반다역
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1. 개요
반다역은 일본 가나가와현 사가미하라시 미나미구에 있는 JR 동일본 사가미 선의 역이다. 1931년 사가미 철도 가미미조역으로 개업하여, 1944년 국유화와 함께 반다역으로 개칭되었다. 2016년 무인화되었으며, 2017년부터 2018년까지 역 건물 개축 공사를 거쳐 현재는 섬식 승강장 1면 2선의 지상역으로 운영되고 있다. 2014년 일일 평균 승차 인원은 3,643명이었다.
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| 반다역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 반다역 |
| 로마자 표기 | Banda-eki |
| 소재지 | 가나가와현 사가미하라시 주오구 가미미조 378 |
| 노선 | 사가미 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
| 개업일 | 1931년 4월 29일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 역 상태 | 무인역 (다기능 발권기 있음), 고객 지원 콜 시스템 도입역 |
| 이용객 통계 | 3,643명 (2014년 기준) |
| 비고 | 버스 정류장 연결 |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 사가미 선 |
| 기점으로부터의 거리 | 지요가사키 기점 26.9km |
| 이전 역 | 가미미조역 |
| 다음 역 | 하라타이마역 |
| 역사 | |
| 이전 역 이름 | 가미미조 (1944년까지) |
| 개칭 | 1944년에 가미미조역에서 현재의 반다역으로 개칭됨. |
| 재건축 | 2017년-2018년 |
| 기타 정보 | |
| 웹사이트 | JR 동일본 반다역 공식 웹사이트 |
2. 역사
반다역은 1931년 4월 29일 사가미 철도의 가미미조역으로 개업했다.[1] 1944년 6월 1일, 사가미 철도가 국유화되어 일본국유철도(JNR)에 병합되면서 역명이 반다역으로 변경되었다.[1] 1987년 4월 1일, JNR의 해체 및 민영화에 따라 이 역은 JR 동일본의 운영 하에 들어갔다.[1]
2001년 11월 18일에는 IC 카드 Suica 사용이 개시되었다. 2016년 3월 13일 하시모토역의 원격 관리하에 무인화가 실시되었고[4], 2017년 9월 상순부터 2018년 봄 사이에 역사 재건축이 이루어졌다.[2] 2018년 3월 28일 역사 리뉴얼 공사가 일부 완료되어 신 역사 부분 사용이 개시되었고, 5월 하순에는 역사 리뉴얼 공사가 완료되어 신 역사의 전면 사용이 개시되었다.
| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일 | IC 카드 Suica 사용 개시. |
| 2016년 (헤이세이 28년) 3월 4일 | 출찰 창구 영업 종료. |
| 2016년 (헤이세이 28년) 3월 13일 | 하시모토역의 원격 관리하에 무인화 실시[4]。 |
| 2017년 (헤이세이 29년) 9월 상순 | 역사 개축 공사 착공[5][6]。 |
| 2018년 (헤이세이 30년) 3월 28일 | 역사 리뉴얼 공사 일부 완료, 신 역사 부분 사용 개시. |
| 2018년 (헤이세이 30년) 5월 하순 | 역사 리뉴얼 공사 완료, 신 역사 전면 사용 개시. |
2. 1. 초기 역사 (사가미 철도 시절)
반다역은 1931년 4월 29일 사가미 철도의 가미미조역으로 개업했다.[1] 1944년 6월 1일, 사가미 철도가 국유화되어 일본국유철도(JNR)에 병합되면서 역명이 반다역으로 변경되었다.[1] 1987년 4월 1일, JNR의 해체 및 민영화에 따라 이 역은 JR 동일본의 운영 하에 들어갔다.[1]| 날짜 | 사건 |
|---|---|
| 1931년 (쇼와 6년) 4월 29일 | 아쓰기 - 하시모토 간 개통과 함께, 사가미 철도 가미미조역(초대) 영업 개시. |
| 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일 | 국유화, 운수통신성 (후의 일본국유철도) 사가미 선의 역이 됨. 반다역으로 개칭. |
| 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본의 역이 됨. |
2. 2. 국유화 및 역명 변경
1931년 4월 29일 사가미 철도의 上溝駅|가미미조 역일본어으로 영업을 시작했다.[1] 1944년 6월 1일, 사가미 철도가 국유화되어 일본국유철도(JNR)에 병합되면서 역명이 반다 역으로 변경되었다.[1] 1987년 4월 1일, 일본국유철도의 해체 및 민영화에 따라 이 역은 JR 동일본의 운영 하에 들어갔다.[1]2. 3. JR 동일본 시대
1931년 4월 29일: 사가미 철도의 上溝駅|가미미조역일본어으로 영업 개시.[1]1944년 6월 1일: 사가미 철도 국유화, 운수통신성 (후의 일본국유철도) 사가미 선의 역이 됨. 동시에 '''반다역'''으로 개칭.[1]
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본의 역이 됨.[1]
2001년 11월 18일: IC 카드 Suica 사용 개시.
2016년 3월 13일: 하시모토역의 원격 관리하에 무인화를 실시[4]。
2017년 9월 상순: 역사의 개축 공사를 착공[5][6]。
2018년 3월 28일: 역사 리뉴얼 공사가 일부 완료되어, 신 역사 부분 사용 개시.
2018년 5월 하순: 역사 리뉴얼 공사가 완료되어, 신 역사의 전면 사용 개시.
3. 역 구조
반다 역은 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 승강장 정보는 아래와 같다.
3. 1. 시설
이 역은 작은 역 건물과 육교로 연결된 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.[5]섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역 건물과 승강장은 육교로 연결되어 있다. 구내에는 보수용 차량 유치를 위한 측선이 있다. 원래는 국유화 이후부터 사용되던 목조 역사가 사용되었으나, 노후화에 따라 2017년 9월 상순부터 역 건물 개축 공사가 진행되어 2018년 5월까지 신 역사가 완공되었다. 2013년에는 엘리베이터 2기가 설치되었고, 동시에 전용 통로도 완공되어 배리어 프리화가 실현되었다.
고객 지원 콜 시스템이 도입된 무인역이다.[7] 2016년 3월 12일까지는 JR 동일본 스테이션 서비스가 위탁 관리하는 업무 위탁역이었다. 다기능 발권기[7]와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
3. 2. 승강장
반다 역은 작은 역 건물과 육교로 연결된 단일 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 2013년에 엘리베이터 2기가 설치되었고, 전용 통로도 완공되어 배리어 프리화가 실현되었다. 역에는 고객 지원 콜 시스템이 도입되었으며, 역무원이 배치되어 있지 않은 무인역이다.[7] 2016년 3월 12일까지는 JR 동일본 스테이션 서비스가 위탁한 업무 위탁역이었다. 다기능 발권기[7]와 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1262.html JR 동일본: 역 구내도])
4. 이용 현황
2014년(헤이세이 26년) 1일 평균 승차 인원은 3,643명이었다.[3]
JR 동일본의 연도별 1일 평균 승차 인원은 아래 표와 같다.
5. 역 주변
역 앞에는 로터리와 몇 채의 상점이 있다. 주변은 주택가이지만, 도보 7분 정도 거리에 가나가와현립 가미미조미나미 고등학교가 있어, 통학 시간에는 이 학교 학생들로 붐빈다. 또한, 걸어서 10분 거리에 후소 풋살 필드 사가미하라 가미미조가 있으며, 그곳에서 SC 사가미하라의 스쿨, 아카데미, 톱팀이 연습을 하기 때문에, 토요일과 일요일에는 자주 볼 수 있다.
과거에는 역 앞에 가나가와 중앙 교통의 소16 계통 및 두79 계통의 노선 버스가 발착했지만, 둘 다 1990년대에 폐지되었다.
6. 인접역
참조
[1]
서적
JTB
[2]
웹사이트
http://railf.jp/news[...]
Koyusha Co., Ltd.
2017-08-25
[3]
웹사이트
http://www.jreast.co[...]
East Japan Railway Company
[4]
뉴스
東日本ユニオンNo.124号
http://jrtu-east.org[...]
JR 東日本労働組合横浜地方本部
2015-12-06
[5]
간행물
相模線番田駅の駅舎が新しくなります
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道横浜支社
2017-08-24
[6]
뉴스
JR横浜支社 相模線番田駅舎を改装
交通新聞社
2017-08-28
[7]
웹사이트
駅の情報（番田駅）：JR東日本
https://www.jreast.c[...]
東日本旅客鉄道
[8]
웹사이트
相模原市統計書
http://www.city.saga[...]
相模原市
[9]
웹사이트
神奈川県県勢要覧
http://www.pref.kana[...]
[10]
PDF
線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移
http://www.pref.kana[...]
[11]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2000年度）
https://www.jreast.c[...]
[12]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2001年度）
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[13]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2002年度）
https://www.jreast.c[...]
[14]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2003年度）
https://www.jreast.c[...]
[15]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2004年度）
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[16]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2005年度）
https://www.jreast.c[...]
[17]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2006年度）
https://www.jreast.c[...]
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웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2007年度）
https://www.jreast.c[...]
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웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2008年度）
https://www.jreast.c[...]
[20]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2009年度）
https://www.jreast.c[...]
[21]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2010年度）
https://www.jreast.c[...]
[22]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2011年度）
https://www.jreast.c[...]
[23]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2012年度）
https://www.jreast.c[...]
[24]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2013年度）
https://www.jreast.c[...]
[25]
웹사이트
JR東日本 各駅の乗車人員（2014年度）
https://www.jreast.c[...]
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