미나미다이라역

1. 개요

미나미다이라역은 1926년 4월 28일 다마난 전기철도역으로 개업하여, 여러 차례의 합병과 분리를 거쳐 현재 게이오 전철 게이오 선의 역으로 운영되고 있다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 2011년에 교상 역사가 완성되었으며, 2023년 기준 하루 평균 9,680명이 이용한다. 역 주변에는 미나미다이라 구릉 공원 등 여러 시설이 위치해 있다.

2. 역사

1926년 4월 28일에 다마난 전기철도 역으로 개업했다. 이후 12월 1일 합병에 따라 게이오 전기궤도(현 게이오 전철)의 역이 되었다. 1944년 5월 31일에는 육상교통사업조정법에 따른 전시 합병으로 도큐 전철(다이토큐) 역이 되었고, 1948년 6월 1일 도큐에서 게이오테이토 전철이 분리 독립하면서 게이오의 역이 되었다. 2011년에는 교상역사화 되었다.

2.1. 연표

* 1926년(다이쇼 15년)
4월 28일: 다마난 전기철도 역으로 개업.
12월 1일: 합병에 따라 게이오 전기궤도(현 게이오 전철)의 역이 됨.
* 1944년(쇼와 19년) 5월 31일: 육상교통사업조정법에 따른 전시 합병으로 도큐 전철(다이토큐) 역이 됨.
* 1948년(쇼와 23년) 6월 1일: 도큐에서 게이오테이토 전철이 분리 독립, 게이오의 역이 됨.
* 2011년(헤이세이 23년): 교상역사화.

2.2. 역명 유래

이 지역은 평촌으로 불렸으며, 평노(平資綱)가 소유했던 곳이라고 전해진다. 같은 이름의 촌이 현 하치오지시 평정 군 내에 있었기 때문에, 북쪽의 평촌과 남쪽의 평촌으로 구분하여 불렀고, 이로 인해 남평이 되었다.

3. 역 구조

이 역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 과선교로 연결되어 있다. 교상 역사가 있으며, 개찰구는 히라야마조시 공원 쪽에 있다.

2010년부터 역 개량 공사가 진행되어 2011년에 교상 역사가 완성되었다. 이 공사로 배리어 프리 வசతులు 향상되었고, 에스컬레이터와 엘리베이터가 새로 설치되었으며, 기존 지하에 있던 개찰구는 지상으로 이동했다.

화장실은 하행선 승강장에 있다.

남쪽 출구에는 미쓰이 스미토모 은행 ATM이 있다. 미쓰이 은행 시절에는 기타노 가도를 따라 미나미다이라 지점이 있었으나, 사쿠라 은행이 된 후 1993년에 히노 지점 산하의 유인 출장소로 격하되었다. 1995년에는 본점과 통합되어 무인화되었고, 1998년에 구 역사 내로 이전했다.

3.1. 승강장

4. 이용 현황

5. 역 주변

* 미나미다이라 구릉 공원
* 일본 환경성 시라토리 수확 연수 센터
* 히노 시립 미나미다이라 체육관
* 도쿄도도 제173호선
* 미나미다이라 언덕 공원
* 환경성 수조류 구조 훈련 센터
* 일본 조류 보호 연맹 조류 및 그린 국제 센터
* 도쿄도립 미나미다이라 고등학교
* 도쿄도도 제173호 조칸히노 선 (기타노 가이도)
* 남평 구릉 공원
* 환경성 물새 구조 연수 센터
* 일본 야조회 새와 녹색의 국제 센터
* 도쿄도립 남평고등학교
* 히노 시립 남평 체육관
* 히노 시립 남평 초등학교
* 히노 남평 우체국
* 다마 신용금고 남평 지점
* 야오코 히노 남평점

6. 인접 역

게이오선 특급, 급행 열차는 통과한다.

게이오선 구간 급행(상행선만), 쾌속(하행선만), 각역정차 열차는 다카하타후도역 (KO29) - 미나미다이라역 (KO30) - 히라야마조시코엔역 (KO31) 순으로 정차한다.