad ISO – 9001 y de gestión ambiental ISO – 14001 https://www.aena.es/[...]
[16] 웹사이트 Air Europa probará el modelo de avión que podría operar en Melilla en un simulador https://www.diariosu[...] diariosur.es 2023-05-06
[17] 웹사이트 Nace la nueva Airmel, con billetes a Málaga ida y vuelta a 90 euros https://elfarodemeli[...] 2011-05-18
[18] 웹사이트 Helitt inicia este lunes su actividad con el vuelo inaugural entre Málaga y Melilla https://www.europapr[...] 2011-11-21
[19] 웹사이트 La aerolínea Ryjet suspende sus vuelos desde Melilla a la península. https://www.diariosu[...] 2012-03-03
[20] 웹사이트 Air Europa arrived "asking for money" https://elfarodemeli[...] 2013-04-16
[21] 웹사이트 Melilla Airlines se convierte en la segunda compañía del aeródromo de la ciudad https://www.diariosu[...] 2013-05-06
[22] 웹사이트 Turismo.- Air Europa empieza a operar desde este lunes entre Melilla y Málaga https://www.europapr[...] 2014-07-20
[23] 웹사이트 Air Nostrum will stop operating from Melilla to Almería and Granada {{!}} Airlines News {{!}} Preferente.com tourism magazine https://www.preferen[...] 2016-12-03
[24] 웹사이트 Air Nostrum inicia los vuelos OSP que unen Melilla con Almería, Granada y Sevilla | Noticias de Aerolíneas, Noticias de turismo | Revista de turismo Preferente.com https://www.preferen[...] 2019-05-01
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