미쓰마역
1. 개요
미쓰마역은 1913년 조소 철도 개업과 함께 설치된 간토 철도 조소선의 역이다. 상대식 승강장을 갖춘 지상 무인역으로, 역 건물은 사택을 겸하고 있다. 2009년 PASMO 사용이 개시되었으며, 2023년부터 공유 자전거 서비스가 시작되었다. 조소 선상에 위치하며, 1일 평균 승하차 인원은 2022년 기준 186명이다. 주변에는 조소 나들목, 카나무라 와케 이카즈치 신사, 미사카 우체국 등이 위치해 있으며, 2024년부터 조소시 커뮤니티 버스 노선이 운행된다.
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| 역 이름 | 미쓰마 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Mitsuma-yeok |
| 소재지 | 일본 이바라키현 조소시 미사카마치 1672 |
| 노선 | 조소 선 |
|---|---|
| 역 간 거리 | 도리데 역 기점 23.9 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 섬식 승강장 1면 2선 |
| 개업일 | 1913년 11월 1일 |
| 운영 주체 | 간토 철도 |
| 역 번호 | (없음) |
| 전보 약호 | (없음) |
| 비고 | 무인역 |
| 2017년 승차 인원 | 143명 |
|---|---|
| 2022년 승강 인원 | 186명 |
| 노선 정보 | 조소 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 나카쓰마 역 |
| 다음 역 | 미나미이시게 역 |
| 공식 웹사이트 | 간토 철도 미쓰마 역 공식 웹사이트 |
|---|
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조소시의 교통 -
미나미이시게역
미나미이시게역은 1931년 개업한 간토 철도 조소선의 무인역으로, 이바라키현 조소시에 위치하며 단선 승강장과 주택 및 농지가 혼재된 주변 환경을 갖추고 있다. -
조소시의 교통 -
나카쓰마역
나카쓰마역은 일본 이바라키현 조소시에 있는 간토 철도 조소선의 역으로, 1913년에 개업하여 현재에 이르렀으며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. -
조소시의 건축물 -
미나미이시게역
미나미이시게역은 1931년 개업한 간토 철도 조소선의 무인역으로, 이바라키현 조소시에 위치하며 단선 승강장과 주택 및 농지가 혼재된 주변 환경을 갖추고 있다. -
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나카쓰마역은 일본 이바라키현 조소시에 있는 간토 철도 조소선의 역으로, 1913년에 개업하여 현재에 이르렀으며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. -
간토 철도의 철도역 -
모리야역
모리야역은 이바라키현 모리야시에 있는 간토 철도 조소선과 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 환승역이며, 1913년 조소 철도역으로 시작하여 2005년 쓰쿠바 익스프레스 개통과 함께 현재의 모습을 갖추었고, 많은 이용객과 재개발된 주변 시설, 다양한 버스 노선, 철도건축협회상 수상 및 촬영지 활용 등의 특징을 갖는다. -
간토 철도의 철도역 -
도리데역
도리데역은 이바라키현 도리데시에 위치한 조반선과 간토 철도 조소선의 철도역으로, JR 동일본과 간토 철도의 접속역이며 우에노도쿄라인과 모리야, 미쓰카이도, 시모다테 방면으로 갈 수 있다.
2. 역사
1913년 11월 1일 조소 철도의 역으로 처음 문을 열었고, 1965년 간토 철도로 변경되었다. 2009년 3월 14일에는 IC 카드 PASMO 사용이 시작되었고, 2023년 9월 1일 부터는 공유 자전거 "간테쓰 페달" 영업이 시작되었다.
2.1. 초기 역사 (1913년 ~ 1965년)
1913년 (다이쇼 2년) 11월 1일: 조소 철도 개업과 동시에 미쓰마역이 설치되었다.
1945년 (쇼와 20년) 3월 30일: 쓰쿠바 철도(초대)와의 합병으로 조소 쓰쿠바 철도의 역이 되었다.
1965년 (쇼와 40년) 6월 1일: 가시마 산구 철도와의 합병으로 간토 철도의 역이 되었다.
2.2. 간토 철도 시대 (1965년 ~ 현재)
* 1965년 (쇼와 40년) 6월 1일: 가시마 산구 철도와의 합병으로, 간토 철도의 역이 되었다.
* 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: IC 카드 PASMO 사용이 시작되었다.
* 2023년 (레이와 5년) 9월 1일: 미쓰마 역에서 공유 자전거 "간테쓰 페달" 영업이 시작되었다.
3. 역 구조
미쓰마역은 상대식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 구내 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 승강장 위에 대합실이 있으며, 단선 구간이라 열차 교환이 이루어진다. 무인화 이전에는 역사에 사택이 병설되어 있었으며, 역 업무는 사원 가족에게 위탁했다.
3.1. 승강장
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미쓰마역은 상대식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며 무인역이다. 시모다테 방면에 구내 건널목이 있으며, 승강장 위에 대합실이 있다. 단선 구간이기 때문에 열차 교환이 이루어진다.
무인화 이전에는 역사에 사택이 병설되어 있었으며, 사원의 가족에게 역 업무를 위탁했다.
3.2. 시설
역은 1면 2선의 상대식 승강장으로, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역 건물은 역장의 사택을 겸하고 있다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이며 무인역이다. 시모다테 방면에 구내 건널목이 있으며, 승강장 위에 대합실이 있다. 단선 구간이기 때문에 열차 교환이 이루어진다.
무인화 이전에는 역사에 사택이 병설되어 있었으며, 사원의 가족에게 역 업무를 위탁했다.
4. 운행 형태
미쓰마역은 상행(미쓰카이도, 모리야, 도리데 방면)과 하행(이시게, 시모쓰마, 시모다테 방면)으로 나누어 운행한다. 낮 시간에는 상·하행 모두 대략 1시간에 2대의 보통 열차가 정차하며, 일부 열차는 미쓰카이도에서 환승해야 한다. 야간에는 시모쓰마 행 구간 열차도 운행된다.
4.1. 상행 (미쓰카이도, 모리야, 도리데 방면)
모리야, 도리데 방면으로 가는 상행 열차는 낮 시간에는 대략 1시간에 2대 (도리데 행, 일부 모리야 행)가 정차한다. 일부 열차는 미쓰카이도에서 환승하여 도리데 행으로 운행되기도 한다.
5. 이용 현황
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
6. 역 주변
* 조소 나들목
* 가나무라 와케 이카즈치 신사
* 미사카 우체국
* 삼처 상점가
* 조소시립 삼처 초등학교
* 조소시립 기누 중학교
* 삼사 우체국
* 간토 철도 삼처 전통구
* 미치노에키 조소
7. 버스 노선
2024년 4월부터 조소시의 커뮤니티 버스인 JOY BUS의 "미쓰마·고카 루트", "스가와라·오바네 루트", "미카이도·오바네 루트", "오이케·고카 루트", "중부 통근 통학 라이너", "오이케고·하나시마 공업 단지 라이너"가 발착하고 있다.