바쿠로마치역
1. 개요
바쿠로마치역은 일본 돗토리현 요나고시에 있는 서일본 여객철도 사카이 선의 역이다. 1952년 7월 1일에 개업했으며, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 지상역으로, 역사는 없다. 요나고역 관리의 무인역이며, 평일 아침 시간대에 역무원이 파견되어 개찰 업무를 한다. 주변에는 고등학교가 여러 개 있으며, 인접한 후지미초역과의 역간 거리는 약 420m로, JR 전 노선 중 가장 짧다. 2018년에는 하루 평균 470명이 이용했다.
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요나고시의 철도역 -
호키다이센역
돗토리현 요나고시에 위치한 호키다이센역은 서일본 여객철도의 산인 본선과 하쿠비 선이 접속하는 역으로, 일부 특급 및 쾌속 열차가 정차하며 JR 화물 시설과 오지 제지 요나고 공장으로 연결된 전용선이 있고, 2024년 4월 1일 무인화되어 ICOCA 교통카드 사용이 가능하다. -
요나고시의 철도역 -
히가시야마코엔역 (돗토리현)
히가시야마코엔역은 돗토리현 요나고시에 있는 JR 서일본 산인 본선의 고가 무인역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며 2016년부터 ICOCA 사용이 가능하고 특정 행사 시 쾌속 돗토리 라이너가 임시 정차한다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
이 역은 사카이미나토 방향을 바라볼 때 단선 양방향 선로의 오른쪽에 위치한 지상 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 역무원은 배치되어 있지 않다. 사카이미나토 방면으로 향해 오른쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역 (정류소). 역사는 없고, 직접 승강장으로 들어가는 형태이며, 대합실 안에 자동 발권기가 있다.
요나고역 관리의 무인역이다. 평일 아침 시간대에 한해 JR 서일본 역무원이 파견되어 개찰 업무를 하고 있다 (※히가시야마 공원역, 에치젠하나도역도 동일). 당역 주변에는 고등학교가 여러 개 있다 (후술).
2.1. 승강장
바쿠로마치 역은 사카이미나토 방면을 바라볼 때 단선 양방향 선로의 오른쪽에 위치한 지상 단선 승강장 1면으로 구성되어 있다. 역 건물은 없으며, 역무원은 배치되어 있지 않다. 사카이미나토 방면으로 향해 오른쪽 측면에 단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역(정류소)이다. 역사는 없고, 직접 승강장으로 들어가는 형태이며, 대합실 안에 자동 발권기가 있다.
요나고 역 관리의 무인역이다. 평일 아침 시간대에 한해 JR 서일본 역무원이 파견되어 개찰 업무를 하고 있다(※히가시야마 공원역, 에치젠하나도 역도 동일). 당역 주변에는 고등학교가 여러 개 있다.
3. 역 역사
1952년 7월 1일 : 사카이 선의 요나고역 - 고토역 간에 신설 개업하였다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 서일본 여객철도(JR 서일본)가 승계하였다.
1993년 3월 상순: 승차역 증명서 발행기 설치, 사용 개시.
2019년 3월 16일: 차량 탑재형 IC 개찰기 도입으로, IC 카드 "ICOCA"의 이용이 가능하게 됨.
역 이름은 에도 시대에 이 지역에서 소와 말을 매매하는 "바쿠로"(당시 직업으로, "바쿠로"라고도 썼다)가 많이 살았던 데에서 유래한다.
4. 역 주변
멀리 보이는 고가교 앞,
선로 왼쪽에 후지미초역이 보임
인접한 후지미초역과의 역간 거리는 영업 킬로가 0.5km로 설정되어 있지만, 실제 거리(실 킬로)는 약 420m로, JR 전 노선 중에서 실질적인 최단 역간 거리이다。
* 요나고 바쿠로마치 우체국
* 돗토리현립 요나고히가시 고등학교
* 돗토리현립 요나고 공업고등학교
* 국도 제181호선
* 요나고 시립 케이세이 초등학교
* 국도 제183호선
* 국도 제482호선
* 돗토리현도·시마네현도 제102호선 요나고 히로세 선
가장 가까운 버스 정류장은 서쪽으로 약 300m 떨어진 국도 제181호선에 있는 "고지마치" 버스 정류장으로, 히노마루 자동차, 일본 교통이 정차한다.
4.1. 인접역과의 거리
바쿠로마치역은 사카이 선에 속하며, 종착역인 요나고역으로부터 1.0km 거리에 있다. 다음 역인 후지미초역까지의 역간 거리는 공식적으로 0.5km이지만, 실제 거리는 약 420m로, 모든 JR 노선을 통틀어 역간 거리가 가장 짧다.
5. 이용 현황
2018 회계 연도에 바쿠로마치역은 하루 평균 470명의 승객이 이용했다.