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1. 개요
미나미가오카역은 1989년 4월 28일에 개업한 일본 미에현 쓰시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야선의 역이다. 섬식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 급행 및 보통 열차가 정차한다. 1989년 개업 당시에는 쓰신마치역과 히사이역 사이에 위치했으며, 주변 주택지 개발과 함께 역이 개설되었다. 2019년에는 하루 평균 1,931명의 승차 인원이 있었으며, 역 주변에는 주택지, 학교, 운전 면허 센터 등이 위치해 있다.
철도 - 삼각지역 삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
철도 - 효창공원앞역 **핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
미에현의 철도역 - 쓰신마치역 쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
미에현의 철도역 - 시오하마역 시오하마역은 미에현 욧카이치시에 있는 긴키 닛폰 철도 나고야 선과 JR 화물 간사이 본선 화물 지선의 역으로, 긴테쓰 나고야 선에서는 모든 일반 열차가 정차하는 고가 역사이며, JR 화물 시오하마역은 석유 수송을 담당하는 조차장과 측선군으로 구성되어 욧카이치시의 주요 교통 거점 역할을 한다.
긴키 닛폰 철도의 철도역 - 교토역 교토역은 JR, 킨테츠, 교토 시영 지하철 등 여러 노선이 교차하는 대규모 복합 환승역이자, JR 교토 이세탄 백화점, 호텔 등을 포함한 복합 시설을 갖춘 교토의 랜드마크이며, 국내외 관광객에게 중요한 교통 허브이다.
긴키 닛폰 철도의 철도역 - 쓰신마치역 쓰신마치역은 미에현 쓰시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나고야 선의 역으로, 1931년 개업하여 2023년 무인화되었으며 섬식 및 측식 승강장을 갖춘 지상역으로 특급을 제외한 모든 열차가 정차하고 쓰시청 등 주요 시설과 인접해 있다.
이 역은 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 긴테쓰 나고야선에서는 드물게 산간에 위치한 역이며, 주변은 15 - 33‰(퍼밀)의 다소 급한 구배가 연속되어 있다.
쓰역 관리의 유인역으로, 자동 개찰기는 PiTaPa・ICOCA 대응 개찰기가 도입되어 있다. 화장실은 개찰구 안에 있으며, 남녀별 수세식이고 휠체어 대응 화장실도 정비되어 있다.
2.1. 승강장
이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로 교상역사를 갖추고 있다. 승강장 유효 길이는 6량이다. 개찰구는 1곳뿐이며, 승강장과 역사는 계단으로 연결되어 있다. 출입구는 동서 양쪽에 각각 1곳씩 있다. 또한, 자전거 보관소에서 슬로프로 승강장과 연결되어 있어 휠체어 이용자도 이용하기 쉬운 구조로 되어 있다.
1989년4월 28일에 개업했다. 과거에는 쓰신마치 - 히사이 중간 지점에 위치하여, 화장터가 근처에 있는 조용한 땅이었다. 그러나 주변 구릉지에 긴테쓰가 대규모 주택지 "쓰 미나미가오카 주택지"를 개발하면서, 접근성을 위해 1989년에 개설되었다. 역 이름은 당시 지명이었던 "아오타니"가 아닌 밝은 구릉의 이미지를 따서 결정되었다.
과거 이 곳을 지나던 주세이 철도에도 근처에 정류장이 있었다. 나고야선에는 1946년부터 1953년까지 단선 구간(쓰신마치역 방향)과 복선 구간(히사이역 방향)의 경계로, 이 부근에 니쥬이케 신호장이 설치되어 있었다.
"미에현 통계서"에 따르면 미나미가오카역의 연도별 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 1,931명(승차 승객 기준)이 역을 이용했다.
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연도
1일 평균 승차 인원
1997년
1,151명
1998년
1,150명
1999년
1,155명
2000년
1,241명
2001년
1,302명
2002년
1,351명
2003년
1,393명
2004년
1,444명
2005년
1,453명
2006년
1,441명
2007년
1,434명
2008년
1,463명
2009년
1,447명
2010년
1,482명
2011년
1,481명
2012년
1,538명
2013년
1,611명
2014년
1,619명
2015년
1,674명
2016년
1,682명
2017년
1,704명
2018년
1,867명
2019년
1,931명
2020년
1,584명
승하차 인원 조사 결과는 특정 날짜에 한정되므로, 날씨나 행사 등의 요인에 따라 크게 변동될 수 있다. 최근 조사 결과는 다음과 같다.
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연도
승하차 인원
2005년 11월 8일
2,688명
2008년 11월 18일
2,634명
2010년 11월 9일
2,447명
2012년 11월 13일
2,617명
2015년 11월 10일
2,948명
2018년 11월 13일
3,265명
2021년 11월 9일
3,022명
2022년 11월 8일
2,997명
2023년 11월 7일
3,082명
4.1. 연도별 이용 현황
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연도
1일 평균 승차 인원
1997년
1,151명
1998년
1,150명
1999년
1,155명
2000년
1,241명
2001년
1,302명
2002년
1,351명
2003년
1,393명
2004년
1,444명
2005년
1,453명
2006년
1,441명
2007년
1,434명
2008년
1,463명
2009년
1,447명
2010년
1,482명
2011년
1,481명
2012년
1,538명
2013년
1,611명
2014년
1,619명
2015년
1,674명
2016년
1,682명
2017년
1,704명
2018년
1,867명
2019년
1,931명
2020년
1,584명
"미에현 통계서"에 따르면, 1일 평균 승차 인원은 위와 같다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 1,931명(승차 승객 기준)이 역을 이용했다.
최근 연도별 1일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.
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연도
승하차 인원
2005년 11월 8일
2,688명
2008년 11월 18일
2,634명
2010년 11월 9일
2,447명
2012년 11월 13일
2,617명
2015년 11월 10일
2,948명
2018년 11월 13일
3,265명
2021년 11월 9일
3,022명
2022년 11월 8일
2,997명
2023년 11월 7일
3,082명
5. 역 주변
역 동쪽에는 일반 차량용 로터리가 있다. 역 앞을 지나는 현도 776호에는 미에 교통의 노선 버스 (사카키바라 선 (15·16 계통))가 운행되고 있지만, 당역 앞에는 버스 정류장이 설치되어 있지 않다. 당역에서 가장 가까운 버스 정류장은 아오타니 또는 나카아오타니이다.
주변 시설은 다음과 같다.
* 미나미가오카 주택지 * 미나미가오카 주택 지구 * 쓰 미나미가오카 우체국 * 쓰 시립 미나미가오카 초등학교 * 쓰 시립 미나미가오카 중학교 * 미에현 운전 면허 센터 * 마도 온천 * 니주이케 단지
