모토미야역
1. 개요
모토미야역은 1887년 12월 15일에 영업을 시작하여, 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 JR 동일본의 역이 되었다. 2009년 IC 카드 Suica 사용이 시작되었고, 2021년 동서 자유 통로 및 교상 역사가 개시되었다. 역은 섬식 승강장과 단선 승강장을 갖추고 있으며, 2023년 하루 평균 1,427명이 이용했다. 역 주변에는 상업 시설, 관공서, 버스 노선 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 모토미야 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Motomiya-eki |
| 간략 전보 | 모야 |
| 주소 | 후쿠시마현 모토미야시 모토미야 아자 구나와 25 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 도호쿠 본선 |
| 플랫폼 | 1개의 섬식 승강장 + 1개의 상대식 승강장 |
| 선로 수 | 3개 |
| 도쿄역으로부터의 거리 | 240.7 km |
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 개업일 | 1887년 12월 15일 |
| 역 등급 | 업무 위탁역, 미도리노마도구치 있음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 2018년 하루 평균 승차 인원 | 1797명 |
|---|---|
| 2023년 하루 평균 승차 인원 | 1427명 |
| 노선 | 도호쿠 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 고햐쿠가와 |
| 다음 역 | 스기타 |
| 역간 거리 (고햐쿠가와 방면) | 3.8km |
| 역간 거리 (스기타 방면) | 5.9km |
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모토미야시의 건축물 -
고햐쿠가와역
고햐쿠가와역은 후쿠시마현 모토미야시에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선 역으로, 1921년 신호소로 시작하여 1948년 역으로 승격되었고, 현재는 무인역으로 운영 중이며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 Suica 등의 IC 카드 사용이 가능하다. -
모토미야시의 교통 -
고햐쿠가와역
고햐쿠가와역은 후쿠시마현 모토미야시에 위치한 JR 동일본 도호쿠 본선 역으로, 1921년 신호소로 시작하여 1948년 역으로 승격되었고, 현재는 무인역으로 운영 중이며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 Suica 등의 IC 카드 사용이 가능하다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다.
2.2. 연혁
* 1887년 (메이지 20년) 12월 15일: 영업 개시.
* 1984년 (쇼와 59년)
1월 15일: 화물 취급 폐지.
2월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철의 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도의 역이 됨.
* 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: IC 카드 "Suica" 이용 가능.
* 2012년 (헤이세이 24년)
7월 21일: 모토미야역 앞 동쪽 출구 광장 정비 공사 완료.
가을 경: 동쪽 출구 광장 정비 공사 완료 후, 동쪽 출구 역 건물 정면 부분 개수. 현재 역사의 모습이 됨.
* 2019년 (헤이세이 31년) 3월 24일: 역사 개축 공사 착수에 따라, 임시 역사로 전환.
* 2021년 (레이와 3년)
12월 17일: 동서 자유 통로가 사용 개시.
12월 18일: 교상 역사가 사용 개시.
* 2024년 (레이와 6년) 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 개시.
3.1. 개요
모토미야역은 섬식 승강장 1개와 단선 승강장 1개가 있으며, 이들은 육교로 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 매표소인 미도리노 마도구치가 있다.
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단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 교상역이다.
고리야마역이 관리하는 업무 위탁역(JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 위탁)이다. 역 구내에는 미도리의 창구 (개찰구 창구 병설), Suica 대응 자동 발권기, 간이 Suica 개찰기, 화장실, 자동 판매기, 대합실 (개찰구 안) 등이 있다.
전시 중 이토 히사오가 구 모토미야 정 생가로 피난할 때 가져온 피아노를 스트리트 피아노로 동서 자유 통로에 설치되어 있다.
3.3. 시설
섬식 승강장 1개와 단선 승강장 1개가 있으며, 이들은 육교로 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 직원이 있는 매표소인 미도리노 마도구치가 있다.
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단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 갖춘 교상역이다. 고리야마역 관리의 업무 위탁역(JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 위탁)으로, 역 구내에는 미도리의 창구(개찰구 창구 병설), Suica 대응 자동 발권기, 간이 Suica 개찰기, 화장실, 자동 판매기, 대합실(개찰구 안) 등이 있다.
전시 중 이토 히사오가 구 모토미야 정 생가로 피난할 때 가져온 피아노를 스트리트 피아노로 동서 자유 통로에 설치되어 있다.
4.1. 개요
JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 1,427명이다. 2000년(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.
4.2. 연도별 승차 인원
JR 동일본에 따르면, 2023년(레이와 5년)의 1일 평균 승차 인원은 1,427명이다.
2000년(헤이세이 12년) 이후의 추이는 다음과 같다.
5.1. 개요
모토미야역 주변에는 아부쿠마강이 흐르고 있으며, 국도 제4호선이 지난다. 역 동쪽에는 선라이즈 모토미야, 아다타라 신사, 모토미야 우체국, 후쿠시마 은행 모토미야 지점, 니혼마츠 신용금고 모토미야 지점, 도호 은행 모토미야 지점, 다이토 은행 모토미야 지점, 요크 베니마루 신모토미야 다테마치점, 모코 스테이션(모토미야시 지역 교류 센터), Mot.Com 모토미야, 다이텐구 주조, 모토미야 영화 극장이 있다. 후쿠시마현도 제189호 모토미야 정차장선과 후쿠시마현도 제8호 모토미야 아타미선이 연결된다. 역 서쪽에는 더 빅 모토미야점, 야마다 덴키 텍크랜드 모토미야점, 모토미야 시청, 고리야마 북부 경찰서 모토미야 분청사가 있다.
5.2. 동쪽
* 선라이즈 모토미야
* 아다타라 신사
* 모토미야 우체국
* 후쿠시마 은행 모토미야 지점
* 니혼마츠 신용금고 모토미야 지점
* 도호 은행 모토미야 지점
* 다이토 은행 모토미야 지점
* 요크 베니마루 신모토미야 다테마치점
* 모코 스테이션(모토미야시 지역 교류 센터)
* Mot.Com 모토미야
* 다이텐구 주조
* 모토미야 영화 극장
* 아부쿠마강
* 후쿠시마현도 제189호 모토미야 정차장선
* 후쿠시마현도 제8호 모토미야 아타미선
6. 버스 노선
모토미야역에서는 동쪽 출구와 서쪽 출구에서 다음과 같은 버스 노선을 이용할 수 있다.
| 구분 | 노선 |
|---|---|
| 모토미야역 동쪽 출구 | |
| 모토미야역 서쪽 출구 |
6.2. 모토미야역 서쪽 출구
* 모토미야시 커뮤니티 버스
M1 시가지 노선 (모토미야다이 노선)
M2 시가지 노선 (세키네 노선)
T 시내 동서 노선
* 후쿠시마 교통 (코리야마 지사)
가쿠토군 ⇔ 마유미짱 라인: 코리야마역 앞 방면