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박차

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목차

1. 개요

박차는 기원전 5세기 켈트족에 의해 사용된 이래, 승마 시 말의 움직임을 제어하고 신호를 전달하는 데 사용되는 도구이다. 초기에는 뾰족한 형태였으나, 시대와 지역에 따라 다양한 디자인으로 발전했다. 중세 시대에는 기사의 상징으로 여겨지기도 했으며, 금속 세공 기술의 발달과 함께 장식적인 요소가 더해져 예술 작품으로도 여겨졌다. 현대에는 승마의 다양한 종목에서 사용되며, 특히 웨스턴 승마에서 중요한 역할을 한다. 박차는 기수의 숙련된 기술을 통해 말에게 미묘한 신호를 전달하며, 부적절한 사용은 말에게 해를 끼칠 수 있다.

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  • 마구 - 등자
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박차
도구 정보
박차의 이미지
다양한 형태의 박차
종류기승 도구
용도말 제어 및 추진
재료금속 (일반적으로 강철, 스테인리스강, 황동)
구조 및 사용
구성 요소섕크 (Shyaengkeu): 말의 옆구리에 닿는 돌출부
로웰 (Rowel): 회전하는 바퀴 모양 부분, 섕크 끝에 부착
힐 밴드 (Hil baendeu): 부츠 뒤꿈치에 고정하는 부분
작동 원리기수가 발꿈치로 박차를 사용하여 말에게 신호를 전달
섕크나 로웰이 말의 옆구리에 압력을 가해 움직임을 유도
사용 방법섬세하게 조절하여 사용해야 하며, 과도한 사용은 말에게 상처를 입힐 수 있음
숙련된 기수는 미세한 움직임으로도 효과적인 신호를 전달
역사
기원기원전 6세기경 중앙아시아 유목민족
발전초기에는 단순한 뼈나 뿔 조각 형태
시간이 지나면서 금속 재질로 발전, 다양한 형태와 디자인 등장
문화적 중요성기사도 문화에서 중요한 상징으로 여겨짐
사회적 지위나 소속을 나타내는 수단으로 사용되기도 함
윤리적 고려 사항
동물 복지박차의 과도한 사용은 동물 학대로 이어질 수 있다는 비판 존재
일부 국가에서는 박차 사용에 대한 규제를 시행
책임 있는 사용숙련된 기수는 말의 복지를 고려하여 신중하게 사용해야 함
부드러운 압력과 정확한 타이밍으로 효과적인 의사 전달 가능
추가 정보
다양한 디자인웨스턴 스타일, 잉글리시 스타일 등 다양한 디자인 존재
로웰의 형태, 섕크의 길이 등에 따라 기능과 용도가 달라짐
관리 및 유지정기적인 청소와 관리가 필요
녹슬거나 손상된 부분은 즉시 수리 또는 교체해야 함

2. 역사

이 단어는 앵글로색슨어 ''spura, spora''에서 유래되었으며, 이는 "발로 차다"는 뜻의 ''spornan, spurnan''과 관련이 있다. 중세 고지 독일어 ''Sporn'', 현대 독일어 ''Sporn'', 네덜란드어 ''spoor''와 비교해 볼 수 있다.[1] "자극하는 모든 것, 자극제"라는 일반적인 의미는 1390년경부터 영어에 기록되었다.

로웰 스퍼, 1400년경 메트로폴리탄 미술관


웨스턴 스퍼 로웰, 징고 밥(jingo bobs) 포함


박차가 달린 부츠, 19세기


승마용 장화 뒤꿈치 부분에 장착하며, 뒤꿈치 위에 박차 받침이라고 불리는 돌기가 있어 얇은 벨트로 고정한다.

형태에 따라 막대 모양의 돌기(자루, 가지, 막대)를 가진 "막대 박차"와 서부극 등에서 자주 보이는 원반 모양의 "원 박차" 등이 있다. 막대 박차는 선단이 평면 또는 구면이며, 원 박차는 원반에 톱니가 있거나 없다. 돌기 길이는 1cm에서 4cm까지 다양하다. 돌기가 아래쪽으로 굽어있거나 둥글면 말에게 가해지는 자극이 부드러워 박차의 효력이 온화해진다. 최근에는 돌기가 없는 가짜 박차나 선단부 교체가 가능한 박차도 판매된다.

말에 따라 박차에 흥분할 수 있어 사용하지 않는 것이 좋을 때도 있다. 박차는 보조 자극의 일종이므로, 이에만 의존하면 말도 자극에 익숙해져 다리 보조에 대한 반응을 얻을 수 없게 된다.

에도 시대까지 일본 마술에서는 주철제 등자 뒤꿈치 부근 돌기를 박차로 사용했으며, 아메리카 대륙 원주민은 뾰족하게 한 사슴 뿔 등을 발에 묶어 사용했다.

"박차를 가하다"라는 관용구는 말뿐만 아니라, 사물 진행을 가속화하는 의미로 사용된다.

2. 1. 초기 역사

기원전 5세기에 시작된 라텐 문화 시대의 켈트족이 박차를 사용했다는 증거가 있으며, 크세노폰 (기원전 430년 ~ 기원전 354년)도 박차에 대해 언급했다.[3][4] 로마 제국 전역에서도 철 또는 청동 박차가 사용되었다.[5] 중세 이슬람 황금 시대에도 박차가 존재했다.[6] 초기 박차는 힐 밴드에 리벳으로 고정된 뾰족한 부분으로 끝나는 목을 가지고 있었다. 11세기에는 뾰족한 박차의 목이 직선이었고, 12세기에는 구부러졌다. 가장 초기 형태의 박차는 힐에 단일 뾰족한 부분을 장착했다. 잉글랜드에서는 헨리 3세의 첫 번째 인장과 13세기의 기념물에 로웰 박차가 나타났지만, 14세기가 되어서야 일반적으로 사용되었다.

2. 2. 중세 유럽

초기에는 힐 밴드에 리벳으로 고정된 뾰족한 부분을 가진 박차가 사용되었다.[1] 11세기에는 뾰족한 박차의 목이 직선이 되었고, 12세기에는 구부러졌다.[1] 14세기에는 로웰 박차가 일반화되었다. 중세 기사의 박차는 도금되었고, 시종의 박차는 은도금되었다. "박차를 얻다"는 기사 작위를 얻는 것을 의미했는데, 금박 박차는 기사 작위의 징표로 여겨졌기 때문이다. 드문 경우인 제명 의식에서는 굴욕을 당한 기사의 뒤꿈치에서 요리사의 칼로 박차를 잘라냈다.

1302년 황금 박차 전투에서 프랑스 기병대가 굴욕적인 패배를 겪은 후, 승리자들은 코르트레이크의 교회에 기사들의 금박 박차 묶음을 전리품으로 걸어두었는데, 이것은 플랑드르인들에게 여전히 ''굴덴스포렌슬라흐''(황금 박차 전투)로 기억되고 있다.[1] 잉글랜드는 프랑스 기병대의 빠른 도주로 인해 테루안느에서 벌어진 프랑스군의 패주를 박차 전투라고 명명했다.[1]

뾰족한 박차는 14세기까지 표준 형태였으며, 이후 로웰이 더 흔해졌다. 뾰족한 디자인은 완전히 사라지지 않고, 현대의 영국 승마에서 흔히 볼 수 있는 "웨일스 공자" 디자인처럼 끝이 뭉툭한 더 두껍고 짧은 목으로 변형되었다. 중세 유럽에서는 검과 함께 기사의 상징이었으며, 기사가 되는 젊은이에게는 기사 서임식 때 수여되었다.

2. 3. 근대 이후

15세기에는 박차의 디자인이 매우 정교해졌다. 스페인과 식민지 멕시코의 박차 디자인은 특히 화려했는데, 예를 들어 스페인 ''정복자''의 박차는 때때로 "그랜드 스퍼"인 ''espuela grande''라고 불렸으며, 로웰(톱니바퀴)의 지름이 약 15.24cm 정도나 되었다.[7]

북유럽에서는 16세기 이후, 특히 스튜어트 왕정 복고 이후 박차가 덜 정교해졌지만, 정교한 박차 디자인은 아메리카 대륙에서 지속되었다. 그 후손은 오늘날에도 여전히 볼 수 있으며, 특히 멕시코와 미국 서부에서 박차는 ''바케로''(스페인어로 카우보이를 뜻하는 말)와 카우보이 전통의 필수적인 부분이 되었다. 박차는 예술 형태이자 도구로서 여전히 서부 승마에서 볼 수 있으며, 조각 및 기타 예술적 요소가 포함된 박차는 종종 수제이며 은 또는 기타 귀금속을 사용하여 여전히 착용한다.

특히 아름다운 골동품 박차 수집은 서부 역사 및 카우보이 문화를 좋아하는 일부 개인에게 인기 있는 취미이다.

중세 시대의 기사가 "박차를 얻었다"고 말하는 것처럼, 박차 수여는 군사적 유산을 가진 조직과 오토바이 운전자들 사이에서 개인에게 수여되는 명예로 현대 시대에도 이어져 왔다. 교황 기사단의 단원들은 교황의 손에서 직접 금박 박차를 받는다. 영국의 가터 훈장 단원들 역시 군주로부터 금박 박차를 받는다. 미국의 스퍼 훈장의 신입 회원들은 전투를 통해 자격을 얻은 경우 금색(일반적으로 황동) 박차를 받으며, 전투에 참여하지 않았지만 통과의례를 완료한 경우에는 은색(일반적으로 니켈) 박차를 받는다.

3. 디자인 및 종류

박차는 승마 시 기수의 부츠 뒤꿈치에 장착하여 말에게 추진력을 주거나 더 섬세한 지시를 내릴 때 사용하는 도구이다. 박차는 기수의 숙련도, 말의 민감성, 승마 종목에 따라 다양한 디자인과 종류를 선택해야 한다.

박차는 크게 요크(Yoke), 생크(Shank), 로웰(Rowel) 세 부분으로 구성된다. 요크는 부츠 뒤꿈치를 감싸는 부분이고, 생크는 요크에서 뻗어 나와 말에게 닿는 부분이다. 로웰은 일부 박차에만 있는 회전하는 톱니바퀴 모양 부품이다.

서부 승마와 영국식 승마에서 박차는 서로 다른 스타일을 보인다. 서부 승마용 박차는 더 무겁고 장식이 많으며, 회전하는 로웰을 가진 경우가 많다. 넥은 보통 더 길고 로웰 직경이 넓은데, 이는 등자를 길게 조절하고 안장의 펜더와 등자에 사용되는 두꺼운 가죽 때문에 기수 다리가 말에서 약간 멀리 떨어져 있기 때문이다. 반면 영국식 승마용 박차는 더 세련되고 슬림하며, 넥이 짧고 끝이 둥글거나 뭉툭한 경우가 많다.

박차는 착용자 부츠 크기에 따라 남성용, 여성용, 아동용으로 나뉘며, 넥 길이에 따라서도 분류된다. 넥 길이는 약 0.64cm 정도의 작은 크기부터 약 5.08cm에서 약 7.62cm 길이까지 다양하며, 많은 경기 규칙에서 넥 길이를 제한한다.

3. 1. 구성 요소

박차는 다음과 같은 주요 구성 요소로 이루어져 있다.

  • '''요크(Yoke, Branch, Heel band)''' : 부츠의 뒤꿈치를 감싸는 부분이다.
  • '''생크(Shank, Neck)''' : 요크 뒤쪽에서 뻗어 나와 말에게 닿는 부분이다.
  • '''로웰(Rowel)''' : 일부 박차에만 있으며, 생크에 부착된 방사형 "포인트"가 있는 회전하는 바퀴 또는 디스크이다.[2]


단순 박차의 부품


영국식 "웨일스 공" 박차에 있는 박차 끈


박차는 보통 가죽이나 가죽과 유사한 '''박차 끈'''으로 고정된다. 박차 끈은 부츠의 발등을 가로질러 발 아치를 지나 부츠 뒤꿈치 앞의 밑창 아래로 연결된다. 일부 서부 디자인은 발등 위로만 가는 가죽 끈을 사용하고, 부츠 아래에는 끈 대신 뒤꿈치 체인이나 고무 "타이드다운"을 사용한다. 힐 밴드가 매우 꽉 조여져 부츠의 밑창과 뒤꿈치 사이에 끼워지는 끈이 없는 스타일도 있다.

일부 박차 디자인에는 박차 끈을 통과시키는 슬롯이 있고, 다른 디자인에는 "버튼"이 있다. 버튼은 힐 밴드 자체에 있거나, 버튼 구멍이 있는 끈을 부착할 수 있도록 힌지로 힐 밴드에 부착되어 있기도 하다.

군대에서는 고위 장교, 일부 군대의 기병대 및 기타 이전에 기마 부대였던 모든 계급의 장교가 특정 복장 규정에서 박차를 착용한다. 이를 박스 박차라고 하며, 박차 끈이 없고 넥 반대쪽에 긴 금속 갈퀴가 있다. 이 갈퀴는 힐 밴드의 양팔 사이로 뻗어 부츠 뒤꿈치 바닥에 특별히 맞는 홈 또는 "상자"에 삽입된다. 따라서 이러한 박차는 적절하게 장착된 부츠와 함께만 착용할 수 있다.

서부 승마용 박차 중에는 로웰 앞쪽 생크에 작은 위로 구부러진 고리(챕 가드)가 있는 경우가 있다. 이는 원래 라이더의 챕스가 박차의 로웰에 간섭하는 것을 방지하기 위한 것이었다. 요크에서 생크 각도는 "전체"에서 "2분의 1", "4분의 1", "직선"까지 다양하다. 일부 카우보이는 로웰 근처에 ''징고 밥스'' 또는 ''징글 밥스''라고 불리는 작은 금속 ''파야도스''를 추가하여 발이 움직일 때마다 짤랑거리는 소리를 내기도 한다. 로웰은 크기와 포인트 수가 다양하다.

막대 모양의 돌기(자루, 가지, 막대)를 가진 "막대 박차"와 서부극 등에서 자주 보이는 원반 모양의 "원 박차" 등 형상에 따라 여러 종류가 있다. 막대 박차는 선단이 평면인지 구면인지에 따라, 원 박차는 원반에 톱니가 있는지 없는지에 따라 차이가 있다. 돌기 길이는 1cm에서 4cm까지 다양하다. 돌기가 아래쪽으로 만곡되어 있거나 돌기 선단이 둥글게 되어 있는 쪽이 말에게 가해지는 자극이 부드러우므로 박차의 효력이 온화하다. 최근에는 돌기가 없는 가짜 박차나 선단부 교체가 가능한 박차도 판매되고 있다.

마장마술 경기에서는 초급 인마(人馬) 대상 경기를 제외하고는 박차 착용이 필수이다. 박차는 금속으로 만들어져야 한다. 박차의 자루(shank)는 아래로 굽어 있거나 곧게 뻗어 있어야 하며, 기수의 장화에 장착된 상태에서 박차 중앙에서 똑바로 뒤를 가리켜야 한다. 박차의 팔(arms)은 매끄러워야 하며 뾰족해서는 안 된다. 링 박차를 사용할 경우, 링 부분이 매끄럽고 뾰족하지 않아야 하며 자유롭게 회전해야 한다. 금속제 박차에 경질 플라스틱제 선단(knobs)을 부착한 "임펄스(Implus)" 박차도 사용 가능하다. 자루가 없는 "가짜(Dummy)" 박차 역시 사용 가능하다.[9]

3. 2. 형태에 따른 분류

박차는 형태에 따라 다음과 같이 분류할 수 있다.

  • 막대 박차: 막대 모양의 돌기(생크)를 가진 박차이다. 막대 박차는 끝 부분의 형태에 따라 다시 다음과 같이 나뉜다.
  • 둥근 끝: 끝이 작은 구슬 크기의 금속 공으로 되어 있어 부드러운 박차 중 하나이다.
  • 노브(Knob) 끝: 끝이 사각형이지만 가장자리가 무뎌진 형태이다.
  • 웨일스 왕자(Prince of Wales): 끝이 평평하여 약간 더 날카로운 형태이다.
  • 스완넥(Swan neck): 넥이 수평을 이루기 전에 각도를 이루며 위로 올라가는, 백조의 목과 비슷한 형태이다. 마장마술에서 흔히 볼 수 있다.
  • 워터포드(Waterford): 넥의 끝에 크고 둥근 금속 공이 있어 부드럽고 박차 자국이 날 가능성을 줄인다.

  • 원 박차(Rowelled spur): 원반 모양의 로웰이 있는 박차이다. 서부극 등에서 자주 볼 수 있으며, 로웰에 톱니가 있는 것과 없는 것의 차이가 있다. 톱니가 작고 많을수록, 크고 적을 수록 더 부드럽다. 대부분의 로웰은 각 바퀴에 최소 8개의 톱니가 있다.
  • 디스크(Disc): 끝 부분에 톱니가 없는 작은 로웰과 같은 회전 디스크가 있어, 적용 시 박차가 말 옆으로 굴러가 박차 자국이 생길 가능성을 줄여준다. 마장마술에서 인기가 있다.
  • 롤러 박차(Roller spur): 넥의 끝 부분에 플라스틱 "롤러"가 있어 말의 옆구리에 닿으면 움직여서 민감한 말에게 박차 자국을 줄이는 경향이 있다.

  • '''르 스퍼''(''Le spur'') (잉글리시) 또는 배럴 레이싱 박차(서부)**: 힐 밴드 내부에 작은 "톱니" 또는 능선이 있는 형태이다. 기수는 뒤꿈치를 돌릴 필요가 없지만, 더 빠르고 미묘한 디자인으로, 의도하지 않은 경우에도 실수로 사용될 가능성이 더 높다.


웨일스 왕자


디스크


스완넥, 로웰


워터포드 박차


돌기의 길이는 1cm 정도에서 4cm 정도까지 다양하다. 돌기가 아래쪽으로 만곡되어 있거나, 돌기 선단이 둥글게 되어 있는 쪽이 말에게 가해지는 자극이 부드러우므로 박차의 효력은 온화해진다. 최근에는 돌기가 없는 가짜 박차나 선단부 교체가 가능한 박차도 판매되고 있다.

4. 승마에서의 사용

박차는 승마 부츠의 스퍼 받침대 위에 놓이도록 착용하며, 스퍼 스트랩의 버클은 발 바깥쪽에 위치한다. 스퍼 스타일은 승마 분야에 따라 다르다.

English riding spur


영국식 승마에서 사용되는 스퍼는 디자인이 매우 세련되고 슬림하며, 넥(neck)이 짧다. 일반적으로 둥글거나 뭉툭한 끝을 가지고 있으며, 로엘(rowel)은 밋밋하고 뭉툭한 끝만큼 인기가 많지는 않지만 일부 유형은 끝에 로엘 또는 매끄러운 디스크를 포함한다.

서부 승마용 스퍼는 더 무거운 경향이 있으며, 종종 장식되어 있고 회전하는 로엘을 가지고 있다. 넥은 보통 더 길고 로엘의 직경이 넓은데, 이는 등자를 길게 조절하고 안장의 펜더와 등자에 사용되는 두꺼운 가죽이 기수의 다리를 말에서 약간 멀리 떨어뜨리는 서부 스타일 기수의 다리 위치를 수용하기 위해서이다.

Motorcycle spurs from Loop Spurs


현대적인 스퍼의 또 다른 유형은 오토바이에 사용되는 것이다. 부츠에 걸어 발 장신구로 착용하는 로엘이 특징이며, 승마 기수가 착용하는 스퍼와 외형이 비슷할 수 있다.

4. 1. 기본 원칙

박차는 정교한 도구로,[8] 기수가 미묘한 신호를 말에게 전달할 수 있도록 설계되었다. 기수는 박차를 사용하기 전에 정확한 자세를 갖추는 것이 중요하며, 깊은 안장 자세, 등자에 의해 허용되는 범위까지 다리를 뻗고, 발뒤꿈치를 내리고, 무릎과 허벅지를 안쪽으로 말아서 견고한 지지 기반을 갖도록 해야 한다. 흔들리거나 불안정한 다리는 의도치 않게 박차로 말을 찌를 수 있으며, 이는 말을 자극하고, 해치고, 놀라게 할 수 있고, 만성적인 오용은 다리 보조 장치에 무감각하게 만들 수 있다. 부적절한 사용은 또한 발악이나 질주와 같은 위험하거나 바람직하지 않은 행동을 유발할 수 있다.[8]

박차는 기수의 다리가 말과 크게 접촉하지 않는 경마와 같은 스포츠에서는 거의 사용되지 않는다. 대부분의 박차는 기수가 발뒤꿈치를 약간 위로 들어 올리고 안쪽으로 구부림으로써 활성화된다. 로울드 박차는 추가적인 동작을 허용하는데, 기수는 단순히 안쪽으로 누르는 것에 제한되지 않고 말의 옆면에 가볍게 박차를 굴릴 수 있다.

박차는 장화 뒤꿈치 부분에 장착하며, 얇은 벨트로 고정된다. 형상에 따라 막대 모양의 돌기(자루, 가지, 막대)를 가진 "막대 박차"와 서부극 등에서 자주 보이는 원반 모양의 "원 박차" 등이 있다. 막대 박차는 선단이 평면, 구면인 것 등으로 나뉘며, 원 박차는 원반에 톱니가 있는 것과 없는 것으로 나뉜다. 돌기의 길이는 1cm에서 4cm 정도까지 다양하다. 돌기가 아래쪽으로 만곡되어 있거나, 돌기 선단이 둥글게 되어 있는 쪽이 말에게 가해지는 자극이 부드러우므로 박차의 효력은 온화해진다. 최근에는 돌기가 없는 가짜 박차나 선단부 교체가 가능한 박차도 판매되고 있다.

말에 따라 박차로 인해 흥분 상태가 될 수 있으므로 박차를 채우지 않는 것이 좋은 경우가 있다. 박차에 의한 보조도 자극의 일종이므로, 이것에만 의존하여 항상 박차를 사용하면 말도 자극에 익숙해져 결국에는 다리 보조에 대한 반응을 얻을 수 없게 된다.

에도 시대까지의 일본 마술에서는 주철제 등자의 뒤꿈치 부근 돌기를 박차로 사용했으며, 아메리카 대륙의 원주민은 뾰족하게 한 사슴 등의 뿔 일부를 발에 묶어 사용했다. "박차를 가하다"라는 관용구는 말뿐만 아니라, 사물 진행을 가속화하는 의미로 사용된다.

중세 유럽에서는 검과 함께 기사의 상징이었으며, 기사가 되는 젊은이에게는 기사 서임식 때 수여되었다. 마장마술 경기에서는 초급 인마(人馬) 대상 경기를 제외하고는 박차 착용이 필수이다.

박차는 금속으로 만들어져야 한다. 박차의 자루(shank)는 아래로 굽어 있거나 곧게 뻗어 있거나, 기수의 장화에 장착된 상태에서 박차의 중앙에서 똑바로 뒤를 가리켜야 한다. 박차의 팔(arms)은 매끄러워야 하며, 뾰족해서는 안 된다. 만약 링 박차를 사용할 경우에는, 링 부분이 매끄럽고 뾰족하지 않아야 하며, 자유롭게 회전해야 한다. 금속제 박차에 경질 플라스틱제 선단(knobs)을 부착한 "임펄스(Implus)" 박차의 사용은 인정된다. 자루가 없는 "가짜(Dummy)" 박차의 사용은 인정된다.[9]

4. 2. 사용 방법

박차는 정교한 도구로,[8] 기수가 다른 사람에게는 거의 보이지 않는 미묘한 신호를 말에게 전달할 수 있도록 설계되었다. 대부분 박차는 기수가 발뒤꿈치를 약간 위로 들어 올리고 안쪽으로 구부림으로써 활성화된다. 로울드 박차는 기수가 단순히 안쪽으로 누르는 것에 제한되지 않고 말의 옆면에 가볍게 박차를 굴릴 수 있어 추가적인 유형의 동작을 허용한다.

4. 3. 경기 종목별 사용

마장마술에서는 섬세함을 요구하는 스포츠로, 박차의 목적은 말을 빠르게 하는 것이 아니라 피루엣, 트라버스, 르베르와 같은 횡방향 및 복잡한 움직임과 지상에서 하는 공중 기술에서 정확하고 정밀한 보조 장치를 제공하는 것이다.[8] 마장마술 기수는 끝에 둥근 노브가 있는 워터포드 스타일의 스퍼를 착용하는 경향이 있다. 초급 인마(人馬) 대상 경기를 제외하고는 박차 착용이 필수이며, 금속으로 만들어져야 한다. 박차의 자루(shank)는 아래로 굽어 있거나 곧게 뻗어 있거나, 기수의 장화에 장착된 상태에서 박차의 중앙에서 똑바로 뒤를 가리켜야 한다. 박차의 팔(arms)은 매끄러워야 하며, 뾰족해서는 안 된다. 만약 링 박차를 사용할 경우에는, 링 부분이 매끄럽고 뾰족하지 않아야 하며, 자유롭게 회전해야 한다. 금속제 박차에 경질 플라스틱제 선단(knobs)을 부착한 "임펄스(Implus)" 박차의 사용은 인정된다. 자루가 없는 "가짜(Dummy)" 박차의 사용은 인정된다[9]。

점퍼 기수는 앞으로의 움직임을 장려하기 위해 더 평평한 끝을 사용할 수 있다.

로데오 종목인 황소 타기와 새들 브롱코 및 베어백 라이딩에서 라이더는 말 또는 황소의 모든 걸음마다 닿도록 정교하고 양식화된 방식으로 박차를 사용해야 한다. 이러한 요구 사항은 말을 일부러 걷어차게 하려는 옛날의 말 조련사들의 행동을 모방하도록 고안되었다. 현대에는 라이더가 이미 걷어찰 가능성이 있는 말을 격려하는 방식으로 박차를 사용해야 하며, 고통을 유발해서는 안 된다. 박차의 디자인과 사용법은 로데오 규칙에 의해 엄격하게 정의되며, 박차는 무디고 로웰은 자유롭게 회전해야 한다.[8]

경마에서도 박차는 사용되지만, 현대 경마에서는 기승 자세가 등자가 짧은 몽키 자세가 되면서 사용해도 번호판에 닿는 경우가 많아, 조금이라도 효과를 높이기 위해 번호판의 밑단을 접는 기수도 있다. 오이 경마장에서 사용하는 번호판은 박차를 부착하는 것을 전제로, 상하 치수가 작게 제작되었다.

일본에서는 경마법 규정에 따라, 선단의 자침을 특히 날카롭게 하거나, 돌기 부분을 안쪽으로 향하게 하는 것이 금지되어 있지만, 2009년까지 사용 자체에 대한 제한은 없었다. 2010년 1월 1일부터 일본중앙경마회(JRA)에서는, 부득이한 사유로 재결위원의 허가를 얻은 경우를 제외하고 박차의 사용을 금지하게 되었고[10], 2011년 4월 1일부터 지방 경마에서도 박차의 사용이 금지되었다[11]。2020년 1월 1일부터 JRA에서도 모든 경주에서 박차의 사용이 금지되었다[12]。

해외에서는, 박차는 말의 몸을 상하게 하는 것으로 인식되어, 평지 경주에서는 사용을 금지하는 국가가 많으며, 허가하는 국가에 대해서도 어프렌티스(견습 기수)의 사용은 금지하고 있다. 경마 관계의 국제 회의에서도, 박차의 사용은 장애물 경주에 한정해야 한다는 논의가 대세를 이루고 있어, 평지 경마에서의 사용은 허가되지 않고 있다[13]。

5. "박차를 가하다" 관용구

"박차를 가하다"라는 관용구는 말을 타는 것뿐만 아니라, 어떤 일의 진행을 빠르게 한다는 뜻으로 쓰인다.

참조

[1] 웹사이트 spur {{!}} Etymology of spur by etymonline https://www.etymonli[...] 2023-06-12
[2] 웹사이트 What Spurs Are Right For You? https://nrsworld.com[...] 2021-07-02
[3] 서적 An early history of horsemanship Brill 1985
[4] 서적 A dictionary of archaeology Wiley-Blackwell 2002
[5] 서적 Handbook to life in ancient Rome Oxford University Press US 1998
[6] 간행물 Riding the Horse, Writing the Cultural Myth: The European Knight and the American Cowboy as Equestrian Heroes 2003-Fall
[7] 웹사이트 Collecting Cowboy Spurs http://www.antiquesj[...]
[8] 웹사이트 Are Spurs for You? https://www.horseill[...] 2010-01-28
[9] 문서 Rules for Dressage Events
[10] 웹사이트 騎手の「拍車」来年から原則使用禁止へ http://keiba.radioni[...] 라디오NIKKEI 2009-12-04
[11] 웹사이트 競走ルールの一部変更について ２０１１年４月から競走ルールを変更します https://www.keiba.go[...] 地方競馬全国協会 2011-03-15
[12] 뉴스 来年から騎乗停止処分開始期間１週繰り下げ http://race.sanspo.c[...] 産経デジタル 2019-11-22
[13] 웹사이트 Article 32 A (RACING) - MINIMUM STANDARD GUIDELINES ON THE WHIP AND ITS USE https://www.ifhaonli[...] 국제競馬統括機関連盟


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