미카즈키역

1. 개요

미카즈키역은 일본 효고현 사요군 사요정에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 기신선의 역이다. 1934년 하리마신구역-미카즈키역 구간 연장과 함께 종착역으로 개업하였으며, 이후 히메지 방면으로 노선이 연장되면서 중간역이 되었다. 1962년 화물 취급이, 1971년 짐 취급이 중단되었으며, 1986년 무인역이 되었다. 1987년 국철 분할 민영화에 따라 JR 서일본 소속이 되었고, 2003년 목조 역사를 개축했다. 2019년에는 승차권 위탁 판매가 종료되면서 종일 무인역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 미카즈키 교류 센터와 병설된 역사를 사용한다. 2021년 하루 평균 승차 인원은 87명이다.

2. 역사

1934년 3월 24일, 미카즈키역이 철도성 히메쓰선(현 기신선)의 종착역으로 개업했다. 1987년 4월 1일 국철 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)가 이 역을 관리하게 되었다. 그 외 자세한 연혁은 하위 문단을 참조.

2.1. 연혁

* 1934년 (쇼와 9년)
* 3월 24일: 철도성 히메쓰선(현 기신선) 하리마신구역 - 당역 간 연장 시 종착역으로 개업.
* 11월 28일: 히메쓰 서선 개통에 따라, 히메쓰선이 히메쓰 동선으로 개칭, 당역도 그 소속이 됨.
* 1935년 (쇼와 10년) 7월 30일: 히메쓰 동선 당역 - 사요역 간 연장, 중간역이 됨.
* 1936년 (쇼와 11년)
* 4월 8일: 히메지역 - 당역 - 히가시쓰야마역 간 전선 개통. 히메쓰 동선이 히메쓰선의 일부가 되어, 당역도 그 소속이 됨.
* 10월 10일: 히메쓰선이 히신선의 일부가 되어, 당역도 그 소속이 됨.
* 1962년 (쇼와 37년) 4월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1971년 (쇼와 46년) 3월 1일: 소화물 취급 폐지.
* 1986년 (쇼와 61년) 11월 1일: 무인역화.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨.
* 2003년 (헤이세이 14년) 3월 1일: 목조 역사 개축.
* 2019년 (레이와 원년) 10월 1일: 승차권 위탁 판매(간이 위탁) 수탁 해제, 종일 무인역화.

3. 역 구조

미카즈키역은 마주보는 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 건널목을 통해 역 건물과 연결되어 있는 무인역이다.

3.1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 2003년에 개축된 역사는 미카즈키 교류 센터와 병설되어 있으며, 지붕에는 역명의 유래가 된 초승달의 상징이 걸려 있다. 역사는 히메지 방면 승강장 쪽에 있으며, 양쪽 승강장은 히메지 쪽에 있는 구내 건널목으로 연결되어 있다.

4. 이용 현황

5. 역 주변

2005년까지 존재했던 옛 미카즈키정 중심부에 위치해 있으며, 역 주변에는 옛 역청인 사요정청 미카즈키 지소 등이 있다.

* 사요정청 미카즈키 지소
* 미카즈키 진야
* 무가 저택
* 미카즈키 우체국
* 삼방 사토야마 공원 (연무장 터)
* 효고니시 농업협동조합 (JA 효고니시) 미카즈키 지점
* 국도 179호
* 효고현도 154호 지쿠사 신구선
* 효고현도 226호 미카즈키 정차장선
* 시몬 강
* 혼고 강
* 사요정립 미카즈키 초등학교

6. 인접 역