미와사키역
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
미와사키역은 일본 와카야마현 신구시에 위치한 서일본 여객철도(JR 서일본) 기세이 본선(기노쿠니 선)의 역이다. 1912년 신구 철도의 미와사키역으로 개업했으며, 1934년 국유화와 함께 역명과 노선이 변경되었다. 상대식 2면 2선 구조의 지상역으로, 2021년부터 IC 카드 ICOCA를 사용할 수 있다. 2019년 하루 평균 28명의 승객이 이용했으며, 역 주변에는 미와사키 시가지, 미와사키 항, 신구 시청 미와사키 지소 등이 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 신구시의 교통 - 기이사노역
기이사노역은 일본 와카야마현 신구시에 위치한 서일본 여객철도 기세이 본선의 역으로, 섬식 1면 2선 구조의 무인역이며, 1913년 개업 이후 여러 변화를 거쳐 2021년부터 ICOCA 사용이 가능해졌다. - 신구시의 교통 - 신구역
신구역은 와카야마현 신구시에 위치한 기세이 본선 철도역으로, JR 서일본과 JR 도카이가 각각 다른 방면의 노선을 운영하며 특급 열차가 정차하고, 신구시의 중심부에 위치해 주요 시설과 가깝다. - 신구시 - 호리우치 우지요시
호리우치 우지요시는 센고쿠 시대부터 에도 시대 초기의 무장으로, 구마노 수군을 이끌며 오다 노부나가와 도요토미 히데요시를 섬기고 임진왜란에 참전했으며, 세키가하라 전투에서 동군으로 전향하여 가토 기요마사를 섬겼다. - 신구시 - 기이사노역
기이사노역은 일본 와카야마현 신구시에 위치한 서일본 여객철도 기세이 본선의 역으로, 섬식 1면 2선 구조의 무인역이며, 1913년 개업 이후 여러 변화를 거쳐 2021년부터 ICOCA 사용이 가능해졌다. - 와카야마현의 철도역 - 기노카와역
기노카와역은 일본 와카야마현 와카야마시에 있는 난카이 전기철도 난카이 본선과 가다 선의 역으로, 1898년 와카야마키타구치역으로 개업하여 1903년 현재의 역명으로 변경되었으며 상대식 2면 2선의 지상역 구조를 갖추고 있다. - 와카야마현의 철도역 - 가쿠몬역
가쿠몬역은 일본 와카야마현에 있는 기슈 철도 기슈 철도선의 무인역이며, 학문과 관련된 역명으로 학업 성취를 기원하는 상품이 판매되고 학문지장이 설치되어 있다.
| 미와사키역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 미와사키역 (三輪崎駅) |
| 로마자 표기 | Miwasaki-eki |
| 소재지 | 일본 와카야마현 신구시 미와사키 1초메 5-30 |
| 노선 정보 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
| 영업 거리 | 가메야마역 기점 184.9 km 신구역으로부터 4.7 km |
| 개업일 | 1912년 12월 4일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 운영 주체 | |
| 소속 사업자 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
| 플랫폼 정보 | |
| 플랫폼 | 2면 2선 상대식 승강장 |
| 노선 | 기세이 본선 (기노쿠니 선) |
| 열차 종류 | 보통 |
| 인접역 | 이전 역: 신구역 (종착역) 다음 역: 기이사노역 (기이카쓰우라역, 기이타나베역, 와카야마역 방면) |
| 연혁 | |
| 개업 | 1912년 12월 4일 |
| 전기화 | 1978년 |
| 통계 정보 | |
| 승차 인원 (2019년) | 28명 |
| 기타 정보 | |
| 전보 약호 | 미사 |
| 비고 | 1934년까지는 '미와자키'로 칭했음 |
| 웹사이트 | JR 오데카케넷 미와사키역 |
2. 노선 정보
기세이 본선(기노쿠니선)에 위치하며, 가메야마역에서 184.9km, 신구역에서 4.7km 떨어진 곳에 있다.
三輪崎駅|미와사키에키일본어는 1912년 12월 4일 신구 철도의 역으로 개업하였다. 개업 당시에는 기이카쓰우라역 방면으로의 시발역이었다.[2] 1913년 3월 1일, 신구 철도가 신구역 - 구마노지역 - 미와사키역 구간을 연장하면서 중간역이 되었다.[2]
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 열차 교환이 가능하다. 역사는 기이타나베 방면 승강장 쪽에 있으며, 양쪽 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 신구역이 관리하는 무인역으로, 1986년(쇼와 61년) 3월에 준공된 간이 역사가 있다. 역사 내부에는 화장실과 대합실이 있으며, 대합실에는 간이 자동 발권기가 설치되어 있었으나 2013년 12월 10일에 노후화로 철거되었다. 2021년 3월 13일부터 ICOCA 사용이 가능하게 되었다(차재형 IC 개찰구에 의한 대응). 화장실은 개찰구 외부에 있다.[4]
3. 역사
1934년 7월 1일, 신구 철도가 국유화되면서 일본국유철도 소속이 되었고, 역명 읽기를 현재의 "미와사키"로 변경하였다.[2] 1938년 5월 20일, 기세이중선 신구역 - 미와사키역 구간이 신선으로 전환되었고, 구선 중 구마노지역 - 미와사키역 구간은 폐지되었다.[2]
1940년 8월 8일, 선로 명칭 개정에 따라 기세이중선이 기세이서선에 편입되었고, 1959년 7월 15일에는 기세이서선이 기세이 본선에 편입되었다.[2] 1962년 2월 1일에는 화물 취급이,[2] 1978년 4월 1일에는 수하물 취급이 폐지되었다.[2]
1985년 3월 14일 무인역이 되었고,[4] 1986년 3월에 현재 역사가 준공되었다. 1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 되었다.[2] 2021년 3월 13일부터 IC 카드 "ICOCA"를 사용할 수 있게 되었다.[5]
4. 역 구조
4. 1. 승강장
5. 이용 현황
2019 회계 연도에는 하루 평균 28명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).[1]
최근 1일 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다.[6]
| 연도 | 1일 평균 승차 인원 |
|---|---|
| 1998년 | 184 |
| 1999년 | 176 |
| 2000년 | 144 |
| 2001년 | 147 |
| 2002년 | 120 |
| 2003년 | 113 |
| 2004년 | 94 |
| 2005년 | 95 |
| 2006년 | 87 |
| 2007년 | 72 |
| 2008년 | 64 |
| 2009년 | 60 |
| 2010년 | 61 |
| 2011년 | 48 |
| 2012년 | 48 |
| 2013년 | 42 |
| 2014년 | 25 |
| 2015년 | 19 |
| 2016년 | 27 |
| 2017년 | 28 |
| 2018년 | 31 |
| 2019년 | 28 |
| 2020년 | 27 |
| 2021년 | 27 |
| 2022년 | 25 |
미와사키역의 1일 평균 승차 인원은 1998년 184명에서 2022년 25명으로 지속적으로 감소하고 있다. 이러한 이용객 감소는 지역 경제 침체의 주요 지표로 볼 수 있으며, 이에 대한 해결책 마련이 필요하다.
6. 역 주변 정보
미와사키 항을 중심으로 번성해 온 어항 마을인 미와사키 시가지 북단에 위치해 있다. 미와사키는 1933년 10월 1일에 신구 정과 합병하여 신구 시의 일부가 되기 전까지는 미와사키정이라는 단독의 마을이었다. 역은 국도를 등진 곳에 있으며, 역 앞의 도로는 국도 42호 구도이지만, 이 구도를 역에서 몇 분 걸으면 바다가 나온다.
- 국도 42호
- 신구 시청 미와사키 지소
- 미와사키 우체국
- 신구 경찰서 미와사키 파출소
- 신구 시립 미와사키 초등학교
- 신구 시립 코요 중학교
- 미와사키 해수욕장
- [http://www.city.shingu.lg.jp/div/bunka-1/htm/kumanogaku/common/singuu/koyanozaka.html 고야노자카] (세계 문화 유산·기이 산지의 영지와 참배길)
7. 버스 노선
구마노고보 난카이 버스 신쇼선은 미와사키 역 부근에서 여러 경로로 나뉜다. 사노회관 앞을 경유하는 기이카쓰우라역행 버스만 역 남쪽의 구도 미와사키 역전에 정차하며, 그 외 노선은 국도 42호선 상의 미와사키 역전 버스 정류장에 정차한다.
7. 1. 과거 존재했던 노선
철도성(국유철도) 기세이중선(구선): 구마노지 역 - '''미와사키 역''' - 아키츠노 역(현 기이사노 역)[1]- 고가쿠 역은 구마노지 역과 이 역 사이에 있었으나, 신선 전환 전인 1937년에 폐지되었다.[1]
8. 인접역
참조
[1]
웹사이트
https://www.pref.wak[...]
Wakayama Prefecture
2021-08-11
[2]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-01-10
[3]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[4]
뉴스
通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について（旅客局）
日本国有鉄道総裁室文書課
1985-03-12
[5]
간행물
2021年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.c[...]
西日本旅客鉄道和歌山支社
2020-12-22
[6]
문서
和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com