무카이야마역
1. 개요
무카이야마역은 일본 아오모리현에 위치한 아오이모리 철도선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 미사와역이 관리하는 무인역이다. 역사는 과선교로 승강장과 연결되며, 2011년에는 국철 시대의 비품을 전시하는 "무카이야마역 미니 박물관"이 개설되었다. 1922년 기노시타 신호장으로 설치되어 1936년 역으로 승격되었으며, 화물 취급과 무인화를 거쳐 2010년 아오이모리 철도로 이관되었다. 2018년 기준 1일 평균 68명이 이용한다.
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오이라세정 -
시모다역
시모다역은 아오이모리 철도선에 있는 2면 3선의 지상역으로, 도호쿠 신칸센 개통 후 아오이모리 철도로 이관되어 현재는 무인역으로 운영되며 매년 9월 하순에 지역 축제가 열린다. -
오이라세정 -
시모다정 (아오모리현)
시모다정은 아오모리현 가미키타군에 위치했던 정으로, 쌀, 당근 등을 생산하고 이온 몰 시모다를 중심으로 상업이 발달했으며, 2006년 모모이시정과 합병하여 오이라세정이 되었다. -
아오이모리 철도의 철도역 -
아오모리역
아오모리역은 아오모리현 아오모리시에 위치한 JR 동일본, 아오이모리 철도선의 역으로, 혼슈와 홋카이도를 잇는 교통 중심지였으며 현재는 다양한 노선이 운행되는 아오모리 시의 주요 교통 허브이다. -
아오이모리 철도의 철도역 -
기타타카이와역
기타타카이와역은 아오모리현 하치노헤시에 있는 아오이모리 철도 아오이모리 철도선의 역으로, 1923년 도호쿠 본선 역으로 개업하여 JR 동일본을 거쳐 2002년 아오이모리 철도로 이관되었으며, 2면 3선의 지상역이자 무인역으로 운영되고 있다. -
1936년 개업한 철도역 -
서대전역
1936년 개업한 서대전역은 호남선의 분기점으로서, 대전시 성장과 함께 발전하여 호남선 복선화 이후 주요 경유지가 되었고, KTX 개통 후 신축되어 다양한 열차가 정차하는 거점역이 되었으며, 현재는 호남선, 전라선, 경전선 열차의 주요 연결 역할을 수행하고 대전 도시철도 1호선과도 인접해 있다. -
1936년 개업한 철도역 -
개운역
개운역은 전라선에 위치한 대한민국의 철도역으로, 1936년 학구역으로 개업하여 구만역을 거쳐 2000년 개운역으로 역명이 변경되었으나, 현재는 여객 및 화물 취급이 중지된 무배치간이역이다.
2. 역 구조
무카이야마역은 섬식 승강장 1면 2선 구조의 지상역으로, 역 건물과 승강장은 보도교로 연결되어 있다. 미사와역이 관리하는 무인역으로 역무원은 배치되어 있지 않다. 역사는 서쪽 출구 쪽에 있으며, 대합실은 개방되어 있다. 역 사무실은 오랫동안 사용되지 않았지만, 2011년에 지역 유지들에 의해 무카이야마역 미니 박물관이 개설되어 국철 시대의 비품이 전시되어 있다. 동쪽 출구 쪽은 육교와 연결되어 있을 뿐, 대합실은 없다.
3. 역사
* 1922년 8월 15일: 기노시타 신호장(木ノ下信号場일본어) 설치.
* 1936년 7월 10일: 철도역으로 승격, 무카이야마역으로 영업 개시.
* 1962년 5월 16일: 화물 취급 개시.
* 1976년 9월 1일: 화물 취급 폐지.
* 역 서쪽에 있던 후지 제당 아오모리 공장까지 전용선이 연결되어 있었으나, 1967년 공장 폐쇄 이후 전용선은 휴지 상태가 되었다.
* 1980년 5월 1일: 역원 미배치역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR East)가 계승.
* 1992년: 역 사무원 배치를 폐지하고 완전 무인화.
* 2010년 12월 4일: 도호쿠 신칸센이 신아오모리역까지 연장 개통함에 따라 아오이모리 철도로 이관.
3.1. 무카이야마역 미니 박물관
미사와역이 관리하는 무인역이다. 역사 사무실은 오랫동안 사용되지 않았지만, 2011년(헤이세이 23년) 지역 유지들에 의해 무카이야마역 미니 박물관이 개설되어 국철 시대의 비품이 다수 전시되어 있다.
5. 역 주변
* 가와노 그린 팜
* 아오모리현도 제171호 무카이야마 정차장 로쿠노헤선
* 가와요 그린 목장
* 기히 신사
* 관광 농원 아구리의 마을 오이라세