모구사엔역
1. 개요
모구사엔역은 1925년 타마난 전기 철도의 모구사역으로 개업하여 게이오 전철, 도큐 전철, 게이오테이토 전철을 거쳐 현재의 게이오 전철 역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로 교상 역 건물을 갖추고 있으며, 2010년에 역 개량 공사가 준공되었다. 역명은 에도 시대에 조성된 모구사엔에서 유래되었으며, 2023년 기준 하루 평균 7,247명이 이용한다. 역 주변에는 히노 시립 모구사 도서관, 모구사엔 등이 있으며, 버스 노선이 운행된다.
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| 역 이름 | 모구사에엔 역 (百草園駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Mogusaen-eki |
| 소재지 | 서울특별시 히노시 모구사 209 |
| 노선 정보 | 게이오 전철 게이오 선 |
| 역 번호 | KO28 |
| 거리 | 신주쿠역 기점 28.0km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1925년 3월 24일 |
| 이전 역명 | 모구사 역 (1937년까지) |
| 웹사이트 | 모구사에엔 역 공식 웹사이트 |
| 1925년 3월 24일 | 모구사 역으로 개업 |
|---|---|
| 1937년 | 모구사에엔 역으로 역명 변경 |
| 2019년 | 1일 평균 승하차 인원 7,620명 |
|---|---|
| 2023년 | 1일 평균 승하차 인원 7,247명 |
| 게이오 선 | 이전 역: 세이세키사쿠라가오카 역 (KO27) 다음 역: 다카하타후도 역 (KO29) |
|---|
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히노시의 철도역 -
고슈카이도역
고슈카이도역은 도쿄도 히노시에 있는 다마 도시 모노레일선의 고가역으로, 2면 2선의 승강장을 갖추고 있으며 2000년에 개업하여 주택가에 위치해 있다. -
히노시의 철도역 -
만간지역
만간지역은 2000년 다마 도시 모노레일 선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로 자동 발권기가 설치되어 있고, 히지카타 도시조 자료관 등이 주변에 위치해 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
도쿄도의 철도역 -
미나미다이라역
미나미다이라역은 1926년에 개업하여 여러 변화를 거쳐 게이오 전철 게이오 선의 역으로 운영되며, 상대식 승강장과 교상 역사를 갖추고 있으며, 주변에 공원 등 시설이 위치해 있다. -
도쿄도의 철도역 -
하무라역
하무라역은 일본 도쿄도 하무라시에 위치한 오메선의 역으로, 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하고, 1894년에 영업을 시작하여 2023년 하루 평균 11,988명이 이용했다.
2. 역사
1925년 3월 24일: 타마난 전기 철도의 모구사 역(百草駅)으로 개설되었다.
1926년 12월 1일: 합병에 따라, 게이오 전철의 역이 되었다.
1937년 5월 1일: 모구사엔 역(百草園駅)으로 이름이 바뀌었다.
1944년 5월 31일: 육상 교통 사업 조정법에 따른 전시 합병으로, 도큐 전철의 역이 되었다.
1948년 6월 1일: 도큐에서 게이오테이토 전철이 분리 독립하여, 게이오테이토 전철의 역이 되었다.
2009년도: 교상역사 건설이 시작되었다.
2010년 3월 28일: 신역사 콩코스 부분 사용이 시작되었다.
2010년 10월 31일: 역 개량 공사가 준공되었다. 남북 자유 통로를 병설한 교상 역사가 되었다.
초기의 "모구사"는 역 개설 장소의 지명에서 유래되었다. 지명의 유래는 에도 시대에 조성되었으며, 무사시노가 풀이 무성한 땅이었던 것에서 이름 붙여진 "모구사엔"이 있는 것에서 유래한다. 현재의 역명은 모구사엔에서 유래되었다.
2.1. 연표
1925년 3월 24일: 타마난 전기 철도의 모구사 역(百草駅)으로 개설。
1926년 12월 1일: 합병에 따라, 게이오 전철의 역이 됨。
1937년 5월 1일: 모구사엔 역(百草園駅)으로 개칭。
1944년 5월 31일: 육상 교통 사업 조정법에 따른 전시 합병에 따라, 도큐 전철의 역이 됨。
1948년 6월 1일: 도큐에서 게이오테이토 전철이 분리 독립, 동사의 역이 됨。
2009년도: 교상역사 건설 착수。
2010년 3월 28일: 신역사 콩코스 부분 사용 개시。
2010년 10월 31일: 역 개량 공사 준공。남북 자유 통로를 병설한 교상 역사가 됨。
2.2. 역명의 유래
초기의 "모구사"는 역 개설 장소의 지명에서 유래되었다. 지명의 유래는 에도 시대에 조성되었으며, 무사시노가 풀이 무성한 땅이었던 것에서 이름 붙여진 "모구사엔"이 있는 것에서 유래한다. 현재의 역명은 모구사엔에서 유래되었다.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 교상 역 건물을 갖추고 있다. 이전에는 지하도 내에 역 사무실과 개찰구가 설치되어 있었지만, 배리어 프리화가 어렵다는 이유로 교상 역 건물로 변경되었다. 화장실은 2층(교상 역 건물) 개찰구 내에 있다. 유니버설 디자인의 일환으로 "모두의 화장실"이 병설되어 있다.
곡선 구간에 있는 역이기 때문에, 각역 정차 10량 편성 대응을 위해 신주쿠 방면 일부 구간에서는 선로를 변경하여 곡선을 완화했다. 상행 승강장 북쪽에 설치된 자전거 보관소가 이전 노반 흔적이다. 곡선이 완화되었지만, 승강장은 곡선으로 되어 있으므로, 승하차 시 발밑에 주의가 필요하다. 하행 승강장은, 타마난 전기 철도 개통 당시의 승강장을 후에 높여서 현재 사용하고 있다.
| 1 | 하행 | 게이오하치오지, 다카오산구치, 다마도부쓰코엔 방면 | |
|---|---|---|---|
| 2 | 상행 | 조후, 메이다이마에, 사사즈카, 신주쿠, |
3.1. 승강장
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| 1 | 하행 | 게이오하치오지, 다카오산구치, 다마도부쓰코엔 방면 | |
|---|---|---|---|
| 2 | 상행 | 조후, 메이다이마에, 사사즈카, 신주쿠, |
3.2. 배리어 프리 시설
3.3. 기타 시설
4. 이용 현황
모구사엔역의 1일 평균 승하차 인원은 2023년 기준 7,247명이다. 2019년에는 하루 평균 7,620명이 이용했다.
| 연도 | 1일 평균 승하차 인원 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|---|
| 1955년 | 1,002 | - |
| 1960년 | 1,754 | - |
| 1965년 | 3,625 | - |
| 1970년 | 5,642 | - |
| 1975년 | 6,957 | - |
| 1980년 | 6,504 | - |
| 1985년 | 6,908 | - |
| 1990년 | 8,060 | 4,115 |
| 1991년 | - | 4,199 |
| 1992년 | - | 4,271 |
| 1993년 | - | 4,455 |
| 1994년 | - | 4,479 |
| 1995년 | 8,957 | 4,585 |
| 1996년 | 9,002 | 4,614 |
| 1997년 | - | 4,581 |
| 1998년 | - | 4,510 |
| 1999년 | - | 4,208 |
| 2000년 | 8,176 | 4,112 |
| 2001년 | 8,252 | 4,123 |
| 2002년 | - | 4,036 |
| 2003년 | 8,003 | 3,967 |
| 2004년 | 7,806 | 3,868 |
| 2005년 | 7,933 | 3,964 |
| 2006년 | 7,727 | 3,896 |
| 2007년 | 7,859 | 3,989 |
| 2008년 | 7,906 | 4,025 |
| 2009년 | 7,734 | 3,937 |
| 2010년 | 7,627 | 3,879 |
| 2011년 | 7,550 | 3,828 |
| 2012년 | 7,510 | 3,814 |
| 2013년 | 7,541 | 3,830 |
| 2014년 | 7,524 | 3,811 |
| 2015년 | 7,919 | 4,003 |
| 2016년 | 7,943 | 4,016 |
| 2017년 | 7,823 | 3,951 |
| 2018년 | 7,967 | 3,888 |
| 2019년 | 7,620 | 3,836 |
| 2020년 | 6,012 | 3,027 |
| 2021년 | 6,627 | 3,358 |
| 2022년 | 7,062 | - |
| 2023년 | 7,247 | - |
5. 역 주변
히노 시립 모구사 도서관, 모구사엔, 모구사엔역 우체국, 백초원, 히노 시립 백초 도서관이 있다. 후지 백초원점, 마지오 드라이버스 스쿨 타마교, 닛산 도쿄 판매 백초원역 앞 점, 웰시아 약국 히노 오치카와점, 업무 슈퍼 히노 백초원점, 도쿄 전력 종합 연수 센터 (구 도덴 학원)도 주변에 위치한다.
6. 버스 노선
6.1. 남쪽 출구
히노 미니버스 오치카와 노선 세이세키사쿠라가오카 역행 버스와 고31 다카하타후도 역행 버스(평일 2편, 휴일 1편), 사쿠라가오카 차고행 버스(매일 아침 1편)가 운행된다.
6.2. 북쪽 출구
히노 미니버스 오치카와 노선은 가네다 공원 경유, 다카하타후도역행 및 세키세키사쿠라가오카역행 버스가 운행된다.
7. 인접역
게이오 전철
세이세키사쿠라가오카역 (KO27) - 모구사엔역 (KO28) - 다카하타후도역 (KO29)
2013년 3월까지 모구사엔에서 "신록 축제", "봄의 모구사엔 축제", "매화 축제", "단풍 축제" 개최 시에는 토휴일만 일부 특급, 준특급, 급행이 임시 정차했다. 2023년부터는 모구사엔에서 "매화 라이트업" 개최 시에 일부 특급, 급행이 임시 정차하고 있으며, "단풍 축제" 개최 시에도 일부 특급이 임시 정차하고 있다.
8. 기타
1978년에 공개된 영화 후리무케바 아이에서는 주변 지역이 주인공 (미우라 토모카즈)의 거주지로 등장한다. 1995년에 공개된 영화 귀를 기울이면은 이야기의 무대가 옆 역인 세이세키사쿠라가오카역 (타마시) 주변이지만, 주인공이 사는 마을의 가장 가까운 역(극중에서는 "무카이하라역")은 이 역을 모델로 하고 있다. 다만, OP의 역 건물 구조나 편의점 등의 위치 관계는 극중과 크게 다르다.