밀 Mi-2

1. 개요

Mi-2는 소련의 Mil Mi-1 헬리콥터를 기반으로 폴란드의 WSK PZL-Świdnik가 개발한 다목적 헬리콥터이다. 1960년대 초 소련에서 프로토타입이 처음 비행했으며, 1965년부터 폴란드에서 생산되어 군용 및 민간용으로 사용되었다. GTD-350 터빈 엔진 2개를 장착하여 Mi-1보다 성능이 향상되었으며, 다양한 파생형이 개발되어 운용되었다. Mi-2는 동구권 국가를 비롯하여 여러 국가에서 운용되었으며, 현재도 일부 국가에서 사용 중이다.

2. 설계 및 개발

미하일 밀이 설계한 Mi-1은 S-51과 Bristol Sycamore를 모델로 1948년 9월에 비행하였다. 1950년대 미국과 프랑스에서는 헬리콥터가 터빈 엔진으로 크게 개선될 수 있음을 보였다. S. P. Isotov는 GTD-350 엔진을 개발했고, 밀은 이 엔진 2개를 사용하여 성능이 더 뛰어난 Mi-2를 만들었다.

Mi-2는 Mi-1을 기반으로 개발되었으나, 터빈 엔진을 채택하여 성능을 향상시켰다. Mi-2에 사용된 2개의 샤프트 터빈 엔진은 Mi-1의 왕복 엔진보다 출력이 40% 더 높지만, 엔진 무게는 절반에 불과하여 탑재량이 두 배 이상 증가했다. Mi-2 동체는 엔진이 위에 장착되도록 변경되었으나, 외부 치수는 이전 모델과 비슷하게 유지되었다.

Mil이 제작한 프로토타입은 1961년 9월 22일 소련에서 처음 비행했다. 1964년 폴란드로 프로젝트가 이전되었고, WSK PZL-Świdnik 공장에서 Mi-2를 독점 생산하였다. Świdnik에서 제작된 첫 번째 Mi-2는 1965년 11월 4일에 비행했다. PZL-Świdnik는 총 5,497대의 Mi-2를 생산했으며, 유리섬유 로터 블레이드를 개발하고, 10명의 승객을 수용할 수 있는 와이드 바디 Mi-2M을 개발했다. 폴란드에서는 Mi-2를 기반으로 23mm 자동포, 기관총, 57mm 로켓 포드, 9K11 Malyutka 대전차 미사일, Strela-2 AA 미사일 등으로 무장한 군용 모델도 개발되었다.

3. 운용 역사

Mi-2는 1965년 소련 공군에 처음 도입되었다. 주로 소련 및 동구권 국가에서 사용되었지만, 멕시코 공군과 미얀마 군대에서도 구매했다.

폴란드는 무장형 Mi-2 변종 대부분을 사용했다. 일부는 동독에서 사용되었다(7.62 mm 기관총 및 57 mm 무유도 로켓 무장만 장착).

조선민주주의인민공화국은 여전히 많은 수의 Mi-2를 운용하고 있다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공 동안, 러시아군은 헤르손 국제공항에서 Mi-2 헬리콥터 3대를 노획한 것으로 기록되었다.

이 헬리콥터는 우크라이나 개인 소유주에 의해 농업용 화학 물질을 살포하는 데에도 사용된다. 2021년 미콜라이우 지역 자이베 근처에서 추락 사고로 2명이 사망했다. 2024년 9월 1일에는 하르키우 공군 대학교(제203 훈련 항공 여단) Mi-2 추락 사고로 2명이 더 사망했다.

2024년 10월 26일, 의료용 Mi-2 헬리콥터가 러시아 키로프 지역에서 추락하여 조종사, 의사 및 구급대원 2명을 포함한 탑승자 4명 전원이 사망했다.

4. 종류

Mi-2는 다양한 임무 수행을 위해 여러 파생형이 개발되었다. 크게 민간용, 군용, 기타 세 가지로 분류할 수 있다.

4.1. 민간용

Mi-2는 다양한 민간 용도로 활용되었다. 주요 기종은 다음과 같다.

4.2. 군용

V-2V: 무장을 장착한 시제기이다.

Mi-2 플라탄 (Mi-2 Platan): 항공 기뢰 살포 버전이다. 외부 포드와 왼쪽 객실 문에 6개 또는 9개의 지뢰를 장착하는 20개의 튜브 발사기를 갖추고 있으며, 1989년부터 폴란드 육군용으로 18대가 개조되었다.

Mi-2Ch 체클라 (Mi-2Ch Chekla): 화학 정찰 및 연막 살포 버전이다.

Mi-2D 프제워치니크 (Mi-2D Przełącznik): R-111 무전기를 갖춘 공중 지휘소 버전이다.

Mi-2RM: 2인용 전동 윈치와 투하 가능한 구명정을 장착한 해상 구조 버전이다.

Mi-2Ro: 카메라를 장착한 정찰 버전이다.

UMi-2Ro: 정찰 훈련 버전이다.

Mi-2RS 파달레크 (Mi-2RS Padalec): 화학 및 생물학적 위험 정찰 버전으로, 이름은 장님뱀을 의미한다.

Mi-2Sz: 이중 조종 훈련 버전이다.

Mi-2U: 이중 조종 훈련 버전이다.

Mi-2US: 고정식 23mm NS-23 기관포, 4 x 7.62mm PKT 기관총 포드 및 선택 사양인 객실 PK 기관총을 장착한 무장 버전이다. 1972-73년에 폴란드 육군용으로 30대가 제작되었으며, 기관포가 없는 유사한 기종은 동독을 위해 제작되었다.

Mi-2URN 지미야 (Mi-2URN Żmija): 고정식 23mm NS-23 기관총과 두 개의 16x57mm S-5 비유도 로켓 포드 Mars-2를 장착한 무장 정찰 버전이다. 이름은 살무사를 의미한다. 선택 사양으로 7.62mm PK 기관총 창문 장착이 가능하다. 1973년에 폴란드 육군용으로 7대가 제작되었고 Mi-2US에서 18대가 개조되었으며, 기관포가 없는 유사한 기종은 동독을 위해 제작되었다.

Mi-2URP 살라만드라 (Mi-2URP Salamandra): 23mm NS-23 기관포, 선택 사양인 창문 장착 7.62mm PK 기관총 및 외부 무기 랙에 4x AT-3 새거 (9M14M Malutka) 유선 유도 미사일, 화물칸에 4x 추가 미사일을 장착한 대전차 버전이다. 이름은 도롱뇽을 의미한다. 1975-84년에 폴란드 육군용으로 2대 개조 및 44대가 제작되었다.

Mi-2URP-G 그니에보시 (Mi-2URP-G Gniewosz): 두 개의 가드 로켓 발사기에 4x AA 미사일 Strzała-2 (스트렐라 2)를 추가한 Mi-2URP 버전이다. 이름은 매끄러운 뱀을 의미한다. 1988년에 6대가 개조되었다.

Mi-2MSB-V 또는 MSB-2MO: 우크라이나 공군을 위해 모토르 시치에서 현대화한 버전이다. 원래 엔진을 AI-450M 465hp 엔진으로 교체하고, 로켓 및 기관총 포드, IR 재밍 시스템 및 MANPADS에 대한 방어용 플레어 디스펜서를 장착했다.

4.3. 기타

* Mi-2A: (상세 불명)
* Mi-2B: 개선된 시스템과 항법 보조 도구가 장착된 중동 지역 수출 버전이다.
* Mi-2FM: 측량 버전이다.
* [[밀 Mi-3|Mi-3]]: Mi-2 파생형이나, 적합한 엔진이 없어 개발이 중단되었다.

5. 운용 국가

Mi-2는 1965년 소련 공군에 처음 도입된 이후, 소련 및 동구권 국가들을 중심으로 널리 사용되었다. 멕시코와 미얀마 군대에서도 Mi-2를 구매하여 운용하였다. 무장형 Mi-2 변종은 대부분 폴란드에서 사용되었으며, 일부는 동독에서도 운용되었다.

조선민주주의인민공화국은 여전히 상당수의 Mi-2를 운용하고 있는 것으로 알려져 있다. 2022년 러시아의 우크라이나 침공 당시, 러시아군은 헤르손 국제공항에서 Mi-2 헬리콥터 3대를 노획하기도 했다.

--

5.1. 현 운용 국가

5.2. 과거 운용 국가

* 불가리아
* 쿠바
* 체코슬로바키아
* 지부티
* 에스토니아
* 동독
* 독일 공군
* 가나
* 헝가리
* 라트비아 공군
* 리투아니아
* 라이베리아
* 멕시코
* 몽골
* 니카라과
* 폴란드
* 슬로바키아
* 소련
* 유고슬라비아

6. 제원 (Mi-2T)

Mi-2는 PZL GTD-350P 터보샤프트 엔진 2개를 장착하여 각각 400shp의 출력을 낸다. 로터 직경은 14.5m이며, 디스크 영역은 165.13m²이다. 블레이드 단면은 NACA 23012M이다.

6.1. 일반 특성

* 승무원: 1명
* 용량: 승객 8명 또는 내부 화물 700kg, 외부 화물 800kg
* 길이: 11.4m
* 로터 직경: 14.5m
* 높이: 3.75m
* 자체 중량: 2372kg
* 최대 이륙 중량: 3700kg
* 엔진: 2 × PZL GTD-350P 터보샤프트, 각각 298kW
--

6.2. 성능

--