미사와역

1. 개요

미사와역은 아오모리현 미사와시에 있는 철도역으로, 아오이모리 철도 아오이모리 철도선이 지난다. 2면 3선 구조의 교상역으로, 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선으로 구성되어 있다. 1894년 후루마키역으로 영업을 시작했으며, 국유화 및 민영화를 거쳐 현재의 역명을 갖게 되었다. 역 주변에는 미사와 시의 중심가로 운행하는 버스 노선이 있으며, 국제흥업 버스, 이와테현 북부 자동차, 톳테츠 버스, 미사와시 커뮤니티 버스, 로쿠노헤정 주민 버스, 오이らせ정 주민 버스, 호시노 리조트 아오모리야 송영 버스 등 다양한 교통편을 이용할 수 있다.

2. 역 구조

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선으로 구성된 혼합식 승강장 2면 3선 구조의 교상역이다. 엘리베이터가 설치되어 있으며, 아오이모리 철도의 직영역으로, 종일 역무원이 배치되어 있다. 역장이 배치되어 관리역이 되었으며, 시모다역 - 가미키타마치역 간의 각 역을 관리한다. 매표 창구, 자동 발권기, 대합실, 개찰구가 있다. 자동 개찰기는 설치되어 있지 않으며, 유인 개찰구만 있다.

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2.1. 승강장

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선으로 구성된 혼합식 승강장 2면 3선 구조의 철도역이며 교상역이다. 일본국유철도(국철)·JR동일본 시대에는 특급열차·급행열차의 정차역이었다.

3. 역사

* 1894년 4월 1일: 닛폰 철도 후루마키역으로 영업 시작.
* 1906년 7월 1일: 국유화됨.
* 1916년 11월 29일: 당역과 시모다역 사이에서 열차 정면 충돌 사고 발생. 부역무사의 폐색 장치 부정 취급이 원인이었다.
* 1922년 9월 4일: 도와다 철도(현재 도와다 관광 전철) 접속.
* 1934년 4월 15일: 국철의 신역사 완공. 자작나무를 사용한 산장풍의 목조 건축이었다.
* 1961년
* 3월 1일: 도와다 관광 전철의 철도역이 미사와역으로 명칭 변경.
* 3월 20일: 일본국철의 철도역이 미사와역으로 명칭 변경.
* 1963년 5월 22일: 쇼와 천황, 고준 황후가 현내를 행차하며 히로사키역 발, 미사와역 착의 어전 열차가 운행되었다.
* 1977년 9월 30일: 쇼와 천황이 제32회 국민 체육 대회에 참석하며 미사와역 발, 아오모리역 행의 어전 열차가 운전되었다.
* 1986년 11월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR동일본)가 계승.
* 1993년 3월 9일: 휠체어용 계단 승강기 배치.
* 2008년: 일본화물철도의 철도역 폐지.
* 2010년 12월 4일: 도호쿠 신칸센이 신아오모리역까지 연장 개통함에 따라 JR동일본 철도역은 아오이모리 철도로 이관.
* 2012년 4월 1일: 도와다 관광 전철의 철도역 폐지.
* 2020년 4월 4일: 광장 확장이 개통되면서 역 건물이 확장.

3.1. 과거 운행 노선

[[도와다 관광 철도]]^일본어
도와다 관광 전철선
::: 미사와역 - 오마가리역

4. 역 주변

미사와 시에 있는 유일한 철도역이지만, 시의 중심부는 역에서 북동쪽으로 2km 정도 떨어진 곳에 있으며, 미사와 시 중심가와 내륙의 도와다시 중심가를 잇는 노선 버스(후술)가 역 앞을 경유한다. 역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.

5. 교통

아오모리 철도선의 주요 역 중 하나이다. 아오모리역에서 46.9km, 도쿄역에서 664.2km 떨어져 있다. 역에서는 다양한 버스 노선이 운행된다.

5.1. 버스 노선

* 국제흥업 버스 (정면 출구에서 출발)
* 심야 고속버스 시리우스호 (이케부쿠로·도쿄 발착)
* 심야 고속버스 시모키타호 (오미야·신주쿠 발착)
* 이와테현 북부 자동차 (정면 출구에서 출발)
* 심야 고속버스 MICHINORI EXPRESS (신주쿠·도쿄 디즈니씨 발착)
* 톳테츠 버스
* 미사와 - 미사와 공항 - 시카와메 - 히라누마 노선
* 미사와 - 가미키타정 - 시치노헤 노선
* 미사와 - 모모이시 노선
* 미사와 공항 - 미사와 - 혼하치노헤역 - 하치노헤 야요이마치 노선
* 철도 대체 버스 도와다 미사와 노선
* 고속버스 도와다·미사와·하치노헤 - 모리오카 노선
* 미사와시 커뮤니티 버스 "미-버스"
* 정면 출구 측 버스 정류장에서 출발
* 역 셔틀 노선·기타하마 노선·오쓰마에다이라 노선·비도루 니시 노선
* 동쪽 출구 측 버스 정류장에서 출발
* 비도루 히가시 노선 (순환선)
* 로쿠노헤정 주민 버스 (정면 출구에서 출발)
* 미사와역 연계 노선: 코마츠가오카·로쿠노헤 고등학교·로쿠노헤정사무소 방면
* 오이らせ정 주민 버스 (동쪽 출구 측 둔소 부근의 버스 정류장에서 출발)
* 북부 노선
* 호시노 리조트 아오모리야 송영 버스 (숙박객 한정)

6. 기타

도와다 관광 철도선 미사와역은 여름이면 제비가 둥지를 틀어, 역사 안팎을 날아다니는 모습을 볼 수 있었다. 1960년대에는 이미 제비가 둥지를 틀고 살기 시작했으며, 당시 도와다 관광 철도 직원이 먹이를 주었다는 이야기도 있다. 현재 이 역사는 미사와역 서쪽 출구 재개발 사업 및 버스 터미널 정비에 따라 해체되었으며, 해체된 다음 해까지는 아오이모리 철도선 미사와역 동쪽 출구 화장실 입구에 둥지를 틀었지만, 지금은 그 모습을 볼 수 없게 되었다.

7. 인접역