하리마신구역

1. 개요

하리마신구역은 일본 효고현 다쓰노시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 기신선의 역이다. 1932년 7월 11일 히가시하사키역-하리마신구역 구간이 개통하면서 종착역으로 영업을 시작했으며, 1934년 3월 24일 미카즈키역까지 연장되면서 중간역이 되었다. 2010년 고가역사로 개축되었으며, 2016년부터는 IC카드 'ICOCA'를 사용할 수 있다. 2024년 12월 1일부터는 종일 무인역으로 운영된다. 역은 단선 승강장 1개와 상대식 승강장 1개, 총 2개의 승강장을 갖추고 있으며, 인근에는 다쓰노시 신구 종합지소, 다쓰노 시립 신구 도서관 등이 있다.

2. 역사

하리마신구역은 1932년 7월 11일에 개업했다. 1987년 4월 1일 일본국유철도(JNR) 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본) 관할이 되었다. 과거에는 히메신선을 경유하던 급행 열차인 "미사사", "미마사카" 등의 우등 열차가 정차했었다.

2.1. 연표

* 1932년 (쇼와 7년) 7월 11일: 철도성 히메신선 (현 히메신선) 히가시하사키역 - 당역 간 연장 시 종착역으로 개설.
당시 소재지는 효고현 이보군 신구정 신구였다.
* 1934년 (쇼와 9년)
3월 24일: 히메신선 당역 - 미카즈키역 간 연장, 중간역이 됨.
11월 28일: 히메신니시선 개통에 따라, 히메신선이 히메신히가시선으로 개칭, 당역도 그 소속이 됨.
* 1936년 (쇼와 11년)
4월 8일: 히메지역 - 당역 - 히가시쓰야마역 간 전면 개통, 히메신히가시선이 히메신선의 일부가 되어, 당역도 그 소속이 됨.
10월 10일: 히메신선이 히메신선의 일부가 되어, 당역도 그 소속이 됨.
* 1982년 (쇼와 57년) 11월 15일: 화물 취급 폐지.
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 수하물 취급 폐지.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라, 서일본 여객철도 (JR 서일본)로 이관.
* 2009년 (헤이세이 21년) 8월 22일: 교상 역 건물화 공사에 따라, 임시 역사로 이전.
* 2010년 (헤이세이 22년) 9월 12일: 교상 역 건물화.
* 2016년 (헤이세이 28년) 3월 26일: IC 카드 「ICOCA」의 이용이 가능하게 됨. IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응.
* 2024년 (레이와 6년)
11월 30일: 미도리의 창구 영업을 종료.
** 12월 1일: 종일 무인화.

2.2. 기타

1982년 11월 15일 : 화물 취급이 폐지되었다.
1985년 3월 14일 : 수하물 취급이 폐지되었다.
2009년 8월 22일 : 교상 역사화 공사로 임시 역사로 이전하였다.
2010년 9월 12일 : 교상 역사화되었다.
2016년 3월 26일 : IC 카드 「ICOCA」 이용이 가능하게 되었다. IC 카드 전용 간이 개찰기로 대응하고 있다.
2024년 11월 30일 : 미도리의 창구 영업이 종료되었다.
2024년 12월 1일 : 종일 무인화되었다.

3. 역 구조

히메신선 고속화 사업으로 2009년 8월부터 고가 역사화 공사가 진행되어 2010년 9월에 완공되었고, 같은 해 9월 12일 첫차부터 운영이 시작되었다. 자유 통로 신설로 역 남북 간 통행이 개선되었다. 2011년 봄에는 북쪽 로터리와 주차장 정비가 완료되어 같은 해 3월부터 사용이 시작되었다.

2010년 9월 11일 이전에는 지상역이었으며, 역사는 단선 1번 승강장 쪽에 있었고, 섬식 2·3번 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있었다.

3.1. 개요

단선·섬식 2면 3선을 가진 교상역이다. 각 승강장과 2층 개찰구는 계단 및 엘리베이터 3기로 연결되어 있다. 2층 개찰구 밖에는 남북 방향 자유 통로가 있으며, 자유 통로로 이어지는 계단에는 경사로가 병설되어 있어 자전거도 통행할 수 있다. 역 건물 외벽에는 SPring-8을 본뜬 스테인리스강 원형 장식띠가 부착되어 있다. 히메지역-당역 구간에는 모든 역에 열차 교환 설비가 있다.

역 남쪽 출구에는 유료 주차장, 무료 자전거 주차장, 다기능 화장실, 로터리 버스 승강장이 있다. 역 북쪽 출구에는 유료 주차장과 무료 자전거 주차장이 있다.

자동 개찰기는 없으며, IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되어 있다. JR 서일본 이코카(ICOCA)는 히메지역-당역 구간에서만 이용할 수 있으며, 사요·쓰야마 방면은 2022년 7월 현재 이용할 수 없다.

3.2. 승강장

단선 승강장 1개와 상대식 승강장 1개로 구성된 교상역이다. 각 승강장과 2층 개찰구는 계단 및 3기의 엘리베이터로 연결되어 있다.

; 부기 사항
* 1번 승강장(하행 본선)은 히메지 방면에서만 입선 가능하며, 출발은 양 방향에 대응한다. 2번 승강장(상행 본선)은 양 방향에서의 입선이 가능하지만, 출발은 히메지 방면만 대응한다.
* 3번 승강장(상하 부본선)은 양 방향에서의 입선·출발 모두 대응한다. 당역에서 회차하는 열차가 많기 때문에, 발착 승강장은 불규칙하다.
* 히메지 발 열차는 대다수가 당역 종착, 마찬가지로 히메지행 열차도 대다수가 당역 시발이다. 따라서, 당역을 사이에 두고 사요 방면 - 히메지 방면을 이동하는 경우는 환승이 되는 경우가 많다. 히메지행은 매시 2편, 사요 방면으로는 낮 시간대에 1~2시간에 1편 정도이다.

3.3. 시설

이 역은 고가 역 건물로 연결된 단선 승강장 1개와 상대식 승강장 1개로 구성되어 있다. 이 역에는 직원이 있는 매표소인 미도리노 마도구치가 있다.

단선·섬식 승강장 2면 3선을 가진 교상역이다. 각 승강장과 2층 개찰구는 계단 및 3기의 엘리베이터로 연결되어 있다. 2층 개찰구 밖에는 남북 방향의 자유 통로가 있으며, 자유 통로로 이어지는 계단에는 경사로가 병설되어 있어 자전거도 통행 가능하다. 역 건물 외벽에는 SPring-8을 이미지한 스테인리스강 원형 장식띠가 부착되어 있다. 히메지역 - 당역 사이는 모든 역에 교환 설비가 있다.

역 남쪽 출구에는 유료 주차장, 무료 자전거 주차장, 다기능 화장실, 로터리 버스 승강장이 설치되어 있다. 역 북쪽 출구에는 유료 주차장과 무료 자전거 주차장이 있다.

자동 개찰기는 없으며, 대신 IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되어 있다. JR 서일본 ICOCA 이용 가능 구역은 히메지역 - 당역 사이이며, 사요·쓰야마 방면은 현재(2022년7월) 이용할 수 없다.

히메신선 고속화 사업의 일환으로 2009년 8월부터 고가 역사화 공사가 진행되어 2010년 9월에 완공되었고, 9월 12일 첫차부터 운영이 시작되었다. 자유 통로 신설에 따라 숙원 사업이었던 역 남북 간 통행이 개선되었다. 북쪽 로터리와 주차장 정비는 2011년 봄에 완료되어 같은 해 3월부터 사용이 시작되었다.

2010년 9월 11일 이전에는 지상역이었으며, 역사는 단선 1번 승강장 쪽에 있었고, 섬식 2·3번 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있었다.

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4. 이용 현황

2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,246명의 승객이 이용했다. 2021년(레이와 3년)도의 1일 평균 승차 인원은 1,091명이다.

최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.

5. 역 주변

* 다쓰노시 신구 종합지소 (구 신궁정 청사)
* 다쓰노 시립 신궁 도서관
* 이보 강
* 신구 미야우치 유적
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* 국민 숙소 신구장
* 분센 본사
* 미치노에키 신구
* 국도 제179호선
* 효고현립 다쓰노키타 고등학교
* 효고현 수연 소면 협동조합 신궁 지부
* 테이코쿠 덴키 제작소
* 프티 마르쉐 신구점

6. 버스 노선

신구역 남쪽 출구 로터리에서 윙 신키가 운행하는 버스 노선이 발착한다.

* 50・55 계통: 야마사키, 야마사키 고등학교 앞 / 타츠노, 다이셀 앞 방면
* 20・21 계통: 현립대 부속 고등학교 앞, SPring-8 방면
* 하리마 과학 공원 도시권역 정주 자립권 권역 버스「테쿠테쿠 버스」: 가미고리역 방면
* 타츠노시 커뮤니티 버스: 신구 종합 센터, 신마이코 방면

6.1. 윙 신키

윙 신키에서 운행하는 노선은 다음과 같다.

; 윙 신키

* 50・55 계통
야마사키・가쇼야마사키 고등학교 앞행 / 타츠노・다이셀 앞행
* 20・21 계통
현립대 부속 고등학교 앞・SPring-8행

6.2. 하리마 과학 공원 도시권역 정주 자립권 권역 버스 "테쿠테쿠 버스"

윙 신키에서 운행하는 "테쿠테쿠 버스"가 하리마 과학 공원 도시권역 정주 자립권 권역 버스로 가미고리역 방면으로 운행된다.

6.3. 타츠노시 커뮤니티 버스

윙 신키가 운행하는 다음 노선들이 남쪽 출구 로터리에서 발착한다.

윙 신키

"신구역" 정류장

* 50・55 계통
야마사키・가쇼야마사키 고등학교 앞행 / 타츠노・다이셀 앞행
* 20・21 계통
현립대 부속 고등학교 앞・SPring-8행

[[하리마 과학 공원 도시]]권역 정주 자립권 권역 버스 "테쿠테쿠 버스"

* 가미고리역 방면

[[다쓰노시|타츠노시]] 커뮤니티 버스

* 신구 종합 센터 방면, 신마이코 방면

7. 인접역

히가시하시사키 - 하리마신구역 - 센본역